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Nunca he tenido problemas con ver x la noche. Y si no se usan las largas y pista..El precio de ver de noche... BIEN.
Me tiene orate este asunto ya. El C350 W204 es un coche espectacular, pero ese motor...
es curiosa la percepción de cada uno... yo estoy viendo justo lo contrario, gente que va con sus flamantes coches nuevos al taller paco, y paco le tiene que explicar:Que le vienen clientes con coches de hace 30 años con piezas del desguace EXIGIENDO PORQUE ELLOS LO VALEN que el mecánico modifique lo que ellos CREEN que le ocurre al coche, con sus conocimientos básicos de cambiador de aceite
Me dice que han colgado un cartelito que no aceptan coches de más de 20 años. ME PARECE BIEN. Están saturando talleres con vehículos antiguos que ponen en riesgo a las personas y hacen perder tiempo a gente que MERECE MÁS con coches más nuevos
Que le vienen clientes con coches de hace 30 años con piezas del desguace EXIGIENDO PORQUE ELLOS LO VALEN que el mecánico modifique lo que ellos CREEN que le ocurre al coche, con sus conocimientos básicos de cambiador de aceite
Me dice que han colgado un cartelito que no aceptan coches de más de 20 años. ME PARECE BIEN. Están saturando talleres con vehículos antiguos que ponen en riesgo a las personas y hacen perder tiempo a gente que MERECE MÁS con coches más nuevos
Yo el mío de 20 años. 0 reparaciónes. Casi siempre ha ido a casa oficial. Estos últimos años he ido a uno nuevo por cambio de ciudad. Y el mecánico estaba flipando de que le dejase mirar mi coche para revisar.Pues mi mecanico habitual dice que esta encantado con mi trasto de 28 años. Que esta pensado para ser arreglado. Que lo que se rompe es sota, caballo, rey, y sin cosas raras. Que los coches nuevos le vuelven orate por algun fallo de sensores, que no detectan ni los programas. Que hay muchas partes inaccesibles, y que como no sea el recambio perfecto de ese batch, puede pasarse semanas hasta que tiene las piezas. Que se rompen nada mas pasar la garantia. Se echa a temblar cuando piensa en que en algun momento le empezaran a entrar chinorris.
Hace poco 6 meses mi señor padre vendió su coupé (E 320) del 93, le pagaron 6.000€ lo usaba a diario, ni una triste gota de aceite tiraba, problemas 0...Si. Todo lo pre EURO 6. Y sin ADAS o funciones similares de visión artificial metidas en los parachoques para tener una cosa menos fallando. Sin haces principales LED.
Y sin que casi nadie diga ni mu siempre ha sido muy controvertido el hibridar los coches, por su escaso impacto en el consumo para lo mucho que pesa el sistema y lo que lo complica bajando la fiabilidad, si es que no gastan mas los híbridos en ciertas condiciones y todo, en vez de aligerarlos y hacerlos mas aerodinámicos sin mas.
Ahora bien, el que no sea mañoso que no se meta en coches de los 90, y de antes de los 80 no se pueden usar a diario.
Es que hoy por hoy, hacerle la junta culata a un utilitario de más de 30 años sale hasta barato comparado con cualquier problema que puede tener un coche nuevoPues mi mecanico habitual dice que esta encantado con mi trasto de 28 años. Que esta pensado para ser arreglado. Que lo que se rompe es sota, caballo, rey, y sin cosas raras. Que los coches nuevos le vuelven orate por algun fallo de sensores, que no detectan ni los programas. Que hay muchas partes inaccesibles, y que como no sea el recambio perfecto de ese batch, puede pasarse semanas hasta que tiene las piezas. Que se rompen nada mas pasar la garantia. Se echa a temblar cuando piensa en que en algun momento le empezaran a entrar chinorris.