Bueno, yo no le hablaré de pozos autorrellenables si usted no lo desea, pero por ejemplo Vladimir Kutcherov (Instituto tecnológico de Estocolmo) demostró como se pueden formar hidrocarburos sin intervención biológica, solo con condiciones de contorno de ALTA temperatura y presión; condiciones que podemos encontrar en el manto superior. Pero bueno, mejor no cuestionar la oficialidad del zumo de dino-saurio.
Crisis: Ya no se habla del Peak Oil. Muy sospechoso, ¿no? Porque todas las amenazas actuales tienen que ver con él. TODAS.
- Autor del tema Fudivarri
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Bueno, yo no le hablaré de pozos autorrellenables si usted no lo desea, pero por ejemplo Vladimir Kutcherov (Instituto tecnológico de Estocolmo) demostró como se pueden formar hidrocarburos sin intervención biológica, solo con condiciones de contorno de ALTA temperatura y presión; condiciones que podemos encontrar en el manto superior. Pero bueno, mejor no cuestionar la oficialidad del zumo de dino-saurio.
Koffing Salvaje
¿Que hay de nuevo, viejo?
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Ya han introducido en el ideario popular el vehículo eléctrico como apetecible. Lo que no te van a contar es la vida útil y complejidad (económica y de recursos) de reparación contra un combustión.
en 72 horas el pikoil o pa cuando ?
pa hoy no ......
(imagen visible para usuarios registrados)(imagen visible para usuarios registrados)helio-3 en la Luna es un isótopo ligero del helio que se acumula en el suelo lunar (regolito) debido al impacto constante del viento solar, ya que la Luna no tiene campo magnético ni atmósfera que lo bloqueen. Se le llama el "oro lunar" porque se proyecta como un combustible ideal y limpio para la fusión nuclear sin apenas generar residuos radiactivos, además de ser clave en la fruta cuántica.
Pues eso lleva tiempo, no como la dimisión de Sánchez que es inminente
HaCHa
Rojo cabrón, en tu pandero es leyenda
Pero si Turiel está en la tele todos los días. No es que el pico no se nombre, es que ya es mainstream y se sobreentiende.
Estados Unidos analiza bloquear durante 90 días las exportaciones de diésel para frenar el galón interno antes de las elecciones. ¿Qué impacto real tendrá este movimiento en Europa, Latinoamérica y los mercados de refino?
En este vídeo, Jose Vizner analiza la información publicada sobre la prohibición de exportaciones de carburante por parte de la Casa Blanca. Mientras la Administración estadounidense busca un alivio temporal para los precios internos, Europa y Latinoamérica se enfrentan a un riesgo crítico de estanflación y desabastecimiento.
Puntos clave del análisis:
La propuesta de prohibición de exportación de diésel por 90 días en EE. UU.
El impacto directo sobre el indicador ICE Gasoil y el riesgo inflacionista en Europa.
La vulnerabilidad de Latinoamérica (México, Brasil, Chile, Perú) ante la falta de suministros.
Las consecuencias para refinerías como Valero, Marathon y Phillips 66.
La encrucijada del Banco Central Europeo ante un nuevo repunte energético.
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Deja tu opinión en los comentarios: ¿Logrará esta medida bajar la gasolina en EE. UU. o desencadenará un problema global?
0:00 ¿Prohibición de exportar diésel en EE. UU.?
1:28 Europa ante una crisis de suministro inminente
2:31 Latinoamérica frente al riesgo de escasez
3:59 El trasfondo político tras la medida.
En este vídeo, Jose Vizner analiza la información publicada sobre la prohibición de exportaciones de carburante por parte de la Casa Blanca. Mientras la Administración estadounidense busca un alivio temporal para los precios internos, Europa y Latinoamérica se enfrentan a un riesgo crítico de estanflación y desabastecimiento.
Puntos clave del análisis:
La propuesta de prohibición de exportación de diésel por 90 días en EE. UU.
El impacto directo sobre el indicador ICE Gasoil y el riesgo inflacionista en Europa.
La vulnerabilidad de Latinoamérica (México, Brasil, Chile, Perú) ante la falta de suministros.
Las consecuencias para refinerías como Valero, Marathon y Phillips 66.
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3:59 El trasfondo político tras la medida.
