Parrilla nuevo clase C Mercedes con 1050 lucecitas.

Parrilla nuevo clase C Mercedes con 1050 lucecitas.
Os creéis que los parachoques los hacen de plástico quebradizo por casualidad? Para cualquier empresa automovilística los repuestos, son muchas veces, el negocio más que la venta del vehículo, ya que hay que competir entre muchas otras marcas y no pueden subir los precios más allá que su competencia, así que con poner una pieza que se sabe de sobra, que se va a deteriorar a los 30.000Km, pieza, que no es más que un trozo de plástico, con un chip y cuatro componentes electrónicos que no vale más de 20€, pero que cuando se estropea esa pieza, tienes que pagar más de 500€. Si además los parachoques los hacen de un material irreparable, como son los paragolpes de plástico quebradizo, que a todos los coches, antes o después a lo largo de la vida de un vehículo, se van a deteriorar o los retrovisores, que te los cobran a precio de Iphone, o los elevalunas eléctricos, que no se pueden reparar en la mayoría de casos, porque tienen remaches y no tornillo, y esto obliga a cambiar todo el elevalunas eléctrico que no bajan de los 100€ el más económico, pues sumándolo todo, un coche en repuestos originales, termina generando a lo largo de su vida miles de euros en repuestos, que multiplicado por millones de unidades, producen para el fabricante, un beneficio de miles de millones. Después está el tema de la financiación, que nuevamente, le da mucho más dinero al fabricante, que la venta del mismo. Ya que no es para nada de extrañar, que los intereses de una financiación, sea al final, el más del un tercio del valor del coche, dependiendo de los años que tardes en devolver el préstamo. Otro negociazo son los servicios oficiales, que durante los primeros años son obligatorios, porque si no, pierdes la garantía y nos encontramos, algo que es una aberración y que nuevamente a los fabricantes, les supone una entrada de muchos cientos, si no miles de Euros. En definitiva, los fabricantes ganan más con estas estrategias que en sí, vendiéndote el coche, al que por supuesto les ganan dinero, pero es que lo que lleva aparejado a los coches, ya os digo yo, que supera los beneficios por ventas de vehículos.
 
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Están fabricados de forma eficiente y barata. Otra cosa es que los márgenes con los que te venden los repuestos sean del 1000% como poco

Discrepo ligeramente. Por ejemplo los primeros modelos de Dacia eran muy baratos ya que la carrocería era más cuadrada (mas barato de fabricar) y muchas piezas eran reversibles (las luces traseras de muchos modelos eran igual la deracha que la izquierda por ejemplo).

El ejemplo extremo es el Citroen AMI, piezas recicladas, plasticos baratos y el frontal es igual que el c***.
 
Cada vez me convenzo más de que va a comprar coche nuevo sin duda.
Que es justamente lo que buscan, nada es casual.

Aunque parezca que los fabricantes se estén pegando tiros en los pies, en realidad está todo muy meditado y estarán fuertemente subvencionados para alinearse con el objetivo de los que mandan de convertir el coche particular en un lujo y un dispendio inaccesible e inasumible para la mayoría.
 
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Tal cual

Esta línea estética igual no era para todo el mundo, pero por lo menos aun al verlos sabías que eran Mercedes

Ahora se distinguen poco de otros coches. Han diluido un montón la personalidad de la marca y sus diseños

Para mi el peak mercedes es a principios de los 2000's

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Luego a llorar, una parrilla de un coche Paco de los 90 cuesta 70-100 euros nueva y 20 en el desguace.

Ejemplo: mira cómo mola, desde aquí parece un ovni y si lo miras en este otro ángulo un local nocturno, financiado a 8 años, trabajo tres meses para la parrilla hortera.

Golpes mínimos 6k, el futuro mola, y si te salta una piedra de un camión y te daña la parrilla haces el día.

Pilingui con LEDs y recambios con obsolescencia programada a precio de oro.
 
Están fabricados de forma eficiente y barata. Otra cosa es que los márgenes con los que te venden los repuestos sean del 1000% como poco
Ejemplo, se estropeó la junta de la lavadora. Cambiarla por el servicio oficial 200 euros. Chapuzas a domicilio 60. Y así con todo en esta sociedad.
 

Van tirados de precio, si encuentras uno bien de motor y cambio, has triunfado

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Es todo una decepción. Sinceramente creo que la mejor marca actual es DACIA.

Yo quiero un coche con un buen chasis, buenos frenos, sistemas de seguridad, fiable y que esté fabricado de forma eficiente y BARATA. Para que las piezas sean fáciles de cambiar y económicas de comprar.

El resto es prescindible, las parrillas de luces, las opciones absurdas (maletero eléctrico ¿en serio?), pantalla táctil con 100 menús para subir el aire a 21 grados....
Eso!, y sin mirar el motor que no importa
 
Esto tiene un claro límite y fecha de caducidad cuando ya no haya repuestos o directamente prohíban circular a esos coches.
Puede, pero habrá que verlo. También los diesel en los 90 eran lo peor y al cambio de milenio eran buenísimos y ya no contaminaban.
Ahora vuelven a ser una m*****.
Harán lo que les salga de los c****** como han hecho siempre.
 
Puede, pero habrá que verlo. También los diesel en los 90 eran lo peor y al cambio de milenio eran buenísimos y ya no contaminaban.
Ahora vuelven a ser una m*****.
Harán lo que les salga de los c****** como han hecho siempre.
Y la gente se dejará hacer y no ofrecerá ninguna resistencia, como siempre.
 

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