El avión que perdió la puerta de emergencia en pleno vuelo el otro día? les presento al equipo de hinjerieros que la hizo

[Wasi]

Si es que disfrutáis haciendo el ridículo, cada día lo tengo más claro.

Alaska y United encuentran más Boeing 737 MAX 9 con paneles mal instalados en su fuselaje

Muchísimo ánimo!!!

Un fallo de montaje no descarta fallo en el diseño, mandador de ánimos

 

[pepetemete]

De los creadores de:

La fragata inclusiva (80% de la tripulación CHAROS)
Cuando chocaron contra un petrolero por no saber qué hacer, echaron la culpa de que se hundiera a Navantia Ferrol, cuando fueron ELLAS las que abandonaron el barco sin cerrar las compuertas y follándose a pelito la estanqueidad del buque....

 

[Ikitclaw]

Demasiado loleante para ser cierto.

Aqui tienes un video donde comentan todo al rededor de ese asunto. SI, es asi de patetico.
Pd: En youtube suelen tener que censurar sus videos para que no se los tiren, ahi lo tienes integro.

 

[ULTRAPACO]

NO FALLA

 

[Eric Draven]

No he seguido la noticia de cerca, pero trabajo en el sector aeronáutico, y dudo mucho que sea un fallo de fabricación de la propia Boeing. Las normativas son muy estrictas: la cosa no consiste en fabricar la aeronave y "a volar". Detrás hay un ejército de técnicos e ingenieros inspeccionando hasta el último remache antes de firmar el certificado de puesta en marcha del aparato, y las responsabilidades son penales.
Así que, aunque haya habido un fallo de fabricación o ensamblaje, la responsabilidad es del certificador que, siguiendo las directrices del manual, no haya sido capaz de detectar el fallo, bien por negligencia, o bien por tratarse de un fallo implícito en esa unidad concreta o alguno de los materiales que la componen, en cuyo caso recaería la responsabilidad en el fabricante de dicho componente (digamos que Boeing diseña y ensambla, pero no necesariamente tiene que fabricar todas y cada una de las miles de piezas que componen cada aparato) .

 

[EGO]

Para eso ponen a mujeres en todos los sitios de importancia en occidente.Generales trans en el ejercito de EEUU.Ministras de defensa de 1,50.Directivas de empresas armamentisiticas.Ingenieras diseñando aviones y puentes que se caen.

Para que cuando seamos invadidos por Eurasia+amacabratos,bien dirigidos ellos por hombres con narices,nos exterminen antes de que podamos colocar tambien nosotros tios con narices que tomen el timon.

Como ya ha colgado Cesard atras...estamos siendo saboteados para que no podamos hacer nada contra el invasor.Y a eso le añadimos que la derechita alternativa fistro ha sido desmoralizada y subvertida para ver a dos comunista como pilinguin o Xi como libertadores.

El arte mas elevado de la guerra no es luchar sino subvertir cualquier tipo de valor en tu enemigo.Cuando consigues que la percepcion de su realidad este tan mal que ya no te perciba como su enemigo y que tu civilizacion,tus valores,tu sistema le hagan parecer una alternativa,sino deseable por lo menos mejor...("mejor Rusia o China que servir a Soros, los LGTBX o pfizer de occidente"),has llegado al objetivo final: LA DESESTABILIZACION" de tu enemigo.Ya puedes invadirlo y ocuparlo sin pegar un solo tiro.



-Bezmenov-

 

[Cygnus Saint]

Un fallo de montaje no descarta fallo en el diseño, mandador de ánimos

Si solo unos pocos está mal montados y los demás bien, ya me dirás cómo encaja eso en tu teoría.

Ánimo!!!

 

[Ikitclaw]

No he seguido la noticia de cerca, pero trabajo en el sector aeronáutico, y dudo mucho que sea un fallo de fabricación de la propia Boeing. Las normativas son muy estrictas: la cosa no consiste en fabricar la aeronave y "a volar". Detrás hay un ejército de técnicos e ingenieros inspeccionando hasta el último remache antes de firmar el certificado de puesta en marcha del aparato, y las responsabilidades son penales.
Así que, aunque haya habido un fallo de fabricación o ensamblaje, la responsabilidad es del certificador que, siguiendo las directrices del manual, no haya sido capaz de detectar el fallo, bien por negligencia, o bien por tratarse de un fallo implícito en esa unidad concreta o alguno de los materiales que la componen, en cuyo caso recaería la responsabilidad en el fabricante de dicho componente (digamos que Boeing diseña y ensambla, pero no necesariamente tiene que fabricar todas y cada una de las miles de piezas que componen cada aparato) .

Por lo que he leido, es que no pusieron suficientes tuercas.

 

[Tyler·Durden]

¡PERO CUANTÍSIMA RESILIENCIA JUNTA, POR DIOS!

 

[spala]

no falla

 

[spala]

Algo no he entendido, las de la limpieza dejaron la puerta de avión abierta y está se abrió en pleno vuelo?

en esencia, las vibraciones aflojaron los pernos que la bloqueaban.

 

[Pollepolle]

Boeing es una sarama de querida progenitora, trabajo en el sector y odiamos a fin esos cacharros, Airbus MANDA

Europa manda??

 

[zeromus44]

El sector del aerospace es acojonante, porque tiene ese halo de 'alta tecnología' y 'confidencialidad' que cuando estás demtro del mundillo te descojonas de las chapuzas que se hacen. Aunque para los outsiders es un sector donde 'todo va mu serio' porque claro 'ejqueee ej un abión y todo va mu controlao'...luego te enteras leyendo que para montar una empresa de 'aerospace' basta inacribirla como tal y pagar un canon EASA Part XXX :

Eso si, en la universidad de aeronautica te lo pintan que 'ejqueee ahi no entra cualquiera gnyee'.

Creo que es de las industrias más sobrevaloradas y con más capa de marketing que existen después del sector automoción/diseño vehiculos.

Hay una cantidad ingente de partes/procesos de un avión (aeronave que dirían los ejpertos) que los visten de ultra mega críticos...luegos ves a los pofesionales...y te llega Manolo y Kiko con el carro de herramientas y el bocata chorizo.

Doy fe. Un amigo trabaja en un taller donde hacen piezas para aviones y le conozco a él y otros tantos de su curro y no llego a comprender cómo no hay una decena de accidentes aéreos cada día.

 

[Ds_84]

Doy fe. Un amigo trabaja en un taller donde hacen piezas para aviones y le conozco a él y otros tantos de su curro y no llego a comprender cómo no hay una decena de accidentes aéreos cada día.

No he visto gente máa engreída y altiva que los jefes de empresas de aviación..algunos creen que los aviones vuelan gracias a ellos. Aunque en realidad ni la NASA lo sabe (esto está prohibido decirlo en el mundillo, te juegas que te llamen conspiranoico y tal)

talueC

 

[Wasi]

Si solo unos pocos está mal montados y los demás bien, ya me dirás cómo encaja eso en tu teoría.

Ánimo!!!

Que una tuerca mal diseñada no se haya aflojado todavía, no significa que no se vaya a aflojar

Muchísimos ánimos