Frostituto
Himbersor
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Si usando la publicidad de Apple, Tesla acaba como Apple, dímelo que vendo mi casa, a mi familia, al perro, al gato y a mi cojón derecho y lo meto en Tesla el Lunes
Tesla. Oportunidad histórica o engaña épica?
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Frostituto
Himbersor
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Pero qué secta ni qué historias
Tesla lo está haciendo de querida progenitora y lo veo casi a diario. Está acabando con todos los mitos que se podían establecer alrededor del coche eléctrico. Y las tradicionales se meterán al eléctrico, e imitarán a Tesla. Y tendrán su cuota de mercado. Pero ahí estará Tesla, a su nivel.
Bueno, eso dije de Nokia cuando salió el iPhone. Y de Blackberry cuando salió Android.
No te das cuenta de que estamos en un cambio de generacional? Los Millennials piensan distinto. Valoran tener un BMW, un Mercedes... pero las demás marcas? Bueno, Ferrari, Porsche, etc. Pero eso no lo puede comprar cualquiera
No te he visto usar ni una sola vez esta noticia referente al poder de marca. Pero claro, es Bill Gates
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"A Bill Gates le da igual que
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no supere los 320 kilómetros no que a red de recarga no sea tan extensa y funcional como la de Tesla. Su coche es un Porsche porque desarrolla 750 CV de potencia, acelera de a 100 km/h en 2,4 segundos y porque Porsche lo ha desarrollado para que
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. El hecho de dejar atrás el motor de combustión interna no supone alejarse de su identidad, de sus los requisitos de conducción, calidad y diseño de la marca. “El Taycan se conduce como un Porsche, se parece a un Porsche y se siente como un Porsche; simplemente tiene un sistema de propulsión diferente”, aseguró, el director de vehículo eléctrico en Porsche, Stefan Weckbach "tremenk
Madmaxista
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Si te hubieras leído el tocho que he puesto hace 2 paginas atrás pero vosotros solo leéis lo que os interesa.
Igual que tu has dicho " bla bla soy ingeniero industrial y te digo bla bla"
Te digo soy ingeniero informático y se de lo que hablo.
Tesla ficho al hombre que diseño los nuevos procesadores que utiliza APPLE actualmente. Para estos nuevos chips utilizan la arquitectura ARM.
Este nuevo hombre diseño en 2018 los nuevos procesadores para Tesla. Que son 21 veces mas potentes que los de Nvidia.
Lo han incorporado en el tercer trimestre de 2019.
Conclusión estos nuevos procesadores son exclusivos de Tesla. Al contrario que los generalistas.
aquí noticia:
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Por eso mismo dije hace 2 paginas atrás de que Tesla se parece mas a una Startup tecnológica que a una empresa genera-lista de coches.
La alta rotación en Tesla es porque en Silicon Valley se dan de ostra por sus ingenieros se roban entre ellos a los mejores... sobre todo entre la competencia Uber y Google.
Por favor antes de hablar infórmate un mínimo... entre las ECUs de los años 70, motores de los años 1800 y ahora esto...
Te piensas que todo esta inventado sin mirar he informarte.
Ya te digo que no soy accionista de Tesla pero es muy curioso lo que esta haciendo.
selenio
Madmaxista
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Hablas de un Tesla como si tueviera ventajas sobre un IOnic, normalmente los coches de combustion de gran cilindrada son mucho mas eficicientes que uno de menor cilindrada, tanto en consumo, como en potencia por litro, yo tengo un 330D, con 3.0L y 6 cilintros y te puedo decir que gasta menos que un clio 1.2 TCI, que creo que es tricilindrico, y por eso la gente no va a comprar un 330D, frente a un clio, el clio por precio se vendera mucho mas que el 330
Ahora las ventajas de un electrico de gran potencia, frente a un electrico de menor potencia, esa diferencia de consumos obviamente se minimiza aun mas independientemente que se trate de un Tesla, un Renault, o Mercedes, la unica gran diferencia, el peso del vehiculo al tener baterias de mas Kw/h.
