SI-ADS The Line, la ciudad futurista saudí en medio del desierto, fracasa.

The Line, la ciudad futurista saudí en medio del desierto, fracasa.
📝 Resumen completo del debate · volver a la primera página
No se de quien se puede extrañar de que ese proyecto sea un fracaso y lo estén abandonando. Pero si es que miras lo que pretendían y es la cosa más absurda que te puedas imaginar, una ciudad de 170 Km de largo y 200 de ancho y con rascacielos de 500 m en el medio. Ya es absurdo lo mires como lo mires pero es que por encima lo quieren hacer en el peor sitio, un desierto.
 
AmericanSamoa dijo:
(mensaje citado en revisión)
Hacer clic para expandir...
Es una idea turística, mañana te vas a encontrar a mucha gente que en vez de querer ir de vacaciones a la playa con edificios bajos se quiera ir a zonas modernas de este tipo, igual que las ciudades asiáticas han superado a las nuestras: vas a cualquier ciudad de China o Japón y luego vuelves aquí y parece que estás en un descampado.

No sé si os habéis dado cuenta de que el turismo de ciudad ya está en muchos sitios al nivel del turismo de playa y que las ciudades grandes y con edificios imponentes forman parte ya del circuito mundial turístico.

Al final, con las ideas urbanísticas de algunos nos va a adelantar hasta otros países del desierto haciendo infraestructuras mientras aquí lo único que puedes hacer son edificios bajos al gusto de algunos y donde se tarda treinta años en hacer un rascacielos.

Es que no entiendo de verdad el repruebo que tienen algunas personas a los edificios, que además si pasa cualquier cosa se tiran y no pasa nada, no es el fin del mundo. Si en un país no hay viviendas vacías, edificios vacíos, etc., es algo terrible para el país como estamos viendo; es como ir al supermercado y que estén todos los estantes vacíos: a la gente le parecería raro y habría hambre, pero con las casas les parece perfectamente normal que no existan casas vacías ni edificios vacíos ni zonas de las ciudades vacías donde la gente pueda elegir sus casas.
 
Se están gastando el dinero en cosas absurdas en vez de la manera de hacer que el desierto deje de ser improductivo como está haciendo Israel en un territorio poco fértil. El día que se queden sin petróleo o ya no sea tan necesario van a volver a pastorear cabras y los rascacielos van a servir como rediles.
 
El reyezuelo ese tiene una colección de proyectos extravagantes con pinta de terminar todos muy mal, en la ruina.

Quiere que el aeropuerto de Riyad sea el mayor del mundo y montar ahí un competidor de Dubai o Estambul y tambien carisimos centros turísticos en el Mar Rojo, cosas todas que se enfrentan a mucha competencia en países más amables con el extranjero que ese grotesco reino medieval
 
Última edición:
ominae dijo:
hilo de ejemplo de como algunos odian que se construyan casas y se mofan. En este foro se rieron del pocero, de la ciudad esa de vacaciones turisticas, de cualquier desarrollo urbanistico etc.. etc..

son personas que por un lado se quejan de que las casas estan muy caras mientras por otro impiden construirlas, es totalmente imposible que un pais tenga prosperidad a largo plazo cuando esta lleno de gente asi.
Hacer clic para expandir...

No hace falta ser rojo ni reprobar la construcción para que te parezcan risibles esas cosas. No es lo mismo Entrenúcleos que esa urbanización al lado de la nada en la que no han tenido más remedio que irse a vivir unos cuantos porque en Madrid para las personas normales se han vuelto imposibles los precios.
 
ominae dijo:
A mi no solo no me parecia risible sino que era uno de los pocos que lo defendia en el foro frente a la demencia roja. En esa epoca en el foro se decia que era una locura construir casas porque "construimos mas casas que alemania, francia italia y no se que mas", incluso uno de los que mas repetia esta frase en el podcast de capitan asteriscos, hoy tiene un canal de youtube en donde nos explica que no hay suficientes casas, pero nunca dice que el era uno de los que decia que no se construyese mas.

