Gladio no era un gobierno nacional
Se iban a estrellar TRES trenes. El maquinista del tercero lo evitó.
- Autor del tema Gatoo_
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maestroburppp
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pero se podria decir que era " para - state actor level"
basicamente la OTAN como sabemos,
Servicios Secretos y Logias como P2 Propaganda Due
con un monton de cargos estatales
si no recuerdo mall
lo que buscaban eran derrocar gobiernos "comunistas".
Partes del Estado y Para Estado,
Intentando derrocar gobiernos y politicos de otra ideologia
.
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Escachador
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Te vas superando día a día. Paneles balísticos para conducir.
Si vas por una vía en la que la velocidad máxima son 240 km/h y no tienes ni idea de a qué velocidad va el tren que te precede, ni a qué velocidad va el tren que te sigue, lo mejor que puedes hacer es bajarte del tren.
Y si renuncias a bajarte, circular a la mitad de la velocidad máxima de la vía.
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Adif consintió prorrogar el viejo sistema LZB por un ahorro de 37 millones de euros
Las prisas suelen estar reñidas con la negociación de un buen precio, también en materia de seguridad, y Adif está agarrado a un ahorro de 37 millones de euros en la...
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en todo caso la OTAN está por encima del "state level actor" que sale en la cúspide de la pirámide (y eso es lo que disputo).
no estoy al corriente de que Gladio actuara en complicidad con los gobiernos nacionales allí donde atentaba contra civiles.
es más, Aldo […] era el gobierno nacional y fue asesinado (presuntamente por Gladio).
y luego está el problema de las pruebas, que nunca son concluyentes evidentemente. Pero la sospecha está ahí, porque hay casos en los que los indicios son fuertes.
Meister Eckhart
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duro negociador
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A algunos lo que les importa es llegar al puesto y cobrar. Que no hagan su trabajo o provoquen problemas ya se resolverá sobre la marcha.
maestroburppp
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eso. lo ha actualizado en el post de arriba.
II ( Géminis , Yébenes ) .
AYN RANDiano2
Será en Octubre
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El balístico debe dar protección también contra traumatismo contuso, por diseño: parar la bala no es suficiente. Por eso disminuye las inevitables lesiones en la colisión secundaria contra el cinturón de seguridad.
Si usted prefiere asumir ese riesgo en caso de accidente, es usted muy libre de conducir como prefiera.
Pero iban despacio , no a 200 kmh
Escachador
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No sere yo quien le saque del camino recto.
Le recomiendo instalar barras antivuelco y casco. Toda seguridad es poca.
Patito Adefesio
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Al PSOE lo pagan los chinos?
Pues no. RESULTA QUE EL PROCEDIMIENTO DEJA EN BLANCO EL APARTADO DE COMO HAY QUE REANUDAR LA MARCHA. Osea eso no es lo que dice, el PROCEDIMIENTO.
@Libre Libre Quiero Ser expliqueselo al sr @Gatoo y al Maquinista
Gorrino capitalista
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Tú no escuchaste eso de que una mentira repetida mil veces se puede convertir en verdad?
Gorrino capitalista
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Se entendía hasta ahora que un accidente de tren era muy infrecuente, igual que no se ponen paracaídas en un avión.
Pero está claro que en España deberían empezar a sacar versiones con cinturón
No estoy de acuerdo.
Si él desobedece, va a 40 km/h, y lo embiste por detrás un tren que va a 300 km/h, ¿qué estarías diciendo ahora del maquinista que desobedeció la orden?
En trenes que van a 240 km/h por la misma vía, o hay coordinación, u ocurren tragedias.
Iba a ciegas, se la jugó, y le salió bien. Pero se la jugó. Podría haber acabado fatal.
"No perderle tiempo al tren". Pues ya estaría todo, esa es la orden que tienen. Que los trenes lleguen a su hora no vaya a ser que la gente empiece a pensar que la gestión está siendo mala en plena precampaña, a toda máquina y sin frenos, que necesitamos votos. Lo realmente preocupante es que esto se habría evitado si el ERTMS hubiera estado operativo, que debía estarlo desde ENERO, pero los recursos se destinan a otras cosas y lo tenemos que pagar todos.
El socialismo es gloria y miseria, será porque no ha habido ejemplos en el mundo pero ahora a sufrirlo en nuestras calles.
El socialismo es gloria y miseria, será porque no ha habido ejemplos en el mundo pero ahora a sufrirlo en nuestras calles.
Y eso es porque solo quieres culpar en abstracto a quien no se sabe quiénes son, y no quieres culpar a los tuyos que, según tu criterio, tienen responsabilidad en lo ocurrido.
Hay varias pistas de cosas que hicieron o no hicieron, o dijeron antes del siniestro, que según tu opinión demuestran que sabían de antemano lo que iba a pasar. Como lo de Ceuta. Estaban avisados y, en tu opinión, colaboraron con el daño.
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