Tesla no fabrica nada nuevo, las baterias son de Panasonic, no son propias de Tesla, cierto que Tesla lleva cierta ventaja, pero dudo muchisimo que perdure en el tiempo, el resto de marcas estan metiendo mucho dinero en el electrico, coches saben hacer mejor que Tesla, y las baterias con el calidoscopio de nuevas tecnologias es cuestión de tiempo que igualen en precio a Tesla por la fabricacion en masa, o mejoren.
Una cosa es cuando solo Tesla fabricaba el model S, como modelo exclusivo electrico de segmento premiun, y el resto fabricaba Vehiculos diesel , gasolina o hybridos, y otra cosa es en la actualidad y el futuro.
El gran avance en el VE, esta en la tecnologia de baterias, no en el motor electrico en si o la electronica de control, y de momento, no hay ninguna supremacia en baterias, el mercado esta empezando y ahi Tesla tiene poca ventaja.
Y lo de tener cargadores exclusivos de Tesla, en vez de modelos estandar y universales, es algo que solo le puede dejar en la exclusividad como Apple con el Iphone, pero nunca convertirlo en masivo, y ese mercado masivo del VE, nunca sera de Tesla, como Apple no tiene la exclusividad de los smartphones, con lo que tesla ya esta dejando ese mercado masivo libre.
Lo que si que hay que decir es que Tesla ha roto el melon del electrico, eso es cierto, y con las imposiciones gubernamentales, van a imponer ese tipo de vehiculo en general, aunque no sea mas eficiente que el VCI, por la densidad energetica impepinable del combustible fosil, frente al almacenamiento de energia en baterias LION, pero como es cuestion de politica e intereses se impondra el VE.
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tremenk
Madmaxista
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Depende de varios factores.
Primero dentro de ciudad o en trayectos largos?
Dentro de ciudad los motores pequeños son los mas eficientes.
En trayectos largos?
Es mas eficiente un motor 2.0, que un 3.0. Hasta te diría los 1.6 de nueva generación.
Ya te digo yo que tu 330D, consume mas que un Golf 2.0. Sin pasarnos de los limites de velocidad 120.
Panasonic no es el único proveedor de celdas de Tesla. también le compra a LG Chem para su fabrica de China.
También comentar que este año iban a empezar a fabricar sus propias celdas. Articulo donde lo explica:
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Tengo también que recordar que compro al fabricante de baterías Maxwell...
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No se si sera este año o el que viene. Este año no creo por el bicho.
Pero le dará la patada a Panasonic dentro de poco. Y no dependerán tecnológicamente de nadie.
selenio
Madmaxista
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Bueno, en ciudad esta claro que el 330D, no es lo mas recomendable, eso lo reconozco ,pero si que en modo ECO, consume bastante poco para tener esa cilindrada y peso, pero es cierto que hasta 120 km/h, son mas eficientes motores mas pequeños y mas por el tema desconexion de cilindros, por ejemplo lleve un X1 18i, que en realidad es un 1.5L, en ciudad y hasta 120 km/h consumia menos que el mio, pero claro, uno son 258CV y el otro 150CV , ahora como fueras a 140 km/h o mas, se iva a 7L o mas de media sin problemas, cosa que el mio a esas marchas no llega a esos consumos y mas con los desarrollos de transmision tan grandes que tiene, y que por mucho que se quiera el gasolina siempre sera un motor de mezcla mas rica que el diesel por pura termodinamica, otra cosa es que el diesel para automocion, practicamente esta perecid en futuros desarrollos tecnologicos, por el tema normativa anticontaminacion y la complejidad que conlleva ,eso lo asumo, aunque al gasolina no le queda mucho mas tampoco.
El problema no es que Tesla compre diferentes fabricantes, si no que la tecnologia de baterias, esta aun por explotar, Panasonic era de las mejores tipos de bateria de li/on, pero precisamente como digo toda la ventaja del VE, estara en la mejora tecnologia de baterias , que hay muchas aunque en proyecto, tal vez el mas avanzado sean las de estado solido o electrolito solido de litio ,pero solo esta empezando a despegar por la cuenta que le tiene.
Tesla tendra su nicho, pero el mercado generalista del VE, nunca sera de Tesla, este tendra su mercado exclusivo y ahi tendra que competir con los grandes fabricantes, que Europa tenga su propia fabricas de baterias es cuestion de tiempo, y mas con las agendas 2030, etc.