Es que no entiendo muy bien el tema este de estar rodeado de gente que son incapaces de entender que si no constryes casas las casas seran mas caras, da verdadero PAVOR salir a la calle y pensar que la mitad de la gente con la que te cruces no es capaz de comprender alto tan sencillo. Esto no puede acabar bien, hay millones de personas que tienen problemas para comprender cosas basicas.
Hacer clic para expandir...

La política de Estado Omnímodo, precisamente, fue la que llevó a construir donde San Pedro perdió el gorro.

Y por supuesto que, además de construirse en sitios alejadísimos, se construyó muchísimo. La prueba está en el estallido de la burbuja después, el cual, además, se intentó mitigar con políticas desde luego nada liberales como que el Estado comprase las casas que nadie quería (a través del SAREB).

Y es que te olvidas de que entre la situación de El Quiñón en 2008 y su situación en 2025, hubo una época en que aquellas casas se vendían a precios irrisorios, porque había sido un error construirlas.

¿Ahora faltan casas? Posiblemente, pero no debido a que hace casi veinte años se construyera poco, sino a que aquel estallido derivó en una época en la que no se construía nada y a que desde hace algunos años están entrando más de medio millón de personas al año. A eso súmale la legislación que provoca que las casas existentes no salgan al mercado de alquiler, porque a nadie le gusta jugar a la ruleta rusa.

Tu planteamiento es absolutamente simplista. Tan simplista como lo suele habitualmente ser el del foro que criticas.
 
Cosas de nuevos ricos.

Una religión, mentalidad y cultura totalmente anclados en el año 1200 haciendo cosas futuristas y modernas que parecen sacados del año 2060. Pues lo que pasa
 
Última edición:
CaCO3 dijo:
La política de Estado Omnímodo, precisamente, fue la que llevó a construir donde San Pedro perdió el gorro.

Y por supuesto que, además de construirse en sitios alejadísimos, se construyó muchísimo. La prueba está en el estallido de la burbuja después, el cual, además, se intentó mitigar con políticas desde luego nada liberales como que el Estado comprase las casas que nadie quería (a través del SAREB).

Y es que te olvidas de que entre la situación de El Quiñón en 2008 y su situación en 2025, hubo una época en que aquellas casas se vendían a precios irrisorios, porque había sido un error construirlas.

¿Ahora faltan casas? Posiblemente, pero no debido a que hace casi veinte años se construyera poco, sino a que aquel estallido derivó en una época en la que no se construía nada y a que desde hace algunos años están entrando más de medio millón de personas al año. A eso súmale la legislación que provoca que las casas existentes no salgan al mercado de alquiler, porque a nadie le gusta jugar a la ruleta rusa.

Tu planteamiento es absolutamente simplista. Tan simplista como lo suele habitualmente ser el del foro que criticas.
Hacer clic para expandir...
Lo simplista funciona: si hacen falta casas, construye casas. Es así de sencillo aunque tú intentes negar la evidencia.

Como digo, España está llena de gente que tiene un problema para comprender cosas sencillas y crean problemas como este.

De todas esas casas que se construyeron están habitadas todas y todavía faltan más; con este famoso gráfico creo que está todo dicho.

(adjunto visible para usuarios registrados)

¿Por qué vivimos en un país en donde tanta gente no comprende una cosa tan sencilla? ¿Por qué además esta gente se empeña en decir a los demás si hay muchas o pocas casas y las que se tienen que construir?

¿Qué cara tengo que poner cuando veo a Jordi Jatzer o alguien así que se ha pasado AÑOS en el podcast de Barbaflauta diciendo que se construían muchas más casas que en Alemania y no sé dónde más, decir ahora que faltan muchas casas?

¿Por qué la gente de izquierdas que dice que hay pocas casas es la que luego se dedica a poner trabas urbanísticas, legales y judiciales cada vez que alguien intenta construir una casa? ¿Por qué han llenado el código de edificación de exigencias climáticas para encarecer la construcción de casas?

