Una avería informática provoca el caos en casi toda la red de Cercanías de Madrid: Renfe recomienda usar transportes alternativos
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LordEntrophy
Madmaxista
Es posible. O también que sean simplemente los telemandos y que, aunque se pudiera funcionar en enclavamiento local, al tratarse de las playas de vías de Chamartín+Atocha resulte en la práctica imposible funcionar así con las frecuencias que demanda y necesita Cercanías, y, para hacerlo así, mejor no hacerlo.
A saber. Si averiguo algo a lo largo de la semana ya lo comentaré. Pero tiene toda la pinta de ser una cosa de esas -circuitos de vía o telemandos- por un "zarpazo" físico a algún punto crítico de la red de cables.
No es más que otra muestra de lo frágiles y vulnerables que son los sistemas complejos de gestión actuales (necesarios para la compleja sociedad moderna) y los enormes problemas que ocasiona un fallo, aunque sea improbable. Transportes, telecomunicaciones, servicios de abastecimiento/saneamiento, energía...
La España vaciada es más resiliente que las grandes ciudades
El colapso (Miniserie de TV) (2019)
Género: Serie de TV | Sinopsis: Miniserie de TV (2019). 8 episodios. 20 minutos cada uno, filmados todos ellos en plano secuencia. Un suceso -del que desconocemos las causas y el origen- ha provocado el colapso de la sociedad -la ...
www.filmaffinity.com
Gonzalor
Bomb Rider
O algún camionero de esos Muy de derechaspilinguin, Franco, o extrema derecha rural.
frangelico
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Es buena? Donde se ve eso?El colapso (Miniserie de TV) (2019)
Género: Serie de TV | Sinopsis: Miniserie de TV (2019). 8 episodios. 20 minutos cada uno, filmados todos ellos en plano secuencia. Un suceso -del que desconocemos las causas y el origen- ha provocado el colapso de la sociedad -la ...
qbit
Sith qbitiano
Ná. Debe ser la junta de la trócola que se ha separado del condensador de fluzo por culpa de pilinguin.
el segador
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Informaticos paco dando a la tecla incorrecta, sniff ya ni el mas mejor servicio publico de transporte funciona.
PEACE-PLEASE
Madmaxista
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Evidentemente los trenes no se conducen solos, siempre hay alguien a los mandos.
Pero la logistica que requiere la red de cercanias debe ser brutal sobretodo en hora punta. A veces pasan cada 2-3min (circulando mas despacio)
Cimbrel
Himbersor
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A ver esto que estáis diciendo los hingenieros es una chorrada, sin ofender. Estáis mezclando churras con marinas: sistema de venta con regulación de tráfico….
Si se ocupan circuitos, pierden comprobación agujas o fallan señales, para TODO ESO hay un plan de contingencias de Adif. Normalmente se va autorzando a los trenes el rebase de señales y el servicio se saca. Con retrasos pero se saca.
Otra cosa es que el sistema de venta se le haya dolido a Renfe y hayan decidido suprimir trenes ante la falta de un plan b, que lo dudo. Lo más normal es abrir tornos y dejar pasar a todo el mundo, es lo que se hace.
Si se suprimen trenes, más que por un fallo del sistema de venta, suele ser por un fallo en comunicaciones ( tren tierra o GSM-r) o un fallo de energía. No hay más.
Siemens lleva el gsmr y el analógico tren tierra es de adif
Si se ocupan circuitos, pierden comprobación agujas o fallan señales, para TODO ESO hay un plan de contingencias de Adif. Normalmente se va autorzando a los trenes el rebase de señales y el servicio se saca. Con retrasos pero se saca.
Otra cosa es que el sistema de venta se le haya dolido a Renfe y hayan decidido suprimir trenes ante la falta de un plan b, que lo dudo. Lo más normal es abrir tornos y dejar pasar a todo el mundo, es lo que se hace.
Si se suprimen trenes, más que por un fallo del sistema de venta, suele ser por un fallo en comunicaciones ( tren tierra o GSM-r) o un fallo de energía. No hay más.
Siemens lleva el gsmr y el analógico tren tierra es de adif
Cimbrel
Himbersor
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Cierto, si fallan los ctc se funciona con BTA, bloqueo telefónico por anormalidad.
Estaciones colaterales hay por definición, aunque funcionen en mando central (ctc) se pueden abrir y poner a un factor de Circulacion. Otra cosa es que hasta que llegue ahí un SIC y se pueda cantonar la línea pasen horas.
Pero el servicio se saca. Con supresiones, pero se saca.
damnit
cosapaquismo Ilustrado
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creo que no sabes lo extremadamente peligroso que es conducir un tren sin un bloqueo que te proteja... por no hablar de las frecuencias de cercanías...
Libre Libre Quiero Ser
Quiero Ser Quiero Ser Libre
Lo de echarle la culpa a las prisas para no documentar es más viejo que el hambre...
...cuando en realidad es beneficioso para tener cogido por los bemoles al cliente de cara al futuro.
Una persona ordenada y sistemática documenta A LA VEZ que hace el trabajo, porque al primero al que le sirve es a uno mismo, precisamente para ir más rápido.
Otra cosa es que lleve ya demasiado tiempo instalada la cultura del todo vale, que de tanto usarla como excusa, nos la hemos acabado creyendo.
Santoro
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La informática es de los pocos sectores donde los más inútiles van a parar al sector público, y los cracks se van a la privada.
Es lo que tiene que para aprobar una oposición tengan que memorizarse la mitad de conceptos sobre la constitución hezpañola y cosas inútiles de derecho administrativo, riesgos laborales, estatuto de los trabajadores y la ley de igualdad de jenaro que va completita en todas las pruebas.
Aunque el caos de Renfe ayer huele a ataque Dimitri, no hay gente suficientemente capacitada en empresas y organismos públicos para solventar un ataque de este tipo en tiempo récord.
Esflinter
Madmaxista
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Ha sido @Honkytonk Man, se ha ido a desayunar con su amigo el conde en lugar de depurar el codigo
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