NMM acción americana con muchísimo potencial

NeoSetrakso dijo:
Llevo bastantes NMM. Recomendáis comprar NM?
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En NM se corre un gran riesgo de dilución. Parece que NMM ha pasado a ser la joya de la corona del universo Navios y AF hará con NM lo que pueda. Ahora, eso no quiere decir que no vayan a haber grandes subidas en NM... todo es posible.
 
Viene tenso el tema....volvemos a la semana pasada?
 
juanmas dijo:
Habría que hacerle un homenaje al Capi del Ever Green. Cuando se ha visto Teekay un 10% arriba?

Un par de semanitas más XDD
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Pues no se lo que durará lo del EVERGREEN, pero imaginaos lo que supone en aumento de costes hacer la "ruta africana". No es tontería, son miles de kilómetros más para cada buque.
 
Harrymorgan dijo:
Pues no se lo que durará lo del EVERGREEN, pero imaginaos lo que supone en aumento de costes hacer la "ruta africana". No es tontería, son miles de kilómetros más para cada buque.
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Buque con carga, parado o demorado por fuerza mayor, los rates siguen corriendo, las pérdidas para expedidores, importadores. Acumulación mercancía en tránsito, pendiente expedición, aumento de manda tonelaje, ganancia para el naviero.
En la cadena logística pierden los extremos.

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Yo creo que quedan unos días de que se salgan los miedosos (llamarlos pringados me parece muy impolite) y luego poco a poco seguirá entrando dinero y para arriba. Salirse ahora...hay que ser parguela
 
Esta semana se lleva a efecto el merger. Será el miércoles. Es posible que haya algún movimiento de accionistas que quieran salir, pero debería ser menor. Creo que el gran factor que va a jugar un papel capital la semana que viene será cómo evolucione el tema Ever Given y los rates. Por ahora no han subido demasiado, pero si la interrupción del canal de Suez persiste, los rates subirán sí o sí. Ya hay barcos que están siendo enrutados por el cabo de Buena Esperanza, lo que hará que la oferta disminuya notablemente.

Puede que haya volatilidad durante la semana, pero si no se soluciona lo del canal de Suez pronto, es muy probable que el viernes que viene estemos muy arriba. Y cuanto más tarde en solucionarse, más arriba llegaremos a corto plazo.
 
Surferos del valiu , imagino que algunos ya os habreis dado cuenta que esta dibujando un hch y estais algo acongojados por ello , si no supera los 30 esto va a buscar minimo los 22-23 de nuevo y le veo bastante posibilidad dado que no ha corregido apenas , si asi fuera , puestos a especular podrian usar esa pasta para rotar a las tech chinas duramente castigadas. En cualquier caso es una correccion no un cambio de tendencia , que sera la que las big hands y los suferos querais darle . Tienen a los dineros mareaos.
 
Machoalfadederechas dijo:
Surferos del valiu , imagino que algunos ya os habreis dado cuenta que esta dibujando un hch y estais algo acongojados por ello , si no supera los 30 esto va a buscar minimo los 22-23 de nuevo y le veo bastante posibilidad dado que no ha corregido apenas , si asi fuera , puestos a especular podrian usar esa pasta para rotar a las tech chinas duramente castigadas. En cualquier caso es una correccion no un cambio de tendencia , que sera la que las big hands y los suferos querais darle . Tienen a los dineros mareaos.
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No hay drama ninguno si no rompe los 30 o si se va a buscar los 22-23. Será oportunidad de ampliar para los que ya llevamos o de entrar para los que no se la hayan mirado aún.

Van a ser años de muchísimos beneficios en el sector de containers. En algún momento la cotización lo terminará reflejando porque para colmo se suelen firmar contratos FIJOS de más de 12 meses.

Aquí lo único que nos puede hacer perder dinero es una gestión deshonesta de la empresa por parte de la CEO, que aunque improbable nunca se puede descartar.
 
En Egipto ya empiezan a preparar la descarga de parte de los contenedores que lleva el Ever Given. Eso puede retrat las operaciones unos cuantos días más!

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Barco desencallado

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Aunque hay más de 300 barcos en cola y aún tardará más de 1 semana en normalizarse la situación.
 
Harrymorgan dijo:
Yo tengo algo metido en EPD (Entrerprise Products Partners) que es una naviera de trasporte de crudo. Ahora también en horas bajas pero con unos fundamentales de la banana y un dividendo acorazonante (8%).

Estas inversiones contrarian molan, pero hay que tener mucha paciencia para que salgan bien
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Muy buena recomendación. Meteré algo de dinero rápido...

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