¿Por qué las personas como tú, en vez de asumir la culpa, cargáis contra los demás acusándolos de simplistas y no reconocéis el error brutal que habéis cometido y que ha arruinado de por vida a una generación entera?

¿Por qué siempre buscar la forma rebuscada para no reconocer la realidad? ¿Por qué sigue estando prohibido construirte tu propia casa, tirar edificios antiguos y hacerlos más altos, etc.? ¿Por qué ahora están poniendo problemas hasta para dar enganches de la luz a las nuevas promociones?

Yo, qué quieres que le haga, esta es la absoluta realidad evidente y la prueba de la falta de sentido común: ¿cómo pretenden algunos solucionar el problema de que faltan casas sin hacer casas? Es que no tiene ningún tipo de sentido, es como vivir en un país de locos que te dicen una cosa y al rato la contraria y siguen viviendo como si nada.
 

Adjuntos

Archivo oculto para usuarios no registrados
Fíjate, no nos lo esperábamos.

Eso pasa cuando los jeques árabes se hacen planes megalómanos teniendo dinero. Porque si no lo tuvieran, la cosa no pasaría del diseño.

Pero teniendo dinero me imagino la escena:
-Jeque: Quiero una mega ciudad lineal de 150 km.
-Ingenieros: Eso es imposible, inviable, por mucho dinero que cueste, hasta un niño se daría cuenta... etc.
-Jeque: Aquí mando yo y aquí unos millones para cada uno y unos ferraris.
-Ingenieros: Empezamos mañana.

Y hasta que se acabe el dinero, los ingenieros saben que eso no va a ningún lado, pero mientras se lo lleven, a vivir del circo y decir que el rey está vestido.
 
Eso ya se sabía que era un pufo, lo ideal es siempre construir para arriba no en horizontal.
 
Republicano dijo:
Se están gastando el dinero en cosas absurdas en vez de la manera de hacer que el desierto deje de ser improductivo como está haciendo Israel en un territorio poco fértil. El día que se queden sin petróleo o ya no sea tan necesario van a volver a pastorear cabras y los rascacielos van a servir como rediles.
Hacer clic para expandir...
Recuerda aquello, atribuido a bin Rashid, de:

Mi abuelo andaba en distribuidor ilegal, mi padre andaba en distribuidor ilegal, yo ando en Mercedes, mi descendiente anda de Land Rover, y mi nieto va a andar de Land Rover, pero mi bisnieto va a andar en distribuidor ilegal…

(adjunto visible para usuarios registrados)
 

Adjuntos

Archivo oculto para usuarios no registrados
AmericanSamoa dijo:
(mensaje citado en revisión)
Hacer clic para expandir...
El tiempo dará y quitará razones. En Arabia Saudí deben ser muy torpes, pero han conseguido un mercado turístico de 30 millones de personas en apenas unos años; a lo mejor es que no son tan torpes. Y eso siendo un país que no es precisamente simpático para mucha gente y con el problema de asociarlo al violencia extremista sarracinista.

España obviamente es uno de los países turísticos más importantes del mundo, prácticamente el turismo moderno de masas se inventa aquí en los años 60, pero es como decir que Ford no tiene ningún problema con los fabricantes chinos porque históricamente han vendido muchos coches.

A vosotros siempre os parece lamentable todo y odiáis el hormigón, pero luego el turismo que más ha crecido en los últimos años es el turismo de ciudad y eventos; Madrid se quedaba vacía en los años 80 en verano y ahora están todos los hoteles llenos.

Tú sigue con tus casas bajas de la playa y ciudades de edificios de cuatro pisos cuando dentro de unos años vas a tener que competir con lo más avanzado en tecnología, rascacielos, etc. No hay que ser muy listo tampoco para saber lo que va a pasar.

Pero bueno, ya cuando pase pues la culpa será de otro o de algún rival político.
 
Penitentes dijo:
The Line, la ciudad futurista saudí en medio del desierto, fracasa


Miles de millones de dólares invertidos después, la joya de la corona de Mohammed Bin Salmán apenas se extiende un par de kilómetros sobre la arena de los 170 planeados


Arabia Saudí, la mutación del gigante petrolero.


