¿Por qué fracasó la suspensión hidroneumática? ¿Alguno tuvo un Citroën vuestro padre?

  • Autor del tema Autor del tema kdjdw
  • Fecha de inicio Fecha de inicio
Ciertamente. Por experiencia personal, o cercana, he visto que marcas como Porsche envejecen más lentamente. Creo que eso también es cierto para Mercedes y BMW...
Pero pasa con todo, hasta con las churris. Sí eliges bien, con buena genética, tendrás buena jaca hasta los 50 o más. Si coges una […] , a los 30 o antes, tienes una cantante de jazz en casa.
 
Última edición:
Mi tío tenía un GS de tonalidad marrón y era una nave espacial, flipaba cuando el coche subia al arrancarlo y con el extraño maletero que tenia, solo se abría la tapa , la luna trasera quedaba fija a pesar de ser un dos volúmenes.

(adjunto visible para usuarios registrados)
 

Adjuntos

Archivo oculto para usuarios no registrados
Tuve BX y Xantia.

Dos vehículos brutales en comodidad y comportamiento y también en fiabilidad.

Bien arrepentido estoy de quitarme el Xantia con 17 años. Y eso que lo cambie por un MB.

Por cierto, el del garaje hermético es tan romancero que a velocidad 1,5 se escucha casi normal.
 
Mi tío tenía un GS de tonalidad marrón y era una nave espacial, flipaba cuando el coche subia al arrancarlo y con el extraño maletero que tenia, solo se abría la tapa , la luna trasera quedaba fija a pesar de ser un dos volúmenes.

(adjunto visible para usuarios registrados)
En el CX tampoco abría con luna pero era un poco mejor la tapa. El XM levantaba la luna pero luego tenía una segunda luna interior para separar del habitáculo.
 
Un amiguete tenía una C15, en curva era imposible volcar. Casi como un dos caballos
 
Alla por el 89 o 90, en el Paseo de las Palmeras en Sevilla, una palmera colapsó seguramente debido al viento sobre un CX. Despues de ver el circo de los bomberos con gruas y motosierras, cortaron el tronco en tres o cuatro secciones para levantarlas.

La sorpresa es que en cuanto izaron la seccion que estaba sobre el coche, de forma longitudinal, estando el habitaculo totalmente destrozado, el coche que estaba dando con el chasis en el suelo, se levanto sin problemas.
 
Ojala no hubiese vendido mi xantia 2.0 diesel. Hacer 800km en carretera con un deposito. Podias subir y bajar puertos con curvas con la chorra fuera pasando a mercedes, audis y bmws. El mejor coche que he conducido
Yo le hacía 1200 km por depósito, incluso cargado. Me clavaba los 5 litros.

Un amigo con un clase A suspensión y ruedas AMG lo perdía del retrovisor en zona de curvas ¿Dónde vas tan rápido? Me decía, y la verdad, yo iba normal para el Xantia.
 
Citroën tuvo bastante éxito de ventas en Holanda desde los 50.y curiosamente allí están sacando un eléctrico que recuerda bastante al CX. Lo han elongado demasiado porque lleva placas solares en toda su superficie superior.
 
Es que cuando la gente va con su coche (uno normalito) al Norauto y les dicen que tienen que aflojar 600 € por cambiar los 4, se dan media vuelta y empiezan con lo de "bueno, un año más pueden aguantar". Al final lo que tienen no es un coche, sino una canoa.
Comprobadisimo

Luego te tiran pa atras por chorradas como que lleves un aleron o parachoques gama alta de la propia marca del coche pero sin homologar roto2
 
Hola.

El mantenimiento es más caro, tanto el correctivo como el preventivo. Cuando las esferas se iban no podías tardar mucho en cambiarlas, sino que dabas muchos botes. Y luego el sistema de pulpos al cabo del tiempo se cuartea, y si haces otra reparación, le tienes que decir al mecánico que tenga cuidado con tocar los tubitos.

La artefacto artefacto peligroso que suministraba tanto el líquido a la suspensión servía al sistema de frenado y al sistema de dirección.

Me paso que iba circulando y la artefacto artefacto peligroso se rompió en marcha, y lo pasas mal hasta que paras y te quedas sin dirección.

Es un buen sistema que da mucho confort, pero el precio/coste es alto.
 

Estadísticas del foro

Temas
2.058.957
Mensajes
58.430.264
Miembros
191.061
Último miembro
serpiente1488

El blog de burbuja.info

-
-
Volver