Reino Unido se queda sin energía

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tocafa dijo:
Les ha venido que ni pintado para que la gente ya no pueda usar su coche, mientras ellos van en avión donde haga falta.
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hasta que los trabajadores que mantienen esos aviones funcionando no puedan ir a trabajar o dejen de hacerlo porque monetariamente no compensa
 
Lo más duro que tienen los anglosajones es el Karma, y alguna vez debe empezar a pegar fuerte.
 
Tal vez se esté quedando sin energía por lo que lo tiene difícil, dicho como frase que quiere decir que lo tiene complicado, aunque, también es cierto, que al ser una de las potencias nucleares y militares de Europa, puede ser blanco, dicho como frase que quiere decir que la tienen como primer enemigo, de los que sean sus enemigos. Un vendido a lo establecido, lo sé... he, intento, llevar tal pesada carga, a pesar de mi poca capacitación académica y social.
 
¿Y los molinillos con generador offshore en el Mar del Norte? ¿Nada?
 
Ya no tenían energía cuando les salvó el cielo y la tormenta que se produjo. Desde entonces, están sin energía, solo que tal apagón ha tardado solo unos siglos en producirse hasta llevarlos a cero, como dicen los operarios de las centrales eléctricas cuando se quedan sin energía.

Nota, como, por otra parte también pasa aquí y a ritmos mucho más rápidos que lo que tuvieron allí, lo que es más difícil de administrar, sobre todo si quien tiene potestad para controlarlo no lo hace por interés de cualquier tipo, o pago previo, que todo puede ser.
 
meme-laif 3 dijo:
para empezar habría que replantear por qué el transporte público interurbano es tan ineficiente y disfuncional
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Si necesitas desplazarte a nivel interurbano habitualmente tienes un problema. Eso no se hace y punto, no es eficiente y no conviene a nadie. Replantea tu vida ya.
 
HaCHa dijo:
Si necesitas desplazarte a nivel interurbano habitualmente tienes un problema. Eso no se hace y punto, no es eficiente y no conviene a nadie. Replantea tu vida ya.
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me das los kilotones que hacen falta para irme a vivir a la ciudad? me los va a dar el gobierno? (o un piso) por mi encantado así me ahorro dinero y tiempo aunque la gran urbe donde trabajo es horrible y se está degradando a toda velocidad.

por eso se exige y tal pero no se hace absolutamente NADA para que sea viable cumplir con todas las medidas ecosustentables proge

las grandes urbes decidieron expulsar a los trabajadores para que se metieran turistas y en vez de convertirse en sitios ciudadanos ser un parque de atracciones multicultural para los visitantes
 
Asurbanipal dijo:
Energía

Reino Unido se queda sin energía: emite una alerta sobre escasez de suministro eléctrico y empieza a rescatar planes para racionar el diésel​

  • El operador nacional advierte de un déficit de suministro este lunes por la tarde
  • Estos avisos son más habituales desde las olas de calor registradas en verano
  • La escasez de diésel puede llevar a racionamientos y límites de velocidad de 80 km/h
El shock energético vuelve a golpear con dureza a Reino Unido. Si con el estallido de la guerra de Ucrania en 2022 el país fue uno de los que más notó la crisis energética por su propia casuística de importador energético, ahora se juntan los rigores del clima extremo con los de la geopolítica. El comienzo de semana ha sido demoledor en las islas: mientras el operador nacional de la red eléctrica ha advertido de que el suministro eléctrico podría verse limitado este lunes por la tarde, han trascendido en los tabloides los planes del Gobierno para racionar el diésel si la crisis de oferta va a peor.

En el primer frente, el Operador Nacional del Sistema Energético (NESO) británico ha advertido de un posible déficit marginal de 1,4 gigavatios a partir de las 16:00 horas (horario británico de este lunes, las 17:00 en la España peninsular) según un comunicado de mercado recogido por Bloomberg. Este contratiempo se daría antes de que un repunte de la energía eólica alivie la situación del sistema durante la noche.

Estos avisos, que se han vuelto cada vez más habituales desde que una serie de olas de calor sobrecargaron la red durante el verano, son una herramienta que permite al operador de la red buscar cualquier capacidad de generación adicional que pueda estar disponible. Por lo general, los avisos se cancelan antes de que comience el periodo de escasez. "Se trata de una herramienta operativa rutinaria y de carácter preventivo", ha intentado tranquilizar el NESO en las redes sociales. "No existe ningún riesgo para el suministro eléctrico de los clientes y el sistema eléctrico de Gran Bretaña sigue siendo seguro".

