Narcolancha embiste patrullera de Aduanas en Almería: seis días después de la tragedia de Huelva
Apenas seis días después de la muerte de dos guardias civiles arrollados por una narcolancha en Huelva, otra embarcación ha embestido a una patrullera del Servicio de Vigilancia Aduanera (SVA) en aguas de Almería. El incidente, ocurrido al mediodía del 15 de mayo, se saldó sin heridos, pero reaviva la polémica sobre la actuación gubernamental contra el narcotráfico en el Estrecho.
El contexto: una semana trágica en el Estrecho
El suceso se produce en un clima de tensión creciente tras el atropello mortal de dos guardias civiles en Barbate (Huelva) el 9 de febrero. La persecución en Almería, donde una narcolancha maniobró para subirse sobre otra embarcación, evidencia la escalada de violencia de las organizaciones criminales. Las imágenes muestran cómo los narcos no dudan en embestir a las fuerzas de seguridad.
Las claves del debate: ¿permisividad o intereses ocultos?
Los análisis señalan dos corrientes principales. Una sostiene que la crisis es consecuencia directa de decisiones políticas, como el desmantelamiento de la unidad antidroga que operaba en el Estrecho, poco antes de la tragedia de Huelva. La otra apunta a presiones externas: se menciona que Marruecos, presunto capo del negocio, habría exigido la disolución de esa unidad para facilitar el tráfico. En este contexto, algunos reclaman una respuesta militar inmediata, como el uso de fragatas para disuadir a las narcolanchas.
La pregunta sin respuesta: ¿hasta cuándo?
Con cada nuevo incidente, crece la desconfianza hacia el relato oficial. Mientras el Gobierno insiste en que los medios son suficientes, los datos muestran que las embestidas se repiten y las muertes se acumulan. El debate de fondo apunta a una cuestión incómoda: si hay voluntad política para acabar con el narcotráfico o si, por el contrario, existen intereses que lo protegen.
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