Las claves: el diésel entra en la campaña electoral de Trump para noviembre
La Casa Blanca estudia restringir las exportaciones de combustible para contener los precios internos
cincodias.elpais.com
El plan de Trump para vetar las exportaciones de diésel agrava la crisis en Europa
Cercado por el precio récord del combustible, el republicano trata de mover ficha antes de las elecciones. La espiral de precios empeorará fuera de EE UU, con el Viejo Continente y América Latina en el ojo del huracán
elpais.com
Las claves: el diésel entra en la campaña electoral de Trump para noviembre
La Casa Blanca estudia restringir las exportaciones de combustible para contener los precios internos.
Si Europa ya está acostumbrada a temer los vaivenes de Donald Trump, tiene más motivos para hacerlo cuando se acercan las legislativas de noviembre. El último sobresalto es la posibilidad de que EE UU restrinja las exportaciones de diésel. Las guerras de Irán y Ucrania han reducido la oferta mundial, al sacar del mercado capacidad de refino de Rusia y Oriente Próximo. Las refinerías estadounidenses aprovecharon esta oportunidad para exportar cantidades récord y obtener beneficios extraordinarios, pero la mayor demanda también ha disparado el precio para los propios estadounidenses.
Cuando se puso sobre la mesa esta medida, el propio Gobierno de Trump mostró su disconformidad. Sus responsables energéticos sostienen que podría llevar a las refinerías a producir menos y terminar encareciendo también otros combustibles, además de provocar represalias comerciales. Trump, sin embargo, se ha mostrado ahora favorable a mantener el diésel en casa. Para Europa, muy dependiente del suministro estadounidense, sería otro golpe sobre unos precios energéticos en estado crítico.
El aumento de las bajas laborales pierde fuerza sin que haya llegado la reforma.
Las bajas laborales siguen aumentando en España, pero lo hacen a un ritmo cada vez menor. La moderación, además, se ha producido al margen de la reforma prometida por el Gobierno, que sigue sin llegar. El asunto ha ganado peso en el debate público y convendría alejarse de los extremos. Ni negar que pueda existir un uso indebido de algunas bajas ni convertir su aumento en un “cáncer”, como hizo Feijóo. Hay explicaciones menos estridentes. La población trabajadora envejece, un ciclo económico fuerte reduce el miedo a perder el empleo y los trabajadores son cada vez más conscientes de sus derechos.
Tras el ‘gran susto’ las empreas de IA vuelven a la carga
OpenAI y Anthropic reanudan la marcha. Tras unas angustiosas semanas de debates casi existencialistas sobre los riesgos de la IA, las dos compañías han estrenado nuevos modelos más baratos. Cada vez más voces se preguntan hasta qué punto el susto sirvió también a otros intereses. Presentar una tecnología todopoderosa eleva expectativas ante una inminente salida a Bolsa y permite intentar marcar cómo debe regularse el sector, también para hacer frente a los modelos abiertos, mucho más baratos. Además, asoma el gran temor a la burbuja. Las inversiones son gigantescas, buena parte se sostiene con deuda y los ingresos siguen muy desacoplados del dinero comprometido. La IA promete un poder extraordinario que, por ahora, sigue siendo una promesa.
El plan de Trump para vetar las exportaciones de diésel agrava la crisis en Europa
Cercado por el precio récord del combustible, el republicano trata de mover ficha antes de las elecciones. La espiral de precios empeorará fuera de EE UU, con el Viejo Continente y América Latina en el ojo del huracán.
Trump se dispone a prohibir exportaciones de diésel durante 90 días
Los comicios del 3 de noviembre renovarán por completo la Cámara de Representantes y un tercio del Senado.
Washington.- El Gobierno del presidente estadounidense, Donald Trump, prepara una medida para prohibir durante tres meses la exportación de diésel de cara a rebajar los precios con la vista puesta en las legislativas que se celebran el próximo 3 de noviembre, según adelantó este miércoles el medio Politico.
El plan, no obstante, encara la oposición de distintos miembros del Gobierno de Trump, así como de la industria petrolera estadounidense, que alerta de que una caída de los precios a corto plazo se traduciría en una correcciones agresivas más adelante.
