*Tema mítico* : Rescates a 450 km: el mapa que incomoda

«Operación salida» desde Argelia y más de 70 llegadas en un día​

El tramo arranca con un aviso difundido en el hilo: las mafias argelinas preparan lo que el mensaje llama una «operación salida» de pateras, con inicio previsto en la madrugada de un lunes y con Almería, Murcia e Islas Baleares como destinos. A partir de ahí los mensajes saltan del Atlántico al Mediterráneo y de las llegadas al dinero: se reenvían tuits que cifran más de 70 personas llegadas a Murcia y Almería desde Argelia en apenas 24 horas y se añade una cifra sobre los fondos públicos que recibe CEAR desde 2015. El grueso de la página lo ocupa el reenvío de mensajes de un mismo periodista, con fechas y distancias de rescates junto a la costa africana, y una discusión de foro que va del control de fronteras al perfil de quienes llegan.

Qué se ha sabido​

El participante que firma como ciberecovero enlaza varios mensajes de un periodista. Uno de ellos sostiene que las mafias argelinas preparan una salida inminente de pateras, con inicio en la madrugada de un lunes y consecuencias para Almería, Murcia e Islas Baleares. En otro, el mismo autor afirma que más de 200 migrantes llegan a Canarias procedentes de costas controladas por Marruecos y que más de 100 partieron el lunes desde el área de Tan-Tan. Un tercero asegura que se cumplen las predicciones y cifra en más de 70 los migrantes llegados a Murcia y Almería desde Argelia en apenas 24 horas, con enlace a La Gaceta.

Otro de los tuits reenviados pone cifra al gasto: la Comisión Española de Ayuda al Refugiado (CEAR) habría recibido más de 400 millones de euros desde 2015, a los que el mensaje pide añadir algo más de 100 millones. Se cita también un artículo titulado «Verdugos humanitarios».

El hilo dedica varios mensajes a rescates. Uno describe a Salvamento Marítimo alejándose 450 kilómetros de Canarias para recoger personas a poco más de 20 millas náuticas de Dajla. Otro, fechado el 15 de agosto de 2020, sitúa un rescate a más de 360 kilómetros de Canarias y a tan solo 70 millas náuticas de Dajla. Un tercero, del 14 de diciembre de 2020, habla de una embarcación distinta a 60 millas náuticas de la misma zona y a 162 kilómetros de Canarias. El autor de esos tuits afirma que esa información quiso ser censurada y que recibió presiones para no publicarla. En otro mensaje se recoge una intervención en un canal británico según la cual, si no se actúa ahora, no habrá país que arruinar.

No todos los enlaces son tuits. ATARAXIO deja direcciones de 20minutos y de elpais.com y cincodias.elpais.com sin desarrollar, y otro participante enlaza páginas de Telegram sin texto que las explique.

Las posturas​

El eje del desacuerdo es qué hay detrás del flujo. Una parte sostiene que existe un entramado de entidades y organizaciones que vive del dinero público destinado a la acogida y que se beneficia de que las llegadas no paren. Los mensajes que se limitan a difundir tuits no discuten esa tesis, pero tampoco la respaldan con un desglose de cifras.

Un segundo choque es el control de la frontera. Hay quien pide cerrarla por completo, con el argumento de que así se protege a los propios migrantes, y hay quien responde con ironía que la alternativa sería dejar entrar sin control a todo el mundo.

Otra línea insistente es la del reparto informativo: se sostiene que los medios cubren las llegadas desde Argelia pero silencian las que parten de zonas controladas por Marruecos, y se pregunta en qué programa de televisión se habría tratado el asunto.

Un tercer frente es el perfil de quienes llegan. Un participante pregunta si es verdad que son mayoría mujeres embarazadas y niños; otro contesta con sarcasmo que los anuncios los presentan como niñas desamparadas y ancianos.

En el terreno de las causas, la ironía recorre varios mensajes: uno atribuye las muertes a Putin y a la ola de calor, y otro propone plantearse cuántos vienen antes que la tasa de mortalidad.

El hilo contiene también intervenciones hostiles hacia las organizaciones de acogida y hacia las personas migrantes. Hay quien responsabiliza a las ONG de la suerte de quienes mueren en la ruta, quien desea que no sobreviva ninguno de los ocupantes de una embarcación y quien defiende que se está dejando entrar sin filtro. Son afirmaciones vertidas por participantes, sin datos que las sostengan.

Al margen del asunto migratorio, un mensaje deriva hacia una crítica general al funcionamiento de la democracia y a la existencia de una opinión pública.

Lo que cambia respecto a antes​

En este tramo se baja al detalle: fechas concretas —15 de agosto y 14 de diciembre de 2020—, distancias medidas de rescates y una cifra concreta para una entidad, CEAR. Además, la alerta por la salida desde Argelia deja de ser un anuncio y se traduce, según los tuits compartidos, en más de 70 llegadas a Murcia y Almería en un día, lo que el propio autor presenta como confirmación de su pronóstico.

Entra también como asunto propio la cobertura mediática: ya no se discute solo lo que ocurre, sino lo que se cuenta y lo que se omite. Y aparece un traslado de foco: el Atlántico y Tan-Tan comparten página con el Mediterráneo y Argelia.

Cronología de los rescates que cita el hilo​

Los tres episodios reenviados comparten patrón: la intervención se produce a gran distancia de Canarias pero cerca de la costa africana. El más lejano, a 450 kilómetros de las islas y a poco más de 20 millas náuticas de Dajla. Le sigue el del 15 de agosto de 2020, a más de 360 kilómetros de Canarias y a 70 millas náuticas de Dajla. El del 14 de diciembre de 2020 se sitúa a 60 millas náuticas de la zona de Bojador y a 162 kilómetros de Canarias. El autor insiste en que no fueron episodios aislados.