Hallan el 'gran tesoro del siglo' en una granja de Kentucky

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Un granjero del estado de Kentucky se ha tropezado con la historia al descubrir, mientras araba su tierra, un tesoro de la Guerra Civil de los Estados Unidos valorado en más de dos millones de dólares. Más de 800 monedas de oro en lo que ahora se conoce como el Gran Tesoro de Kentucky, uno de los hallazgos más destacados de este siglo.

Las monedas tienen su origen en un período crucial en la historia de Estados Unidos, entre los años 1840 y 1863, durante los tumultuosos años de la Guerra Civil. Certificadas por la Numismatic Guaranty Company (NGC), son en su mayoría dólares de oro, muy valiosos tanto en términos históricos como numismáticos. Como las Liberty de oro de 20 dólares, de 1863 y que, según , son de las monedas más raras y apreciadas por los coleccionistas, que pueden pagar hasta seis cifras por alguna de ellas.



Jeff Garrett, propietario de Mid-American Rare Coin Gallery en Kentucky, fue uno de los primeros en conocer el hallazgo. “Una moneda ya sería algo asombroso. Dieciocho ya son una rareza. Después había otras 800, pero eran básicamente dólares de oro, que son monedas bastante comunes", explica Garrett, que las ha puesto a la venta en una web y se vendieron en cuestión de días.

La ubicación exacta del hallazgo y la identidad del afortunado granjero se mantienen en secreto por razones de seguridad. Las autoridades temen que la divulgación de esta información provoque un efecto llamada que atraiga a la zona buscadores de tesoros que puedan destrozar el entorno.

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De haber sido hallado en España hubiesen frito a impuestos al granjero y a lo mejor le dejaban quedarse con una o dos monedas.

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Los observatorios climáticos y de genaro no se pagan solos

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El santo grial sigue esperando a ser encontrado.

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El Bugatti Type 57 SC Atlantic es sin duda uno de los coches más icónicos de la historia del automóvil y durante décadas ha ganado concursos de elegancia de todo tipo gracias a su diseño de la época Artdeco, creado por Jean Bugatti, descendiente de Ettore Bugatti. Y se fabricaron sólo cuatro.

Todos ellos gozaron de una carrocería de aluminio y de la distintiva aleta dorsal remachada. Originalmente el modelo se llamó Aéro Coupé, pero tras la gloria del aviador Jean Mermoz (amigo de Jean) en un vuelo transatlántico, la denominación se cambió en su honor: Atlantic.

Solamente tres de los coches fabricados se conservan actualmente y, el cuarto, que es el ejemplar de tonalidad zain apodado 'La Voiture Noire' es el que nunca se recuperó. Con número de chasis 57453, se utilizó en salones y fue después el coche personal de Jean Bugatti, para después pasar a manos de un par de pilotos (Robert Benoist y Williams Grover-Williams) y ser devuelto a la fábrica en 1939.


Actualmente nada se sabe sobre el paradero de esta unidad en concreto del Type 57 SC Atlantic. Mucho se ha hablado sobre si pudo haber ansioso de Francia en barco antes de la oleada turística alemana (e incluso haber acabado en el fondo del mar tras un naufragio), si quizá fue destruido para evitar que cayera en manos enemigas o si podría seguir escondido en algún granero desconocido. De hecho, muchos coleccionistas siguen buscándolo por Europa.

Este misterio, aún vigente, podría no resolverse nunca, si bien los expertos ya cifran su valor en más de 100 millones de euros, si es que algún día se descubre su paradero y se consigue recuperar 'La Voiture Noire'.
 
De haber sido hallado en España hubiesen frito a impuestos al granjero y a lo mejor le dejaban quedarse con una o dos monedas.

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En España todos sabemos el desenlace que esta historia hubiese tenido meparto: meparto: meparto:
 

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¿Tienen más valor como monedas del siglo XIX que si las funde y vende al peso como un lingote de oro?