La guerra que EE. UU. e Israel iniciaron contra Irán en febrero, junto con los recientes bombardeos ucranianos sobre refinerías rusas han incrementado los precios del diésel, con el galón situándose de media hoy en 6.52 dólares, un 16 % más que en agosto y un 76 % más Sin embargo, muchos otros republicanos y miembros del Gobierno, junto con ejecutivos de las grandes petroleras, consideran el plan un error puesto que, aunque coartar la exportación recortaría los precios del diésel casi de inmediato, también reduciría la producción doméstica de combustibles por el exceso de existencias, por lo que unas semanas después gasolina, diésel o queroseno se encarecerían.
Los republicanos se juegan en las elecciones de medio mandato su exigua mayoría en las dos Cámaras, una posibilidad que podría llegar a darse según algunas encuestas.
Los comicios del 3 de noviembre renovarán por completo la Cámara de Representantes y un tercio del Senado.
La medida viene impulsada por republicanos de estados con grandes industrias agrícolas, que temen malos resultados en las elecciones de medio mandato que se celebran en seis semanas si el precio del galón no baja en sus regiones, según indicó Politico que habló con cinco fuentes cercanas al asunto.
El presidente de EU pretende congelar tres meses la venta del combusatible para forzar la bajada de precios y que no castigue a los republicanos en las intermedias de noviembre.
Trump planea suspender la exportación de diésel; México importa de EU hasta el 65 % del que consume.
Trump alista veto de diésel por 90 días antes de las elecciones
La propuesta busca reducir el precio del combustible, pero enfrenta oposición dentro del gobierno estadounidense y de la industria petrolera.
gobierno de Donald Trump prepara una prohibición de 90 días a las exportaciones de diésel con el objetivo de reducir los precios antes de las elecciones legislativas del próximo 3 de noviembre, informó el medio de comunicación digital estadounidense Politico.
La medida es impulsada por republicanos de estados con una fuerte actividad agrícola, quienes temen obtener malos resultados si el costo del combustible no disminuye en sus regiones. Politico señaló que consultó a cinco fuentes cercanas al asunto.
El plan enfrenta la oposición de varios integrantes del gobierno de Trump, así como de ejecutivos de las principales empresas petroleras de Estados Unidos, quienes consideran que limitar las exportaciones sería un error.
De acuerdo con esa postura, aunque la restricción podría provocar una reducción casi inmediata en el precio del diésel, también generaría un exceso de existencias que desincentivaría la producción nacional de combustibles.
Como consecuencia, advirtieron, unas semanas después podrían aumentar los precios de la gasolina, el diésel y el queroseno. La industria petrolera también alertó que una disminución temporal de los precios podría derivar posteriormente en correcciones agresivas.
El precio promedio del galón de diésel se ubicó este miércoles en 6.52 dólares, cifra 16% superior a la registrada en agosto y 76% mayor que la de hace un año.
El incremento se relaciona con la guerra que Estados Unidos e Israel iniciaron contra Irán en febrero, además de los recientes bombardeos ucranianos contra refinerías rusas, según la información citada.
En las elecciones de medio mandato, los republicanos pondrán en juego su reducida mayoría en ambas cámaras del Congreso. Los comicios renovarán por completo la Cámara de Representantes y un tercio del Senado.
Teniente_Dan
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Como dice un forero en su firma, el peak oil es el faro a cuya luz todo cobra sentido.
Espero y deseo que Turiel y Cía se equivoquen, porque sin petróleo volvemos al siglo XVIII sin remisión
Efectivamente. Aquí yo veo, a pie de calle, al menos 3 coincidencias muy pero que muy sospechosas:
1. De repente, downsizing de motores, durante 2010-2026. Y empeora la calidad de todo el sector automovilístico que venía haciendo productos de excelente calidad, de la mano de normativas anticontaminación europeas.
2. Sabotaje dentro de la ingeniería del grupo PSA/Stellantis. Diseñan a sabiendas motores que van dar problemas, pudretech con correa balada en aceite, y depósitos de adblue.
3. Las marcas europeas no se salvan. Land Rover con motores ingenia, Jaguar con su deriva Proge, etc.
4. Automóviles chinos. Se centran en el vehículo eléctrico, y de una manera sincronizada, aterrizan en europa, y en otras partes del mundo, de manera totalmente masiva. Grandes barcos, precios mejores que los europeos, que habían subido vertiginosamente sin sentido alguno.
