Los coches eléctricos generan menos ingresos a los talleres, pero marcas como Toyota han encontrado una alternativa

Yomateix dijo:

Vaya chorrada, Toyota ha encontrado una forma de evitar la pérdida de ingresos porque los eléctricos pisan menos el taller......precisamente Toyota xD

"Vehículos 100% eléctricos (BEV): Representaron aproximadamente el 1.3% - 1.4% de sus ventas globales totales"

Los coches Toyota son rocas, tanto cuando no eran híbridos, como cuando lo son. Y siendo híbridos las visitas al taller son las mismas que cuando no lo eran. Si implementaron el plan Toyota Relax no es porque vendan tantos eléctricos que no pisan el taller perdiendo dinero, si no precisamente porque sus coches aguantan muchos años y pueden permitirse dar más años de garantía. Los compradores tranquilos porque saben que tienen más años de seguridad con el coche (puede que no te pase nada en años, pero el día que si....cada vez es más cara la mano de obra en taller y las piezas ya que se cambian bloques completos) y Toyota encantada porque a cambio pasan las revisiones en sus talleres (que de otro modo pasarían en el taller de barrio a un precio inferior) No tiene absolutamente nada que ver con los eléctricos ni pérdida de ingresos porque no se averíen ni tengan que pasar revisiones.

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Garrapatez dijo:

Doy fe.

Tengo un toyota híbrido y todos los años le hago la revisión oficial en el taller de la marca, es más cara que en un taller independiente, lo sé, pero yo lo veo como pagar un extra en el seguro del coche y a cambio te van extendiendo la garantía a partir del tercer año, esa garantia extendida no te cubre todo, pero cubre el tipo de averías que preferirías que nunca te pasen, y en estos coches con tanta electrónica y rollos híbridos y demás como tengas un problema en el motor, caja de cambios, etc, y estés fuera de garantía prepárate para dejarte varios miles de euros facilmente.

Yo tuve antes de Toyota un bonito coche diesel del grupo Stellantis, dejémoslo ahí, a los 2 años con 60.000 kilómetros problema en la caja de cambios automática por problema en los retenes, coste de la reparación 1400 euros, por suerte en garantía, pero te entra el miedo en el cuerpo así que antes de cumplir el tercer año hago extensión de garantía a 5 años pagando 1000€ más porque no me fío que no vuelva a pasar, le comenté al del taller oficial que por qué no habían cambiado la caja de cambios completa que el problema tenía pinta de que era de fabricación en la caja de cambios, y me dijo que no lo aprobaron en la sede central.

Cuando llevo 130.000 kilómetros y con 4 años de coche ocurre lo que temía que podía ocurrir: El mismo problema otra vez problemas con los retenes que hace que fallen la marchas pares.

Por suerte tenía extensión de garantía y volvieron a cubrir la avería, esta vez ya cambiaron toda la caja de cambios completa porque los de la sede central esta vez si lo aprobaron. La caja de cambios debía rondar entre los 2 y los 3.000 euros más mano de obra

Al final decidí abandonar la tecnología europea y me pillé el Toyota, hasta ahora (más de 5 años) cero problemas, pasando revisión oficial y todo como el primer día.

Entiendo que a los taxistas les compense ir al taller independiente por ahorrarse 100€ en cada revisión, pero lo barato al final te puede salir caro.

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Xenophon dijo:

Frente a los bulos, el coche eléctrico cada vez se vende más: los coches 100% eléctricos vendidos en España casi doblan a los diésel; sumados a los híbridos enchufables, ya hay 850.000 circulando, y los puntos de recarga superan los 50.000https://t.co/G7DzUoCxBe

— Miguel Ángel Medina Ver en X

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kojimaprocutions dijo:

toyota es el unico coche que vale la pena comprar nuevo

seguido de honda

aunque se estan flipando un poquitin con los precios pero es el unico producto que da una buena garantia y demostrada fiabilidad

vag algunos se ven atractivos en precio y quiza algunas motorizaciones estan bien pero supongo q la garantia sera peor, tampoco los descartaria

lo demas es q es mala calidad y ni siquiera dan buena garantia

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mig15 dijo:

Sí, no dan puntada sin hilo, eso está claro. Pero miremos los precios de ese coche chino:

23000 euros por más de 400 km, Cuenta ahora llenar 60-80 euros cada dos por tres en gasolineras, más aceites, filtros, correas...La mayoría del gasto es por estar parado en atascos o a veinte kilómetros por hora.

ESO SÍ...Tienes que vivir en una casa con instalación solar...que no sólo te sirve para cargar el coche. Recuerda el último apagón.

Incluso sucedió algo paradógico: quien tenía un coche eléctrico cargado con solar...funcionaba. Mientras los gasolineros no podían llenar el depósito, tanto por la inactividad de las bombas de la gasolinera, como por la parálisis del pago con tarjeta.

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