pepitogruñon
Himbersor
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Comenta si ves que falta algo porque soy novatillo.
Pues además del casco y los guantes (de segunda mano en ambas cosas yo me he gastado 15 euros) añadiría las zapas (MUY importantes), el kit de pinchazos (obligatorio), al menos una buena bimba pero sobre todo un trípode de mantenimiento (si te cabe en casa).
Si tú has limpiado cadenas a fondo cuando lo haces con la bicicleta montada en su trípode, y tú sentadito, oh, es que ves el cielo, te salva del pardo el cacharro este. Idem para arreglar la bici. Es que te cambia el concepto y haces el mantenimiento como se debe hacer.
(adjunto visible para usuarios registrados)
También añadiría que es bastante útil una vaca trasera sencilla con su V-20 para llevarte la bici por ahí aunque esto es totalmente opcional.
Pues este material complementario que se puede pillar en Temu es infinitamente más importante que un bicicletón de 2000 napos. Es más, en España de segunda mano puedes encontrar bicis de carretera buenísimas de los años 80-90 tiradas de precio que dan ganas de ponerse a coleccionar. Si tú cambias los pedales con una bici vintage de esas puedes ponerte hecho un pro y no valen más de 150 euros, de hecho preveo revalorización gafapastil.
Pues además del casco y los guantes (de segunda mano en ambas cosas yo me he gastado 15 euros) añadiría las zapas (MUY importantes), el kit de pinchazos (obligatorio), al menos una buena bimba pero sobre todo un trípode de mantenimiento (si te cabe en casa).
Si tú has limpiado cadenas a fondo cuando lo haces con la bicicleta montada en su trípode, y tú sentadito, oh, es que ves el cielo, te salva del pardo el cacharro este. Idem para arreglar la bici. Es que te cambia el concepto y haces el mantenimiento como se debe hacer.
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También añadiría que es bastante útil una vaca trasera sencilla con su V-20 para llevarte la bici por ahí aunque esto es totalmente opcional.
Pues este material complementario que se puede pillar en Temu es infinitamente más importante que un bicicletón de 2000 napos. Es más, en España de segunda mano puedes encontrar bicis de carretera buenísimas de los años 80-90 tiradas de precio que dan ganas de ponerse a coleccionar. Si tú cambias los pedales con una bici vintage de esas puedes ponerte hecho un pro y no valen más de 150 euros, de hecho preveo revalorización gafapastil.
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