Otra cosa es lo que deje esta crisis el mercado automovilistico entre otros mercados.
Tartufo
Madmaxista
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Tesla no es humo es otra empresa ideada en Langley como tantas otras para seguir la agenda de EEUU o acaso os creéis que Microsoft Apple Facebook Google o Amazon fueron creadas en un garaje 
Si se les escapa alguna o surge una buena idea de un outsider una de las empresas creadas en Langley la comprará cómo hicieron con WhatsApp por ejemplo.
Con esto digo que son los coches del futuro e intentarán establecerse como la empresa de referencia
Si se les escapa alguna o surge una buena idea de un outsider una de las empresas creadas en Langley la comprará cómo hicieron con WhatsApp por ejemplo.
Con esto digo que son los coches del futuro e intentarán establecerse como la empresa de referencia
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Himbersor
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- 27 Mar 2020
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Creo que antes de esta debacle del puro bicho el problema de la bolsa, sobre todo de la de EEUU era que había un exceso de liquidez, es decir la gente estaba buscando buenas inversiones para meter dinero pero en general estaba todo sobrecomprado, con unos PER, si bien es cierto que ese indicador por si solo no es indicativo de la calidad de la inversión, obviamente, pero como digo en general PER desorbitado.
Y Tesla tuvo un momento en el que por A o por B algunos inversores la vieron como una inversión con potencial pero a mi nunca me ha gustado, no le veo absolutamente nada, es decir, cuando la industria tradicional del automovil se vaya desplazando paulatinamente hacia los coches electricos enchufables se van a quedar con una cuota de mercado muy reducida.
Resumiendo, no metería mi dinero ahí ni jarto de vino, y menos ahora, con la incertidumbre económica mundial y además con las caidas que hay en otras empresas con mas potencial, pero bueno, lo único cierto es que en los mercados nadie sabe con certeza lo que va a suceder.
Y Tesla tuvo un momento en el que por A o por B algunos inversores la vieron como una inversión con potencial pero a mi nunca me ha gustado, no le veo absolutamente nada, es decir, cuando la industria tradicional del automovil se vaya desplazando paulatinamente hacia los coches electricos enchufables se van a quedar con una cuota de mercado muy reducida.
Resumiendo, no metería mi dinero ahí ni jarto de vino, y menos ahora, con la incertidumbre económica mundial y además con las caidas que hay en otras empresas con mas potencial, pero bueno, lo único cierto es que en los mercados nadie sabe con certeza lo que va a suceder.
tremenk
Madmaxista
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Con comentarios como esto sin fundamento, te das cuenta de la clase de persona que eres. No pedias argumentos te los estoy dando y pones un comentario como este. Y no se te cae la cara de vergüenza?
No tienes ni idea de IT ni de hardware ni de software ni nada relacionado con el siglo XXI, continua en tu siglo XX.
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Himbersor
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Te refieres al del canal de flujo o al de los positrones cuánticos inversos?
jajaja menudo fantoche!
porcospin
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Sobre comprar energía, a Francias muchas veces se le compra el excedente nocturno que ellos no consumen a precio de p*t* y la planta nuclear y sus reisgos se los comen ellos.
De hecho a veces se utiliza esa energia para transformacion, porque aun con las perdidas se sigue ganando. Asi que por la nocturna que se le compra a Francia no te preocupes.
Todos los paises compran y venden energia, toda es cuestion de ver el deficit y el precio al que se pago este.
Respecto a Jovenlandia desconozco los datos, y de hecho me sorprenderia que sean exportadores netos.
De hecho a veces se utiliza esa energia para transformacion, porque aun con las perdidas se sigue ganando. Asi que por la nocturna que se le compra a Francia no te preocupes.
Todos los paises compran y venden energia, toda es cuestion de ver el deficit y el precio al que se pago este.
Respecto a Jovenlandia desconozco los datos, y de hecho me sorprenderia que sean exportadores netos.
porcospin
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Yo no veo gran diferencia aparte de la popularización tras la llegada de Android(y menormente windowsCE) a todas las capas que no podian permitirse un Iphone, infrautilizaban sus symbian o simplemente era telefonos de muy basicos y baratos.
