Un hombre “potencialmente grave” tras un accidente en la montaña rusa de Batman del parque Warner de Madrid se deslizó fuera de su asiento...

Batman de Warner: dos versiones, un herido grave y la sombra de la negligencia​

¿Qué falló en Batman Gotham City Escape? A las 14:30 horas, un hombre de 49 años salía despedido de su asiento en la montaña rusa más agresiva del Parque Warner de Madrid. Cinco horas después, ninguna versión oficial: el parte médico lo define como “potencialmente grave”. Dos relatos compiten por explicar el incidente, y de cuál gane dependen indemnizaciones, multas y una factura millonaria.

Dos versiones, cero explicaciones​

La primera hipótesis, que circula con fuerza, sostiene que el pasajero se desvaneció por la intensidad del recorrido y sus piernas chocaron violentamente contra el vagón. La segunda, apuntalada por una testigo que esperaba en la cola, asegura que el hombre “se deslizó fuera de su asiento” y quedó parcialmente atrapado. La diferencia es sustancial: un desmayo exculparía al parque; un deslizamiento apuntaría a un fallo del sistema de retención. La dirección no ha publicado las grabaciones de seguridad, un silencio que algunos interpretan como una maniobra para ganar tiempo.

El perfil del herido y el arnés de Batman​

Los datos que han ido saliendo a la luz complican la versión del simple desfallecimiento. El herido, según varias fuentes, acudió en silla de ruedas y pesaba alrededor de 120 kilos. La atracción, una Intamin de barra de regazo sin arnés de hombros, sujeta al pasajero por pelvis y muslos; está diseñada para cuerpos con movilidad plena. Las propias normas del parque prohíben el acceso a personas con disfunción en las piernas que impida controlar el cuerpo bajo fuerzas G. ¿Cómo subió entonces? Es la pregunta que divide a los analistas. Para unos, el parque debió impedir el acceso; para otros, el hombre entró voluntariamente tras leer las advertencias, y asumió el riesgo.

Una montaña rusa con buena fama, pero no infalible​

Batman Gotham City Escape comparte genealogía con la VelociCoaster de Universal Orlando, también de Intamin, por la que pasan millones de visitantes sin incidentes. La casa B&M, que fabricó la Shadow of Arkham del mismo parque, presume de cero muertes en su historia; las dos únicas registradas en una atracción Batman, en Six Flags Over Georgia, fueron de personas que saltaron las vallas en 2002 y 2008. La ingeniería, en resumen, es solvente. Pero la fiabilidad no elimina el factor humano: basta un mal ajuste de la barra, una verificación rápida en hora punta o un pasajero que no cumple los requisitos para que la estadística se rompa.

Inspecciones y el negocio de la responsabilidad​

El accidente reabre el debate sobre las OCAs, las entidades que certifican las atracciones. Hay quien defiende que sin su informe favorable no se autoriza la apertura; otros recuerdan que el procedimiento ha cambiado en los últimos 14 años y ahora busca “encontrar rápidamente un culpable” para que el seguro libere a la administración de indemnizaciones. La pregunta económica es directa: ¿quién paga? Si prospera la tesis del fallo de mantenimiento, el parque asume una indemnización millonaria y el golpe a su imagen. Si se impone la teoría del desmayo, la aseguradora del visitante se hace cargo. Y si el juez entiende que hubo asunción voluntaria del riesgo, el coste recae sobre la víctima.

Mientras tanto, Batman sigue colgado en su Gotham particular, a la espera de que alguien aclare si el culpable es el hombre, la máquina o el sistema. El superhéroe, mudo, no piensa mojarse.