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450€ me cobraron a mí por el líquido de la caja automática de un Mercedes. Eso sí, kit completo con junta, filtro y (esto no lo sé 100%) conector. Y el cambio hecho con diálisis con 1,5L de enjuague.Hombre , 16 H a 50 o 60 €/Hora, ya casi te dan esos 1000€ , pero vamos un poco de clavada te van a meter en esos presupuestos, porque la.mano de obra no te la van a cobrar jamas a precio de jornada laboral que la cobra el mecanico por contrato.
Y por otro lado estas en manos del mecánico a no ser que tú mismo seas mecánico y poseas además herramientas de ajuste y diagnostico.
300€, me cobraron a mi por cambiar el aceite de la caja automática hace 4 años creo.
El coche es lo que es, una inversión cara.
16 horas de trabajo son dos jornadas completas de un mecánico, para cambiar un árbol de transmisión, el servo de la caja de cambios y un caudalimetro que lleva dos tornillos.
Y sumando esa mano de obra a esas piezas caras que mencionas, aún faltan casi mil euros para llegar al presupuesto que te han dado ¿qué falta?
- Cardan 700€
- Servo Transfer 400€
- Caudalimetro 206€
- Mano de obra 640€
- TOTAL 1.946€
Como dije en mi post inicial, hay unas cuantas cosas mas: Cambiar neumaticos, recargar aire acondicionado, cambiar liquido de frenos, reparar una mariposa de la admisión y cambiar aceite y filtros (aceite, gasoil, aire y habitaculo)
El árbol del cardan se puede reacondicionar en talleres especializados. Ahí podrías ahorrar algo de dinero.Despues de meditarlo durante el fin de semana, he decidido repararlo ya que creo que es la mejor opción. Tampoco me ha costado mucho tomar la decisión ya que estoy muy contento con el coche y hasta ahora no me había dado ningún problema (solo tuve que cambiar un silent block y los amortiguadores del portón trastero)
A los que preguntaban, es un V6 3L y su consumo medio anda sobre los 8,5 L/100 Km. Ya le cambié, en su día, el aceite de la caja de cambios
Es un reparación excesiva para afrontarla por mi mismo, no tengo ni conocimientos, ni herramientas ni sitio para cambiar una transmisión. Zapatero, a tus zapatos
El mecanico, que hasta ahora y que yo sepa no me ha engañado mucho, me ha presupuestado 16 horas de trabajo. Cobra a 40 €/hora + IVA. El resto son piezas y materiales (que sé que ahí tambien se lleva su comisión)
Las piezas mas caras son el arbol del cardan (700 €), el servomotor de la caja transfer(400 €) y el caudalímetro (206 €)
He pedido precio en otros 2 talleres y son un poco mas elevados pero tampoco hay mucha diferencia, 3.000 € y 3.100 € respectivamente. En la Wolkswagen se va la reparación por encima de los 4.500 €
y esos 3000 se vuelven 40 o 50000...