En que han cambiado? que en los anteriores el gps era un accesorio externo?
que alguno no tenían pantalla táctil?
Realmente me parece un muy mal ejemplo, solo ha cambiado la percepción de la ciudadanía y su distribución.
Quizas Tesla quiere ser el Aston Martin o Ferrari de los eléctricos en propiedad, pero sera una parte muy pequeña de la tarta.
Cuando el mercado despegue el grueso de la demanda sera para utilitarios de tamaño, consumo y peso mínimo que no requieren grandes autonomías para el uso diario.
Si quieres cruzar la peninsula, tendras 100 servicios de alquiler de vehiculos de mayor capacidad, alguno quizas aparcado a 10m de tu casa.
En que han cambiado? que en los anteriores el gps era un accesorio externo?
que alguno no tenían pantalla táctil?
Realmente me parece un muy mal ejemplo, solo ha cambiado la percepción de la ciudadanía y su distribución.
Quizas Tesla quiere ser el Aston Martin o Ferrari de los eléctricos en propiedad, pero sera una parte muy pequeña de la tarta.
Cuando el mercado despegue el grueso de la demanda sera para utilitarios de tamaño, consumo y peso mínimo que no requieren grandes autonomías para el uso diario.
Si quieres cruzar la peninsula, tendras 100 servicios de alquiler de vehiculos de mayor capacidad, alguno quizas aparcado a 10m de tu casa.
porcospin
Madmaxista
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Y cuanto hay de mito en todos esos datos?
Todos se puede demostrar con estadísticas, comparativas y estudio hechos a medida.
Apple hace procesadores? desde cuando Apple hace chips propios?
hablas de ARM y iphone?
Y que factoria los va a fabricar? ARM? Intel? Samsung?
o Tesla también reinventa la rueda del hardware pero mejor?
Todos se puede demostrar con estadísticas, comparativas y estudio hechos a medida.
Apple hace procesadores? desde cuando Apple hace chips propios?
hablas de ARM y iphone?
Y que factoria los va a fabricar? ARM? Intel? Samsung?
o Tesla también reinventa la rueda del hardware pero mejor?
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Madmaxista
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Tienes un problema de concepto con Tesla y las baterías. Las baterías de Tesla NO son de Panasonic. Son de Tesla. Tesla tiene el edificio (la gigafactory de nevada)y tiene la química, y Panasonic pone la maquinaria para fabricarlas. Pero esto como tú dices va de química. Y esa es 100% Tesla. Además si sigues a la.compañia sabrás que han hecho dos compras muy relevantes en los últimos dos años. La primera de una compañía que se supone que tiene una química que les va a dar una mejora del 30/40% (no una de esas cosas que aparece cada poco de un laboratorio que lo mejora por diez, pero que luego se demuestra que necesita 10/15 años para implementarse, esto es a una escala muchísimo menor, pero se supone que para tenerlo en nada de tiempo). La otra compra fue una empresa.de.maquinaria de baterías. Básicamente para reemplazar a Panasonic.
A día de hoy todas las automovilísticas tienen un cuello de botella con las baterías, porque como Tesla demuestra, poner una fábrica de cero para hacer baterías lleva dinero y tiempo. Ahí Elon les pinto la cara pensando en ello con AÑOS de diferencia.
Por tanto en baterías, el componente clave de un coche electrico., Tesla tiene las mejores en el mercado a día de hoy, Tesla es la única que tiene su fábrica funcionando y creando las a día de hoy y Tesla ya ha tomado medidas para tener el control total de esas baterías y desplazar a Panasonic y además cada nueva gigafactory está diseñada no solo para hacer coches, también para hacer baterías.