Además de buscar capacidad de generación de reserva, el operador también ha solicitado capacidad adicional a los países vecinos y ha preguntado a los proveedores de energía del Reino Unido si había alguna forma de reducir la demanda. Los proveedores británicos suelen pedir a los clientes que reduzcan el consumo a cambio de algún tipo de compensación, como un descuento en sus facturas.

En el frente de los combustibles, las cada vez más preocupantes noticias que deja el diésel ha hecho que las autoridades empiecen a diseñar planes de contingencia. Según informa el Daily Express, estos planes incluyen el repostaje prioritario para los servicios de emergencia y el transporte público, así como la reducción temporal del límite de velocidad a 80 km/h.

Louisa James, corresponsal política del programa Good Morning Britain de ITV, declaró ya en marzo: "Como era de esperar, el Gobierno cuenta con planes de emergencia que se activarán en caso de una grave interrupción del servicio. Estos planes están publicados en Internet e incluyen medidas como el racionamiento de gasolina, la prioridad de suministro para los servicios de emergencia y el transporte público. También se ha informado de un límite de velocidad temporal de 80 km/h para reducir la demanda de combustible".

El Gobierno británico cuenta con facultades de emergencia en virtud de la Ley de Energía de 1976, que puede utilizar para controlar la oferta y la demanda de productos petrolíferos. Por ejemplo, el plan de estaciones de servicio designadas contempla que los vehículos de emergencia y de servicios críticos tendrán acceso prioritario al combustible para vehículos en las estaciones de servicio designadas por el Foro de Resiliencia Local correspondiente. Asimismo, el plan de distribución a granel señala que se puede ordenar a las empresas petroleras y a los distribuidores de combustible que den prioridad al suministro a granel de productos petrolíferos a servicios esenciales, como los servicios de emergencia, los servicios públicos y el transporte público.

Por su parte, el plan de distribución comercial recoge que se puede ordenar a las empresas petroleras y a los distribuidores de combustible que den prioridad al suministro de gasóleo de carretera al sector de los vehículos comerciales para respaldar el funcionamiento de cadenas de suministro clave, como las de alimentación y sanidad. El esquema de compra máxima, a su vez, restringe la venta de combustibles para vehículos en estaciones de servicio al público a una cantidad máxima por visita, para garantizar que todos los automovilistas tengan acceso a combustible. El esquema también puede limitar el horario de venta de combustibles.

El RAC (Royal Automobile Club) ha pronosticado que el precio del diésel en el Reino Unido alcanzará su máximo histórico este fin de semana debido a la continuación del conflicto entre EEUU e Irán. Actualmente, los precios promedian la asombrosa cifra de 199,05 peniques por litro para el diésel y 174,04 peniques para la gasolina, según datos del domingo 26 de septiembre.
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Históricamente y paradójicamente, en la tierra de los piratas, de Harry Ricardo y de Perkins, el gasoil ha estado más caro que la gasolina.
NORDWAND dijo:
(mensaje citado en revisión)
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No iban a solucionarlo todo al salirse de la UE?

Alemania ha producido en lo que llevamos de 2026 más electricidad con solar que con carbón y el doble que con gas.
 
nuestros abuelos viajaban en burros, nuestros padres en vehiculos, a nosotros nos tocara viajar en burro, la profecia se esta cumpliendo
 
Como que la British Petroleum va a dejar de suministrarles.

Asurbanipal dijo:
Energía

Reino Unido se queda sin energía: emite una alerta sobre escasez de suministro eléctrico y empieza a rescatar planes para racionar el diésel​

  • El operador nacional advierte de un déficit de suministro este lunes por la tarde
  • Estos avisos son más habituales desde las olas de calor registradas en verano
  • La escasez de diésel puede llevar a racionamientos y límites de velocidad de 80 km/h
El shock energético vuelve a golpear con dureza a Reino Unido. Si con el estallido de la guerra de Ucrania en 2022 el país fue uno de los que más notó la crisis energética por su propia casuística de importador energético, ahora se juntan los rigores del clima extremo con los de la geopolítica. El comienzo de semana ha sido demoledor en las islas: mientras el operador nacional de la red eléctrica ha advertido de que el suministro eléctrico podría verse limitado este lunes por la tarde, han trascendido en los tabloides los planes del Gobierno para racionar el diésel si la crisis de oferta va a peor.

En el primer frente, el Operador Nacional del Sistema Energético (NESO) británico ha advertido de un posible déficit marginal de 1,4 gigavatios a partir de las 16:00 horas (horario británico de este lunes, las 17:00 en la España peninsular) según un comunicado de mercado recogido por Bloomberg. Este contratiempo se daría antes de que un repunte de la energía eólica alivie la situación del sistema durante la noche.

