Entrar en Tesla ahora o esperar.

[Max Aub]

Pues eso, la del Musk me esta haciendo ojitos y creo que en los proximos años se puede triplicar a tenor de la AI, 5g, etc. ademas de los coches, claro, los cuales son los unicos electricos con sens appeal, los demas me parecen ortopedicos. Que opinais?

 

[Max Aub]

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[Mar1.]

Entra sin miedo, los beneficios te darán para la cura del 5G.

 

[ashe]

Tesla está dopada, si quieres entrar adelante pero preparate para perder cuando ya no se pueda detonar de manera controlada los pufos de la bolsa

 

[Abriros]

Entre entre, pero solo si tiene que pedir un préstamo de 40K, si no, no.

 

[ValPPCC]

Yo entraría con una parte a 350 y solo una parte para ir promediando si baja
Y solo a medio plazo.

 

[Burgues]

Pues eso, la del Musk me esta haciendo ojitos y creo que en los proximos años se puede triplicar a tenor de la AI, 5g, etc. ademas de los coches, claro, los cuales son los unicos electricos con sens appeal, los demas me parecen ortopedicos. Que opinais?

No lo veo.
Yo esperaría si baja la demanda las expectativas a futuro se segarro y un valor tan inflado podría ser un soufflé

 

[BABY]

Tesla. Oportunidad histórica o engaña épica?

Aqui hay bastante de Tesla....

 

[.338 Lapua]

Siempre he creído que Tesla no podrá competir cuando las grandes compañías den el salto en masa al coche eléctrico, es una compañía con más fruta que capacidad

 

[arriba/abajo]

Siempre he creído que Tesla no podrá competir cuando las grandes compañías den el salto en masa al coche eléctrico, es una compañía con más fruta que capacidad

No sé si tiene más fruta que capacidad, pero a día de hoy sus coches eléctricos son mejores que los de cualquier japo o alemán. Son mejores que cualquiera. Ahora pensar que si eso es porque los alemanes no quieren o porque simplemente a día de hoy no pueden, eso ya es otra cosa.

Tú crees que es más difícil ser capaz de quitar fallos de producción etc o crear un coche donde prácticamente todo menos las ruedas ha sido diseñado por ti para poder hacer el coche lo más eficiente posible? Yo personalmente creo que lo segundo es bastante bastante más difícil. Y creo que está claro que la ventaja de Tesla sobre el resto no es un simple, cuando se pongan lo hacen mejor.

 

[Frostituto]

Siempre he creído que Tesla no podrá competir cuando las grandes compañías den el salto en masa al coche eléctrico, es una compañía con más fruta que capacidad

Pues crees mal. En coche eléctrico, ya querrían las tradicionales ser Tesla

En respuesta al OP: Yo quiero entrar a Tesla a largo plazo, pero ahora mismo está carísima, estoy esperando a que se ponga en los 5XX$ para abrir posición

El hecho de que sus empleados sean accionistas me da confianza en que querrán mantener el valor de la acción arriba

 

[Conejo europeo]

Como ya han dicho, pedir un préstamo de 40.000€ para entrar en Tesla es lo suyo.

 

[Max Aub]

Siempre he creído que Tesla no podrá competir cuando las grandes compañías den el salto en masa al coche eléctrico, es una compañía con más fruta que capacidad

Después de observar a las clásicas compañías de automoción tipo BMW, VW, GM, Renault, etc. creo que Tesla tiene una ventaja competitiva importante y no solo en cuanto a tecnología, sino en cuanto a "sens appeal" del coche en sí. Un Tesla model S es "sens", es algo para ostentar, al igual que un iPhone o un mcbook, mientras que un coche eléctrico de Renault se me antoja una castaña.

