pues yo echo se menos la generacion ochentera TURBO de renault.
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¿Por qué fracasó la suspensión hidroneumática? ¿Alguno tuvo un Citroën vuestro padre?
- Autor del tema kdjdw
- Fecha de inicio
Esos nunca he oído hablar de ellos.Chaval, puestos a echar de menos habla del fiesta xr2 o el scort cosworth
Pues pídele al afilador la Orbea y te das una vuelta con la caja puestaAl contrario la mayoría está criticando y yo que soy el OP nunca he montado en uno.
la sensación es la misma
Pues yo tuve un copa turbo del 88pues yo echo se menos la generacion ochentera TURBO de renault.
Claro, los que solo buscan dinero no adoran nada, no. Pero bueno, sabido es que los etnianos son los más religiosos.hilo de fans de Citroen
el único con un atisbo serio de inteligencia es el que lo ha dejado en Nigeria
250mil km en un c5 debes de ser un representante de bolígrafos de publicidad te grabo el nombre en el boligrafo y se queda tan bonico ahí poniendo CONSTRUCIONES PAJOMORAJIMEGOMEZClaro, los que solo buscan dinero no adoran nada, no. Pero bueno, sabido es que los etnianos son los más religiosos.
maromo
Madmaxista
Gasolina, creo recordar que llevaba carburador de cuatro cuerpos. Iba como un tiro....pero como un tiro!! Tenía el freno de mano en las ruedas delanteras y hacer algún trompo tenías que hacerlo con más pericia que no con los típicos de freno de mano en ruedas traseras.
Podías hacer el cabra que quisieras que no lo sacabas de la carretera. Recuerdo los elevalunas trastero, en aquella época no se veían mucho y yo fue en el primer coche que vi que las llevaba atrás.
Tengo muy buenos recuerdos de ese coche. No puedo decir nada malo y mira que me pilló la época de hacer el cabra y la de viajar, no las dos cosas a la vez jaja.
Hazte un hilo de estos chavalAl contrario la mayoría está criticando y yo que soy el OP nunca he montado en uno.
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Hazlo tú que seguro que le interesa a mucha gente. A mí me llaman la atención los Citroën antiguos por míticos no porque fueran mejores o peores.Hazte un hilo de estos chaval
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Brutal. Vaya suerte. El BX fue el sucesor del GS o del CX?Gasolina, creo recordar que llevaba carburador de cuatro cuerpos. Iba como un tiro....pero como un tiro!! Tenía el freno de mano en las ruedas delanteras y hacer algún trompo tenías que hacerlo con más pericia que no con los típicos de freno de mano en ruedas traseras.
Podías hacer el cabra que quisieras que no lo sacabas de la carretera. Recuerdo los elevalunas trastero, en aquella época no se veían mucho y yo fue en el primer coche que vi que las llevaba atrás.
Tengo muy buenos recuerdos de ese coche. No puedo decir nada malo y mira que me pilló la época de hacer el cabra y la de viajar, no las dos cosas a la vez jaja.
A un Mercedes clase s me imagino que te refieres eh máquina?Yo monté en DS, GS, GSA, BX, CX y eran muy cómodos, la suspensión te la garantizaban como cualquier coche, de hecho vi una vez como cambiaban las esferas y era de forma sencilla.
Solo conduje una vez un GSA de mi cuñado cuando era un chaval y bien. El coche mas espectacular para mi fue en CX serie 2, era un auténtico avión por dentro y por fuera y un confort por dentro que no tiene nada que envidiar a un Mercedes.
Eso mismo dicen en el vídeo que he puesto de los Citroën que era como un avión por dentro el CX.Yo monté en DS, GS, GSA, BX, CX y eran muy cómodos, la suspensión te la garantizaban como cualquier coche, de hecho vi una vez como cambiaban las esferas y era de forma sencilla.
Solo conduje una vez un GSA de mi cuñado cuando era un chaval y bien. El coche mas espectacular para mi fue en CX serie 2, era un auténtico avión por dentro y por fuera y un confort por dentro que no tiene nada que envidiar a un Mercedes.
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