La ruina del postureo ciclista

El hilo salta del coste por km al tufo ciclista en el bar​

El tramo arranca con dos vídeos pegados y en dos páginas el hilo ya va por otro lado. De la bici de 380 euros y el coste por kilómetro se pasa al mantenimiento, al monoplato y a los frenos de disco. Y de ahí, sin freno, a si los ciclistas huelen mal cuando paran en un bar. La conversación se parte en varios frentes y no cierra ninguno.

Qué se ha sabido​

El primer vídeo que se comenta es el de un anciano que adelanta a ciclistas en un ascenso. pepero200 resume el título: «Anciano derrota a ciclistas profesionales en ascenso de montaña». Y ahí salta la duda. McLovin pregunta si la bici del vídeo es eléctrica y Guerrero_termonuclear sostiene que el hombre lleva «un bulto sospechoso tamaño batería». pepero200 responde que para que asista el motor tendría que verse en una rueda, y no se ve. Profesor.Poopsnagle corta por lo sano: para él no son profesionales, son «cuarentones con barriga dando un paseo a 180 ppm». El segundo vídeo se comenta de pasada y nadie coincide en qué demuestra.

Las cifras del tramo van en la línea de siempre. pixel_chuck cuenta que sale con quien monta bicis de 5.000-6.000€ y que son mileuristas. cthulhu confirma que tiene una de carbono de 3.000 pavos, otra de aluminio de 1995 y dos de 29 pulgadas de 1.000-1.500€. Fiodor Mijailovich pone su caso: 1.800€ en 2016 y 70.000 km encima. Lord en el Centeno dice que a su aluminio del año 2000 le ha hecho 200.000 km. Sportacus presume de 18.000 km al año. Y un aburbu cuenta que un conocido suyo se ha dejado 450€ en una revisión, el doble de lo que le costó la de su bici.

El mantenimiento entra como tema propio. Mr. Satan lanza el dato de que una cadena que con dos platos duraba cuatro meses, con monoplato dura dos. duf28 calcula que la cadena se estira cada 2.000 km y cuesta 25-50€. Profesor.Poopsnagle, Kinkigard y cthulhu insisten en que las bicis modernas van finísimas recién salidas pero son más frágiles y exigen más taller. Zbigniew lo lleva a su terreno: recomienda cuadros de acero o aluminio como inversión eterna. magufone sostiene que mucha gente haría las mismas marcas con una bici de 700€ que con una de 3.000.

El hilo también reparte carnés. PasoLeati busca el término globero y encuentra una definición que le da la vuelta: también es globero quien lleva lo mejor y no sabe regularlo. cujo recuerda a un compañero que taladraba los pedales para quitar gramos mientras a él le sobraban veinte kilos de barriga. Y se cita un hilo de un foro de MTB con cinco millones de visitas dedicado a poner a parir a cualquiera que monte en bici.

Subito.it y el titanio​

El tramo también destapa un filón. Lord en el Centeno y Zbigniew se enganchan al portal de segunda mano italiano: una DeRosa Merak en Ultegra de 9 velocidades por 500€, una bici que hace veinte años costaba unos 5.000, y una Klein Quantum Race con Dura-Ace por 450€. Zbigniew avisa al otro de que se ha picado con el portal. El titanio se pone por las nubes: Merlin, Litespeed, Passoni. Para Zbigniew es la bici «para toda la vida», la que no se cambia y por tanto no se posturea. Lord en el Centeno remata que una de titanio es para quien ya busca su última bicicleta.

Dónde está la bronca​

Primera pelea, con matiz nuevo. Zbigniew y hastaloswebs2012 defienden que cada uno gaste lo que quiera y que a ellos nunca les han mirado mal por la bici. cthulhu aclara que él no critica el gasto en sí, sino que ese gasto sirva para despreciar al de la bici barata. Zbigniew insiste en que todo es postureo, también el coche o el reloj, y que a él eso le resbala mientras las piernas aguanten.

Segunda pelea, la que ocupa media página: si los ciclistas dejan mal olor al entrar en un bar. Un participante sostiene que un grupo que viene de hacer 100 km deja el local cargado y que él prefiere cambiarse de bar antes que aguantarlo. Lord en el Centeno replica que la ropa técnica expulsa el sudor y que solo se suda fuerte al parar, y añade que el que no lo aguante que se vaya a otro local. El intercambio se va por las ramas y termina mezclando gimnasios, gordos y quién se ducha más.

Tercera, breve: el vídeo del anciano. Unos creen que lleva motor, otros que el mérito es suyo y otros que los profesionales del vídeo no son tales.

Qué cambia respecto a antes​

Lo que era una discusión sobre precios se ha vuelto un debate técnico: monoplato, tubeless, frenos de disco y cambio electrónico como sospechosos. Nadie discute ya que una bici de 500€ hace el trabajo; lo nuevo es discutir si las modernas hacen menos por más. Gana peso el argumento de Lord en el Centeno de que el cliente tipo es un cuarentón al que le quedan veinte años de bici y que, cuando esa generación se acabe, no habrá relevo. Y entra, sin pedir permiso, el derrape hacia una youtuber de ciclismo, que deja al hilo hablando de otra cosa durante páginas.