Operación Prosperity Guardian: ¿se acaba el juego para los houties?

Mar Rojo: la operación Prosperity Guardian no despega​

El mismo día en que se conocía el nombre de la nueva coalición naval, el USS Carney derribaba 14 drones y el HMS Diamond sumaba uno más. Los dos formaban parte de la misma oleada. La Operación Prosperity Guardian nació así, con la paradoja incorporada: un escudo internacional para el tráfico del Mar Rojo que se anunciaba mientras los ataques seguían su curso. El plan lo adelantó un responsable militar estadounidense en un mensaje que prometía protección a la navegación. Lo que vino después fue un petrolero con cerca de un millón de barriles de crudo estadounidense dando media vuelta en mitad del Mar Rojo.

Qué es la Operación Prosperity Guardian​

Se presentó como un esfuerzo internacional para proteger los envíos comerciales que cruzan el Mar Rojo. La fórmula sobre el papel es la de siempre: una fuerza naval multinacional que acompaña a los mercantes y disuade a quienes atacan desde la costa yemení. Nada de bloqueo. Nada de invasión. Escolta.

El diseño combina intercepción de drones y misiles con presencia disuasoria. El problema es que el registro de incidentes no se detuvo ni un día. Cada ataque nuevo erosiona el argumento central de la misión. Si el pasillo sigue siendo peligroso, ¿para qué la escolta?

Los ataques que la escolta no ha frenado​

El petrolero que transportaba crudo estadounidense ejecutó un giro de 180 grados, una maniobra poco habitual en un buque de ese tamaño y esa carga. Después llegó el granelero Tutor, con daños en la popa según las imágenes difundidas. El impacto se atribuye a una embarcación no tripulada, y hay un detalle que se deja caer sin explicar: la tripulación armada no abrió fuego.

A eso se suma el lanzamiento de un misil balístico que habría caído en zona desértica, sin consecuencias reseñables según el relato que circula en el hilo. Y los bombardeos aéreos de Estados Unidos y Reino Unido sobre Hodeidah, Taizz, Zabid y Saná, que marcan otro escalón: ya no se interceptan drones, se golpean objetivos en tierra.

Qué se atribuye a los hutíes y qué está sin confirmar​

A los hutíes se les atribuyen los ataques a buques, y una parte del análisis de los usuarios añade mucho más: que llevan ocho años de guerra contra una coalición de países y que han derribado varios drones estadounidenses, algunos de los más caros del inventario. También se habla del cierre del puerto israelí de Eilat y de asesores iraníes sobre el terreno. Nada de eso viene acompañado de verificación independiente, y conviene tratarlo como lo que es: afirmaciones sin confirmar.

Lo que sí es un hecho es el tono de burla que acompaña al despliegue en buena parte de la conversación, con la etiqueta Prosperity Guardian 404 circulando como resumen del balance. La brecha entre el anuncio y los resultados es, hoy, el principal argumento de quienes dudan de la operación. No faltan tampoco los que rechazan tomar partido y contemplan el choque como un sacrificio ajeno del que solo esperan daño en ambos lados.

Quién se ha sumado y con qué medios​

Aquí las cifras se desinflan rápido. De Singapur se dijo que aporta personal militar, con una precisión incómoda: en calidad de observador. De Sri Lanka, que su adhesión llega con el país en situación de quiebra y con la expectativa de recibir algo a cambio. Son apoyos políticos más que capacidades operativas, y así conviene leerlos antes de contarlos como fuerza real sobre el agua.

El coste comercial y la etiqueta terrorista​

En paralelo, el debate se desplaza a los mercados. Hay quien sostiene que el comercio por la zona sigue su curso y que el precio del petróleo baja, lo que restaría urgencia al problema.

Un último elemento añade ruido. Según una de las informaciones compartidas, Estados Unidos podría retirar la etiqueta de organización terrorista a los hutíes si cesan los ataques contra barcos en el Mar Rojo. El mismo actor al que se bombardea podría salir de la lista negra como moneda de cambio. Presión militar y negociación conviviendo sin que ninguna termine de imponerse.

¿Cuánto aguanta una coalición que no logra que un solo carguero deje de dar media vuelta?