(adjunto visible para usuarios registrados)

Construcción de The Line, en Arabia Saudí / EP


Andrea López-Tomàs

Beirut27 DIC 2025 18:01

El futuro aún no ha llegado. O, como mínimo, no el que imaginaba el príncipe heredero de Arabia Saudí, Mohammed bin Salman. Hace cuatro años, el gobernante de facto del reino anunció otro proyecto faraónico: una ciudad lineal ultrafuturista que se extendería 170 kilómetros a través del desierto. La llamó The Line (La Línea), y tenía que ser un modelo de cómo viviría la humanidad en un mañana. Miles de millones de dólares invertidos después, la joya de la corona del también conocido como MBS apenas se extiende un par de kilómetros sobre la arena. Además, al proyecto le sigue una estela de polémicas y vulneraciones de derechos humanos como en muchas propuestas de su Visión 2030, el plan de transformación de la economía para que el reino pase a ser uno de los países más cerrados del mundo a uno de los más modernos, con una economía diversificada, infraestructuras punteras, ciudades futuristas, abierto al turismo y al capital extranjero.


The Line ha costado hasta ahora 50.000 millones de dólares. En el desierto, solo hay una serie de pilares de metal clavados en la arena y profundas zanjas que cortan el terreno. A lo largo de 170 kilómetros, se iba a construir una ciudad de apenas 200 metros de ancho y 500 metros de alto que albergaría a una población de nueve millones de personas, más de una cuarta parte de la población de Arabia Saudí. Como guinda al pastel, MBS imaginaba un aeropuerto de cinco pistas, un estadio de fútbol flotante y un enorme puerto deportivo artificial. "Como experimento mental, creo que está genial, pero no construyan experimentos mentales", afirmó un experto urbanista que trabaja en el país al Financial Times (FT).

Desalojo de aldeas ancestrales
Hace un mes, este periódico británico puso de manifiesto el fracaso del proyecto a partir de una veintena de entrevistas con personas involucradas. The Line forma parte de Neom, un megaproyecto urbano en la provincia noroeste de Tabuk, que también tenía que contar con un centro de esquí en el desierto, un complejo industrial flotante y un resort turístico de súperlujo. De momento, no hay fondos suficientes para llevar a cabo la ciudad que tenía que ser supuestamente ecológica y sin coches, aunque activistas saudís han denunciado los múltiples problemas medioambientales que tenía su diseño. Con los costes iniciales disparados, cada vez hay menos inversores extranjeros interesados en dar dinero a un proyecto que, sobre el terreno, ha avanzado más bien poco.

(adjunto visible para usuarios registrados)

The Line (Arabia Saudita) imagen generada por A.I
Así debía ser la ciudad de The Line. / EPC

Ahora mismo, las obras están paralizadas, aunque no hay cancelación oficial. Una persona familiarizada con el proyecto dijo al FT que ahora los esfuerzos se centran en completar algunos edificios pequeños alrededor del puerto deportivo. Pero el impacto que ha dejado sobre el terreno ya parece irreversible. "Más allá de los riesgos laborales con el personal que está trabajando en la obra, ha habido abusa de derechos humanos, como los desalojos forzados de varias aldeas ancestrales", por cuyos pueblos tenía que pasar The Line, constata Carlos de las Heras, responsable de Europa y Oriente Medio y Deportes y Derechos Humanos de Amnistía Internacional. "Algunos fueron desalojados de sus casas a punta de pistola y hay personas que han sido condenadas a 50 años de prisión por negarse a abandonar sus hogares", cuenta a este diario.

