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Llorando porque un tipo le ha puesto un tanque de nitrogeno a una maqueta.(mensaje citado en revisión)
Here are the next-gen Tesla Roadster thrusters. It’s uses compressed gas. pic.twitter.com/WI2WIje4oX
— Sawyer Merritt Ver en X
Fijate si ha crecido que sacó Cupra...Seat puede hacerlo también, pero las autoridades francesas y alemanas no permiten que crezca como empresa.
Mi mensaje era un troleo.Fijate si ha crecido que sacó Cupra...
A ver, creo que hay que analizar esto pensando un poquito.
Si el coche ese vuela con aire a presion, que creo que era la idea original, va a requerir algo asi como tener un deposito interno a 1000 bares de presion.
Si tu vas con "el deposito de aire cargado", te chocas, y se fractura... pues la explosion volatiliza el coche.
Además, el "vuelar como superman" ha de ser 100% controlado por el coche, dura pocos segundos y... realmente no tiene otro caso de uso real que intentar reducir la caida si te caes de un barranco pequeño. Pero vamos, que en el mundo real no sueles tener un sitio plano para aterrizar a dos metros. EL caso de uso real seria caerte por un barranco, que el coche frene hasta que se le acabe el aire, y luego te esmorras mas o menos fuerte contra algo. Lo mismo si de repente te vas a esmorrar contra un camion de frente: el coche saldria volando "por su cuenta propia", y luego reza a dios porque encuentre un sitio donde aterrizar despejado.
En cualquier caso, tendria que ser un caso muy concreto de "me van a embestir". Y un falso positivo seria de traca.
Lo del succionador tiene mas interés, pero no se van a hacer carreteras especiales para coches con succionador. Si pasar de coches de gasolina a electricos, que es una simpleza, es una transicion que dura 50 años, como para hacer carreteras verticales. Pero vamos, que igual vale para hacer curvas mas rapido como dicen por ahi.
Finalmente, lo del acelerar de 0 a 100 y la forma neo-retro-futurista/Tupolev, frente al retro-futurismo del Robotaxi, pues es lo que mas queda. Probablemente saquen eso al mercado, pidan 100.000e por adelantado para el modo volador, cuando se desarrolle, etc.
Al fin y al cabo la idea del roadster es que sea para un publico adinerado, no para la "gente normal", y a ese publico le encantaría la idea esa de pagar por el modo volador mal definido que les daran "en dos años 100% seguro".
Pd: Me gustaría añadir, que la prueba puede tener más intringulis de lo que parece, porque el coche no sale "despegando desde el suelo" sino "parando una caida", que es muy distinto. Puede que no tenga suficiente aire para despegar del suelo y ponerse a 5 metros de altura y despues aterrizar. Las demos son asi de mentirosas.
A ver, creo que hay que analizar esto pensando un poquito.
Si el coche ese vuela con aire a presion, que creo que era la idea original, va a requerir algo asi como tener un deposito interno a 1000 bares de presion.
Si tu vas con "el deposito de aire cargado", te chocas, y se fractura... pues la explosion volatiliza el coche.
Además, el "vuelar como superman" ha de ser 100% controlado por el coche, dura pocos segundos y... realmente no tiene otro caso de uso real que intentar reducir la caida si te caes de un barranco pequeño. Pero vamos, que en el mundo real no sueles tener un sitio plano para aterrizar a dos metros. EL caso de uso real seria caerte por un barranco, que el coche frene hasta que se le acabe el aire, y luego te esmorras mas o menos fuerte contra algo. Lo mismo si de repente te vas a esmorrar contra un camion de frente: el coche saldria volando "por su cuenta propia", y luego reza a dios porque encuentre un sitio donde aterrizar despejado.
En cualquier caso, tendria que ser un caso muy concreto de "me van a embestir". Y un falso positivo seria de traca.
Lo del succionador tiene mas interés, pero no se van a hacer carreteras especiales para coches con succionador. Si pasar de coches de gasolina a electricos, que es una simpleza, es una transicion que dura 50 años, como para hacer carreteras verticales. Pero vamos, que igual vale para hacer curvas mas rapido como dicen por ahi.
Finalmente, lo del acelerar de 0 a 100 y la forma neo-retro-futurista/Tupolev, frente al retro-futurismo del Robotaxi, pues es lo que mas queda. Probablemente saquen eso al mercado, pidan 100.000e por adelantado para el modo volador, cuando se desarrolle, etc.
Al fin y al cabo la idea del roadster es que sea para un publico adinerado, no para la "gente normal", y a ese publico le encantaría la idea esa de pagar por el modo volador mal definido que les daran "en dos años 100% seguro".
Pd: Me gustaría añadir, que la prueba puede tener más intringulis de lo que parece, porque el coche no sale "despegando desde el suelo" sino "parando una caida", que es muy distinto. Puede que no tenga suficiente aire para despegar del suelo y ponerse a 5 metros de altura y despues aterrizar. Las demos son asi de mentirosas.
Ich nehme direkt zwei! https://t.co/lRdJf1aw0B
— Schrödinger Ver en X
A estas alturas los únicos seguidores que quedan de Elon son los de CI bajo.
Habrá 3 versiones:
- la que es el deportivo para 2 y para de contar... aceleración muy fuerte y eso.
- la que se pega como una lapa... que permitirá hacer maniobras a gran velocidad sin que se te vaya el coche.
- y la que pega saltos, de la que se harán sólo unos cuantos para caprichosos.
En la siguiente demo salta sobre la flota completa de Tesla.
Es que es eso ¿qué sentido tiene un lambo o un Ferrari? ¿tienen alguna lógica? Al final estás vendiendo marca y experiencia y poco más.
La idea es vender el base que ya es una barbaridad, hacer unos cuantos coches lapa (supongo que para circuito) y media docena de los voladores para algún millonario excéntrico.
Eso sí, tecnológicamente es impresionante. Y de eso es de lo que va todo esto.

No, es de los 4 etarras de Bilbao.Es el coche de Carrero?