Estos avisos, que se han vuelto cada vez más habituales desde que una serie de olas de calor sobrecargaron la red durante el verano, son una herramienta que permite al operador de la red buscar cualquier capacidad de generación adicional que pueda estar disponible. Por lo general, los avisos se cancelan antes de que comience el periodo de escasez. "Se trata de una herramienta operativa rutinaria y de carácter preventivo", ha intentado tranquilizar el NESO en las redes sociales. "No existe ningún riesgo para el suministro eléctrico de los clientes y el sistema eléctrico de Gran Bretaña sigue siendo seguro".

Además de buscar capacidad de generación de reserva, el operador también ha solicitado capacidad adicional a los países vecinos y ha preguntado a los proveedores de energía del Reino Unido si había alguna forma de reducir la demanda. Los proveedores británicos suelen pedir a los clientes que reduzcan el consumo a cambio de algún tipo de compensación, como un descuento en sus facturas.

En el frente de los combustibles, las cada vez más preocupantes noticias que deja el diésel ha hecho que las autoridades empiecen a diseñar planes de contingencia. Según informa el Daily Express, estos planes incluyen el repostaje prioritario para los servicios de emergencia y el transporte público, así como la reducción temporal del límite de velocidad a 80 km/h.

Louisa James, corresponsal política del programa Good Morning Britain de ITV, declaró ya en marzo: "Como era de esperar, el Gobierno cuenta con planes de emergencia que se activarán en caso de una grave interrupción del servicio. Estos planes están publicados en Internet e incluyen medidas como el racionamiento de gasolina, la prioridad de suministro para los servicios de emergencia y el transporte público. También se ha informado de un límite de velocidad temporal de 80 km/h para reducir la demanda de combustible".

El Gobierno británico cuenta con facultades de emergencia en virtud de la Ley de Energía de 1976, que puede utilizar para controlar la oferta y la demanda de productos petrolíferos. Por ejemplo, el plan de estaciones de servicio designadas contempla que los vehículos de emergencia y de servicios críticos tendrán acceso prioritario al combustible para vehículos en las estaciones de servicio designadas por el Foro de Resiliencia Local correspondiente. Asimismo, el plan de distribución a granel señala que se puede ordenar a las empresas petroleras y a los distribuidores de combustible que den prioridad al suministro a granel de productos petrolíferos a servicios esenciales, como los servicios de emergencia, los servicios públicos y el transporte público.

Por su parte, el plan de distribución comercial recoge que se puede ordenar a las empresas petroleras y a los distribuidores de combustible que den prioridad al suministro de gasóleo de carretera al sector de los vehículos comerciales para respaldar el funcionamiento de cadenas de suministro clave, como las de alimentación y sanidad. El esquema de compra máxima, a su vez, restringe la venta de combustibles para vehículos en estaciones de servicio al público a una cantidad máxima por visita, para garantizar que todos los automovilistas tengan acceso a combustible. El esquema también puede limitar el horario de venta de combustibles.

El RAC (Royal Automobile Club) ha pronosticado que el precio del diésel en el Reino Unido alcanzará su máximo histórico este fin de semana debido a la continuación del conflicto entre EEUU e Irán. Actualmente, los precios promedian la asombrosa cifra de 199,05 peniques por litro para el diésel y 174,04 peniques para la gasolina, según datos del domingo 26 de septiembre.
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Total que son cosas de periodistas ¿no?.
¿Os creéis todo lo que se publica, o solo todo lo que os cuentan?.

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FREE ZOUHAM o abandonad toda esperanza.
 
tocafa dijo:
Les ha venido que ni pintado para que la gente ya no pueda usar su coche, mientras ellos van en avión donde haga falta.
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Pues sí. Muchos expertos como Daniel Lacalle o Albert Rivera dicen que si no te puedes comprar o alquilar una casa en la periferia de una ciudad, vete a una provincia circundante a 100 km de tu lugar de trabajo. ¿Y quién paga la gasolina o el diesel a estos precios? No salen las cuentas.
 
Asurbanipal dijo:
Pues si ellos sí tienen petróleo y están así, imaginate nosotros que no tenemos petróleo!
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Nuestro suministro no viene del Golfo, el otro día vi a unos Franceses haciendo fotos al precio de la gasolina en un Plenergy (será para contarlo por Francia), a 1,729 euros, que es caro, pero para ellos debe ser Disney lo que ven aquí. España está en una posición de fuerza, tanto por provedores de crudo como por capacidad de Refino.
 
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