5. Destrucción de refinerías y oleoductos con la excusa de varias guerras. Pues lo estamos viendo en directo. primero Irán en el estrecho de Ormuz, después los Huties con Arabia Saudí, alguna refinería que reventó en... ¡¡EEUU!!, y estamos viendo lo mismo entre Ucrania y Rusia.
El aviso es claro: no es que se haya acabado el petróleo. Es que se tiene que acabar, porque así lo están ordenando las élites, mediante su hoja de ruta. Está todo absolutamente planificado. Y entre otras cosas, quieren obligar al paso hacia la movilidad eléctrica... Y a la reconfiguración de países mediante paquetes NWO. Se está reconfigurando el tablero geopolítico de cara al futuro que tienen planeado para nosotros.
Última edición:
Sobre el petróleo, hay quien defiende que no es un combustible fósil.
Resumen del vídeo:
En este vídeo de Freed Truthseeker (titulado "Fossil Fuel Hoax - The Truth About Oil"), el ponente defiende la teoría de que el petróleo no es un combustible fósil, sino un mineral abiogénico abundante, y argumenta que la noción de la escasez del petróleo fue construida artificialmente para controlar sus precios [00:04].
Puntos clave del vídeo:
- El origen del término "fósil" [01:20]: El orador afirma que a finales del siglo XIX, con el auge del transporte y la industria, John D. Rockefeller y las petroleras necesitaban justificar precios altos haciendo parecer que el petróleo era un recurso escaso [00:50].
- El Convenio de Ginebra de 1892 [01:42]: Sostiene que en esta convención científica se definió la química orgánica como aquella basada en carbono, hidrógeno y oxígeno [01:42]. Supuestamente, influenciados por científicos afines a las petroleras, se clasificó al petróleo dentro de este grupo como residuo de materia viva en descomposición (combustible fósil) [02:12].
- Argumento geológico planteado [02:49]: Señala que no se han encontrado fósiles biológicos por debajo de los 16.000 pies de profundidad, mientras que las perforaciones petrolíferas extraen crudo rutinariamente a más de 30.000 pies [02:59], lo que según él demuestra que su formación no proviene de materia orgánica descompuesta.
- Control de precios y narrativa de escasez [03:25]: Argumenta que denominarlo "fósil" crea la percepción de que es un recurso finito a punto de agotarse [03:25], lo que permite mantener precios elevados a nivel global y justificar incentivos económicos [03:32].
- Alineación académica y gubernamental [04:14]: Menciona que esta narrativa se incorporó en los libros de texto de geología y en seminarios del gobierno de EE. UU. [04:23] para implantar la doctrina de escasez y establecer un precio único mundial para el petróleo [05:23].
No vaya ustec contra la narrativa oficial o se le tildará de NEGACIONISTA!!!. Además la gente "despierta" sabe que el (los) estado (s) nos engañaron con el Jovid, pero solo con eso!!!, en el resto no nos engañan, el Estado es nuestro Padre que vela por nosotros.
ALERTA ENERGÉTICA: Europa exige a los países RECORTAR gas y luz YA.
ALERTA ENERGÉTICA EN EUROPA: El comisario de Energía de la UE, Dan Jørgensen, insta a los países miembros a reducir de inmediato el consumo de gas y electricidad debido a unos niveles de almacenamiento excepcionalmente bajos.
En este vídeo, Jose Vizner analiza la preocupante maniobra de Bruselas de rebajar el objetivo de llenado de depósitos al 80% para contener la volatilidad de costes antes de la llegada del frío severo:
La primera alerta formal de crisis energética emitida por la Comisión Europea.
La exigencia de Dan Jørgensen para recortar el gasto eléctrico y de gas en los países miembros.
El impacto de unas reservas en mínimos excepcionales de cara al invierno.
El dilema del objetivo del 80%: ¿Alivio inmediato de precios o mayor riesgo de desabastecimiento?
Escenario económico: ¿Nos enfrentamos a una escalada imparable en las facturas de calefacción?.
En este vídeo, Jose Vizner analiza la preocupante maniobra de Bruselas de rebajar el objetivo de llenado de depósitos al 80% para contener la volatilidad de costes antes de la llegada del frío severo:
La primera alerta formal de crisis energética emitida por la Comisión Europea.