 

[.338 Lapua]

Después de observar a las clásicas compañías de automoción tipo BMW, VW, GM, Renault, etc. creo que Tesla tiene una ventaja competitiva importante y no solo en cuanto a tecnología, sino en cuanto a "sens appeal" del coche en sí. Un Tesla model S es "sens", es algo para ostentar, al igual que un iPhone o un mcbook, mientras que un coche eléctrico de Renault se me antoja una castaña.

Que la marca y sus coches son atractivos es cierto, pero los precios de los Tesla son de coches de muy alta gama, (el Tesla S que citas, desde 80.000 euros) por lo que tendrías que compararlos con Mercedes, BMW, Audi... y en sus gamas altas, no con Renault. Un iPhone de 1000 euros cualquier pelagatos lo puede soltar para aparentar, pero 80.000 euros es más de lo que algunos podrían poner de entrada a un piso.

 

[arriba/abajo]

Que la marca y sus coches son atractivos es cierto, pero los precios de los Tesla son de coches de muy alta gama, (el Tesla S que citas, desde 80.000 euros) por lo que tendrías que compararlos con Mercedes, BMW, Audi... y en sus gamas altas, no con Renault. Un iPhone de 1000 euros cualquier pelagatos lo puede soltar para aparentar, pero 80.000 euros es más de lo que algunos podrían poner de entrada a un piso.

Y claro tú no sabes que ya existe el 3, el Y ya se vende en USA etc...

 

[arriba/abajo]

Y me hace gracia el argumento de que los teslas son caros. Los teslas son coches de Gama media-alta. Los mercedes en general Han sido coches caros, comparados con Renault o Peugeot o Fiat etc etc, y eso no quita que se vendan como churros. Que España sea un país de sueldos perversos no significa que todo el mundo sea así.

 

[.338 Lapua]

Y claro tú no sabes que ya existe el 3, el Y ya se vende en USA etc...

Pues estamos en las mismas: el Model Y y el Model 3 desde 50.000-60.000 euros, siguen siendo precios no comparables al Renault de ejemplo que puso el forero.

 

[arriba/abajo]

Pues estamos en las mismas: el Model Y y el Model 3 desde 50.000-60.000 euros, siguen siendo precios no comparables al Renault de ejemplo que puso el forero.

El 3 empieza en 35.000 dólares en USA, su principal mercado. Allí un obrero si puede gastarse 35 mil pavos en un coche. Es más, ese.precio es el precio mediano de un coche allí creo (esto lo digo de.memoria, pero creo que era la.mediana y no la media)

 

[arriba/abajo]

Además la gente olvida que hasta el día de hoy Tesla ha tenido un problema de oferta, no de demanda. Todo lo que construía en Freemont lo vendía. Todas las baterías de nevada se vendían, y tenían que venir más de Japón. Ahora nueva fábrica en China y vendiendo como churros y camino de una nueva fábrica en Europa que bajara los precios aquí solo por quitar aranceles y hará que la demanda suba aún más. Y todo esto con unos margenes por coche de los mejores del mercado.

 

[.338 Lapua]

El 3 empieza en 35.000 dólares en USA, su principal mercado. Allí un obrero si puede gastarse 35 mil pavos en un coche. Es más, ese.precio es el precio mediano de un coche allí creo (esto lo digo de.memoria, pero creo que era la.mediana y no la media)

Bueno, pero España no es USA y aquí los

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el coche más asequible de Tesla no lo puede desembolsar cualquier obrero. Quizá esto cambie en un futuro, pero sigo pensando que Tesla no podrá competir contra los grandes fabricantes cuando entren de lleno al mercado eléctrico.

PD. Y ojo, ojalá consiga competir, porque a mayor oferta, mejor para el consumidor. Sencillamente hay algo en Tesla que no me acaba de convencer (y mira que hace coches bonitos)

 

[Frostituto]

Cuando se compra una acción se compra pensando en lo que será en el futuro, no ahora

El que diga que el futuro de Tesla no es brillante... que se lo piense 2 veces

Igualmente, ahora mismo está muy cara