Toyota vuelve a comercializar el Land Cruiser de los años 80

El Land Cruiser 70 vuelve, pero ya no es el de antes: motor 2.8, AdBlue y un precio de escándalo en Europa​

Toyota ha reanudado la comercialización del Land Cruiser Serie 70 en Australia, un modelo que nació en 1984 y que los aficionados al todoterreno consideran una leyenda. Pero ojo, porque el regreso llega con cambios que no gustan a los puristas: el mítico V8 turbodiésel de 4.5 litros y la caja manual han desaparecido. Ahora monta un motor 2.8 litros, con depósito de AdBlue de 20 litros, y la transmisión manual vuelve… pero perdiendo 50 Nm de par (se queda en 450 Nm) y sin asistente de descenso de pendientes.

El dato que más duele no es mecánico, sino económico. Mientras en Australia el precio base ronda los 30.000€, en el mercado europeo el mismo vehículo arranca en 85.000€. Casi el triple. La explicación oficial –homologaciones, impuestos y demanda– no convence a quienes ven un simple 'robo macho', como se ha señalado en los análisis de la noticia.

La polémica del AdBlue en un vehículo que presume de duro y fiable ha sido otro frente abierto. El aditivo, necesario para cumplir normativas anticontaminación, es visto como una 'lacra' que desvirtúa la esencia del modelo. Toyota ofrece ahora una versión manual con menos par, pero la transmisión automática es la estándar, lo que para muchos es un 'aburrimiento' en un coche con semejante pedigrí.

Con estas condiciones, el Land Cruiser 70 vuelve a estar disponible, pero difícilmente será el mismo que conquistó el desierto. La nostalgia tiene un precio, y este supera con creces los 30.000 euros australianos.