Agotaría los suministros mundiales
La palabra ambiciosa se queda corta para describir The Line. La ciudad completamente lineal funcionaría con energía limpia y sin un solo coche. Un muro de 500 metros de altura, más alto que el Empire State, reflejaría el paisaje desértico, en lo que activistas medioambientales denunciaron que provocaría la gloria de millones de aves que migran cada año de Europa a Asia. El elemento central del proyecto era un puerto deportivo oculto excavado en el desierto. Suspendido sobre su elevada puerta, se diseñó un edificio de 30 pisos de vidrio y acero en forma de lámpara de araña. Las leyes de la física han desechado esta parte. Bajo el puerto deportivo, habría una estación de tren ligero de alta velocidad, que conectaría los 170 kilómetros de ciudad, junto a autobuses y módulos sin conductor.

"Las condiciones laborales de los trabajadores migrantes son muy peligrosas, con jornadas de hasta 16 horas diarias, en algunos casos sin días libres y en condiciones muy precarias"
Carlos de las Heras

— responsable de Europa y Oriente Medio y Deportes y Derechos Humanos de Amnistía Internacional

Además, sobre la lámpara de araña, tenía que haber un estadio de fútbol con capacidad para 45.000 personas, a 350 metros sobre el nivel del mar, listo para el Mundial de Arabia Saudí de 2034. El Aeropuerto Internacional de Neom se situaría en el este de la línea, y contaría con cinco pistas, una dedicada a aviones supersónicos, y que podría albergar hasta a 100 millones de pasajeros anuales, pero la construcción de este aeródromo ya se ha suspendido indefinidamente.

La magnitud del proyecto no solo ha agotado los fondos antes de tiempo, sino que la cantidad de materiales necesarios para construirlo acabaría colapsando las cadenas de suministros de metales, hormigón y piedra, aumentando los precios de los materiales. Un exempleado que trabajó en la construcción de The Line dijo al FT que para fabricar el hormigón para los primeros 20 módulos, los contratistas necesitarían un suministro de cemento cada año que sería mayor que la producción anual de Francia.

Condiciones de los trabajadores migrantes
Tras superar la euforia inicial por la dimensión del proyecto, empezaron a surgir las dudas, como, por ejemplo, de dónde vendrían los nueve millones de personas que tenían que poblarlo, y el impacto de su construcción a nivel mundial. A su vez, las dificultades surgieron de inmediato y también cosas tan simples como el agua, el alcantarillado, el correo o la recogida de […]. Pero las obras hasta hace poco seguían. "Además, las condiciones laborales son muy peligrosas, con jornadas de hasta 16 horas diarias, en algunos casos sin días libres y en condiciones muy precarias", denuncia De Las Heras.

"El pogre más impresionante que han logrado es diversificar su economía más allá de los hidrocarburos en un período relativamente corto, y lo realmente extraordinario es que muchas de estas industrias y economías tienen un aspecto futurista"
Khalid Azim

— director del Laboratorio de Futuros de la región de Oriente Próximo y Norte de África en el Centro Rafik Hariri para Oriente Medio del Atlantic Council

"Los proyectos a gran escala que ha lanzado el reino requerirán capital e inversión, y si no cuentan con el colchón fiscal para asignar capital interno a estos proyectos, tendrán que asumir más deuda externa", sugiere Khalid Azim, director del Laboratorio de Futuros de la región de Oriente Próximo y Norte de África en el Centro Rafik Hariri para Oriente Medio del Atlantic Council.


Aunque The Line se ha quedado atrás, este 2026 el reino saudí celebra el décimo aniversario de su Visión 2030. "El pogre más impresionante que han logrado es diversificar su economía más allá de los hidrocarburos en un período relativamente corto, y lo realmente extraordinario es que muchas de estas industrias y economías tienen un aspecto futurista", concluye Azim a EL PERIÓDICO.

www.elperiodico.com/es/internacional/20251227/the-line-ciudad-futurista-saudi-124948097
Hacer clic para expandir...
Aquí alguien se lo ha llevado perecid, no puede costar 50 mil millones hacer hoyos en el desierto
 
Iniciar sesión o registrarte para responder aquí.

Estadísticas del foro

Temas
2.058.322
Mensajes
58.412.614
Miembros
191.052
Último miembro
MDS.

El blog de burbuja.info

-
-
Volver