Que tal vez mañana llegue LG con una batería tres veces mejor?puede ser. Pero la realidad a día de hoy es que Tesla tiene una ventaja clara respecto a las otras automovilisticas por todo lo que he descrito en el post
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Madmaxista
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Básicamente que Tesla está mejor a un nivel de capital que sus comparables americanas. Lo cual no es muy difícil por cierto.
selenio
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Tu lo mismo lo has dicho y es lo que yo te he dicho si hubieras leido todo el mensaje, asi que no me hace falta que me hagas el publireportaje, la tecnologia es de Panasonic , que ademas vende las baterias sueltas, osea los elementos que lo componen a dia de hoy, que el VE no es masivo, que Europa tenga su propia fabrica de baterias es cuestion de tiempo, y encima la tecnologia NO ES DEFINITIVA, ES EMERGENTE, que es lo que tu no ves, asi que de ventaja poca, aunque tu no lo quieras ver.
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tremenk
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Apple no fabrica sus procesadores pero los diseña.
Antiguamente utilizaba procesadores intel y aora tiene uno propio diseñado exclusivamente para sus dispositivos y su software.
Pues desde hace unos 2 años...empezaron metiendolos en los Iphones en 2019 y a finales de este año lo meteran en los macs.
Arm es la arquitectura con la que estan hechos estos chips.
Los fabricara Samsung.
Si no te fias de los datos que da Tesla te compras uno y calculas cuantas operaciones puede hacer por segundo y haces todos los testeos...
O puedes buscar mas información por la web que seguro que hay personas que han hecho su testeo.
No creo que mientan en esos datos porque hay gente externa que compara el rendimiento de estas cosas.
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Madmaxista
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Sigues en tu error. La quimica, que es la más avanzada a día de hoy, es de Tesla, no de Panasonic. Panasonic solo es responsable de.las.maquinas de ensamblar las baterías, y no por mucho tiempo.
Respecto al tema de fábricas y competidores, cuando lleguen y los alcancen lo discutiremos. De momento no se ha dado.
Y que la tecnología es emergente lo tengo muy claro. Pero si tú eres un investigador que trabaja con nuevas químicas y demás, a quién crees que vas a ofrecérsela primero? Pues al.que más baterías produce y consume en el mundo, que es Tesla. Elon ha dicho muchas veces que recién Ben decenas de químicas de investigadores cada año, y si compraron la empresa que compraron es porque, a día de hoy, con una tecnología de baterías emergente como tú dices, es lo único que funcionaba para ser producido ya.
En un futuro una tecnología de batería diaruptiva puede quitarles esa ventaja, o lo mismo la sacan ellos, y su ventaja aumenta. De momento son suposiciones
Frostituto
Himbersor
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Tesla parece que se está asociando con empresas que pueden ayudarle a peine en Europa el mercado doméstico de menor poder adquisitivo, para ofrecer un EPC de instalación de punto de recarga en hogar + acceso gratuito a muchos puntos de recarga
Estrategia para vender sus Model Y. Lo veréis en unos meses
Estrategia para vender sus Model Y. Lo veréis en unos meses
selenio
Madmaxista
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Perdona pero el que sigues en tu error eres tu, esas baterias, no se fabrican en USA, sigues erre que erre con esa milonga de Panasonic, la Tecnologia es de ellos, vamos a ver, Tesla va a fabricar sus propias baterias eso no te lo niego, pero no tiene la exclusividad de la fabricacion de baterias, ni la exclusividad de las nuevas tecnologias, ni mucho menos, que me dias lo que tiene a dia de hoy, YA LO SE, pero no quiere decir que lo vaya a tener en un futuro y repito el VE, sigue siendo muy minoritario, cuando sea mas mayoritario me lo cuentas.
Apple en un principio tenia el monopolio de los smartphones, a dia de hoy es un fabricante mas, Tesla JAMAS SERA MAYORITARIA y menos por precios, podra tener su nicho de exclusividad como otro fabricante, pero nada mas, muchas peliculas os montais con Elon Musk, y Tesla tiene el mal de los fabricantes americanos de automoviles, coches con bastante poca fiabilidad, tanto mecanica como de interiores.
Tesla tuvo ventaja mientras el resto de fabricantes que fabrican coches mucho mejor que Tesla, pasaron del electrico.
En el 2025/2030, sobre todo en 2030 que es donde podra explotar el VE, si es que estamos aqui, entonces me hablas de la gran ventaja de Tesla, y lo de suposiciones lo estamos haciendo ambos, pero yo no vendo nada tu si.
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