La exigencia de Dan Jørgensen para recortar el gasto eléctrico y de gas en los países miembros.
El impacto de unas reservas en mínimos excepcionales de cara al invierno.
El dilema del objetivo del 80%: ¿Alivio inmediato de precios o mayor riesgo de desabastecimiento?
Escenario económico: ¿Nos enfrentamos a una escalada imparable en las facturas de calefacción?.
La administración de Donald Trump analiza la posibilidad de limitar o restringir las exportaciones de diésel desde Estados Unidos con el objetivo de frenar el encarecimiento de los combustibles en el mercado interno y proteger a los consumidores domésticos. Los inventarios de destilados en la potencia estadounidense se mantienen aproximadamente un 15% por debajo de la media estacional de los últimos cinco años, en un contexto marcado por la tensión geopolítica en Oriente Medio tras el conflicto con Irán y las interrupciones en la capacidad global de refino. La cotización media del diésel en EE. UU. ha superado el umbral de los 6 dólares por galón, consolidándose como uno de los principales focos de tensión inflacionaria de la economía norteamericana.
Sin embargo, la implementación de restricciones a la exportación entraña riesgos operativos para el propio sector energético estadounidense y para la estabilidad de los mercados globales. Analistas y el propio Departamento de Energía advierten de que una prohibición de los envíos de destilados al exterior distorsionaría la operativa de las refinerías nacionales, pudiendo derivar en un encarecimiento indeseado de la gasolina y el combustible de aviación (queroseno). Asimismo, una eventual retirada del suministro estadounidense privaría a regiones altamente dependientes —como Europa y América Latina— de un volumen crucial de producto refinado, reduciendo la oferta internacional disponible e intensificando la escalada de precios en la cadena de suministros globales.
Sin embargo, la implementación de restricciones a la exportación entraña riesgos operativos para el propio sector energético estadounidense y para la estabilidad de los mercados globales. Analistas y el propio Departamento de Energía advierten de que una prohibición de los envíos de destilados al exterior distorsionaría la operativa de las refinerías nacionales, pudiendo derivar en un encarecimiento indeseado de la gasolina y el combustible de aviación (queroseno). Asimismo, una eventual retirada del suministro estadounidense privaría a regiones altamente dependientes —como Europa y América Latina— de un volumen crucial de producto refinado, reduciendo la oferta internacional disponible e intensificando la escalada de precios en la cadena de suministros globales.
El estado de Texas ha comenzado a suspender de emergencia las restricciones sobre el diésel después de que el precio del combustible alcanzara un récord histórico de 5,97 dólares por galón. El gobernador Greg Abbott advierte de que esta escalada descontrolada amenaza directamente a sectores esenciales de la economía como la agricultura, el transporte de mercancías y la industria de la madera. Entre las medidas extraordinarias adoptadas, el estado ha autorizado el uso en carreteras del diésel teñido —reservado habitualmente a maquinaria agrícola y exento de ciertos impuestos—, ha elevado el límite de peso del transporte pesado a 95.000 libras y ha solicitado a la Agencia de Protección Ambiental (EPA) suspender los límites sobre el azufre en el combustible. Esta última medida genera gran controversia, ya que el diésel con alto contenido de azufre puede dañar seriamente los motores y sistemas anticontaminación modernos. Sigue todo el análisis económico y del mercado energético en Negocios TV.
Irán lanza su aviso más duro sobre el petróleo: "Si no vendemos, nadie lo venderá".
El presidente del Parlamento iraní, Mohammad Bagher Ghalibaf, ha lanzado una dura advertencia a Estados Unidos en plena escalada de tensión en el Estrecho de Ormuz, asegurando que si a Irán se le impide exportar su petróleo, ningún otro país de la región podrá vender el suyo. El dirigente iraní ha rechazado lo que califica como "retórica ilusoria" de Washington sobre el control del paso marítimo y ha vinculado la seguridad del crudo iraní con la estabilidad de todas las infraestructuras energéticas de la zona. Esta contundente amenaza de Teherán eleva al máximo el riesgo en el suministro global de hidrocarburos mientras las defensas de la OTAN y las tropas de EEUU siguen en alerta. Sigue en directo todo el análisis geopolítico y las consecuencias económicas en los mercados con el equipo de Negocios TV.