Un Xiaomi YU7 visto en Barcelona es de una persona que ha venido conduciendo desde China

Y aún tienes a personas en el monte diciendo que los coches eléctricos son solo para ir dentro de ciudad:
¿Esa persona tiene convalidado su carnet de conducir en todos los países por donde ha pasado? ¿Y ese vehículo licencia de circulación? Me quieres vender que ha pasado por controles de tráfico y fronteras y todos los oficiales le han sonreído? Pero es que los que os habeis creado con Schengen y con el cafelito en Budapest no teneis marco de referencia alguno!
 
(mensaje citado en revisión)
No es imposible. Jim Rogers lo hizo antes que el que enlazas.

Pero es más fácil traer el coche de paseo en transporte comercial y hacer la foto.

O tú te crees que puedes conducir por cualquier país sin restricciones? No, un chino no puede conducir por Barcelona así como así.

Por el reduccionismo de Instagram os puede.
 
¿Esa persona tiene convalidado su carnet de conducir en todos los países por donde ha pasado? ¿Y ese vehículo licencia de circulación? Me quieres vender que ha pasado por controles de tráfico y fronteras y todos los oficiales le han sonreído? Pero es que los que os habeis creado con Schengen y con el cafelito en Budapest no teneis marco de referencia alguno!
Si ha venido por Rusia es más o menos viable:

El carnet de conducir es problemático para los chinos porque China no es parte en los Convenios internacionales de Tráfico, con lo que su carnet es un cromo en muchos países. Pero muchos lo pueden resolver canjeándolo por el de Hong Kong, que sí está en los convenios. Eso les permite sacarse el internacional y conducir por Rusia y, por supuesto, por la UE.

Ahora mismo, por cuestiones de la guerra, los rusos no pueden pasar con coches rusos a la UE, pero extranjeros con coches no rusos no tendrían problema, en teoría al menos.

El tema del coche va por otro camino: en principio que un coche chino pase a Rusia no debería de ser algo extraordinario si tiene la documentación en regla, y siempre que la intención no sea permanecer en Rusia. Lo importante es tener un seguro (o varios) internacional que cubra en los países por los que se va a transitar.

No es la primera persona ni será la última que hace un trayecto así. No es fácil (los rusos ponen muchas trabas con los visados y las estancias), pero se puede.

Dicho esto, no me creo que un coche eléctrico haya hecho ese trayecto. Especialmente por Rusia. Uno de combustión, como ya he dicho, ni es el primero ni será el último.

Hay otras rutas, pero son más complicadas e inseguras porque aumenta mucho el número de países hasta llegar a la UE. Recordemos que para ir de China a la UE por tierra el camino más corto y el que solo atraviesa un país es el de Rusia (aunque puede ser conveniente pasar por Mongolia también).
 
Si ha venido por Rusia es más o menos viable:

El carnet de conducir es problemático para los chinos porque China no es parte en los Convenios internacionales de Tráfico, con lo que su carnet es un cromo en muchos países. Pero muchos lo pueden resolver canjeándolo por el de Hong Kong, que sí está en los convenios. Eso les permite sacarse el internacional y conducir por Rusia y, por supuesto, por la UE.

Ahora mismo, por cuestiones de la guerra, los rusos no pueden pasar con coches rusos a la UE, pero extranjeros con coches no rusos no tendrían problema, en teoría al menos.

El tema del coche va por otro camino: en principio que un coche chino pase a Rusia no debería de ser algo extraordinario si tiene la documentación en regla, y siempre que la intención no sea permanecer en Rusia. Lo importante es tener un seguro (o varios) internacional que cubra en los países por los que se va a transitar.

No es la primera persona ni será la última que hace un trayecto así. No es fácil (los rusos ponen muchas trabas con los visados y las estancias), pero se puede.

Dicho esto, no me creo que un coche eléctrico haya hecho ese trayecto. Especialmente por Rusia. Uno de combustión, como ya he dicho, ni es el primero ni será el último.

Hay otras rutas, pero son más complicadas e inseguras porque aumenta mucho el número de países hasta llegar a la UE. Recordemos que para ir de China a la UE por tierra el camino más corto y el que solo atraviesa un país es el de Rusia (aunque puede ser conveniente pasar por Mongolia también).
Y lo mejor de todo es la red de cargadores eléctricos que hay por todo el desierto para ir recargando.
 

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