Normalmente si, ya que además del valor puramente material tienen valor numismático y encima aquí dicen que son monedas raras. Y por cuestiones de demanda, cualquier cosa americana del siglo XIX está por las nubes ya de por sí, si encima es rara por todas las monedas estamos hablando de unos cuantos millones, por peso supongo que darían para un lingote o dos.
 
¿Tienen más valor como monedas del siglo XIX que si las funde y vende al peso como un lingote de oro?

La mayoria son dolares de oro. Un dolar de oro tiene un peso de 1,672 gr, siendo 90% oro y 10% cobre.



1,672 x 0.9 = 1,5048 gr oro por moneda.

1,5048 x 800 = 1203,84 gr de oro en total.

El precio del oro esta a 56,50 €/gr.

1203,84 x 56,50 = 68.016,96 €.

Le han valorado el tesoro en dos millones de €. Evalua tu mismo la situacion.
 
De haber sido hallado en España hubiesen frito a impuestos al granjero y a lo mejor le dejaban quedarse con una o dos monedas.

¿Una o dos monedas? No conoces al social-comunismo que nos desgobierna.

En España, el granjero sería denunciado, no se bien porqué, ya buscarían.

Y seguramente, además de eso, denunciado por VIOGEN, y posteriormente suicidado. El estado opresor tiene sus herramientas legales par hacerlo, ya lo creo.
 
La mayoria son dolares de oro. Un dolar de oro tiene un peso de 1,672 gr, siendo 90% oro y 10% cobre.



1,672 x 0.9 = 1,5048 gr oro por moneda.

1,5048 x 800 = 1203,84 gr de oro en total.

El precio del oro esta a 56,50 €/gr.

1203,84 x 56,50 = 68.016,96 €.

Le han valorado el tesoro en dos millones de €. Evalua tu mismo la situacion.

No sólo es el peso en oro, también habría que valorar cuántas de esas monedas son "especiales" o raras, y cuánto estarían dispuesto a pagar por ellas en el mercado del coleccionismo.
 
Pues me tengo que corregir, sale algo más de ellas que un par de lingotes. Si son todas de 20 dólares, cada una pesa 33 gramos, casi 6 gramos más que las nuestras de ocho escudos. Si tiene 800, se ha hecho con casi 26,5 kg de oro.
 
Pues me tengo que corregir, sale algo más de ellas que un par de lingotes. Si son todas de 20 dólares, cada una pesa 33 gramos, casi 6 gramos más que las nuestras de ocho escudos. Si tiene 800, se ha hecho con casi 26,5 kg de oro.
Que no petulante, que de 20 dolares son 18, el resto son de un dolar. Aprende a leer puro analfabeto.

Y ademas de esos 33gr, el 10% es cobre. Inane, pompero de guano.

Te vas al vertedero ya.
 
El santo grial sigue esperando a ser encontrado.

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El Bugatti Type 57 SC Atlantic es sin duda uno de los coches más icónicos de la historia del automóvil y durante décadas ha ganado concursos de elegancia de todo tipo gracias a su diseño de la época Artdeco, creado por Jean Bugatti, descendiente de Ettore Bugatti. Y se fabricaron sólo cuatro.

Todos ellos gozaron de una carrocería de aluminio y de la distintiva aleta dorsal remachada. Originalmente el modelo se llamó Aéro Coupé, pero tras la gloria del aviador Jean Mermoz (amigo de Jean) en un vuelo transatlántico, la denominación se cambió en su honor: Atlantic.

Solamente tres de los coches fabricados se conservan actualmente y, el cuarto, que es el ejemplar de tonalidad zain apodado 'La Voiture Noire' es el que nunca se recuperó. Con número de chasis 57453, se utilizó en salones y fue después el coche personal de Jean Bugatti, para después pasar a manos de un par de pilotos (Robert Benoist y Williams Grover-Williams) y ser devuelto a la fábrica en 1939.


Actualmente nada se sabe sobre el paradero de esta unidad en concreto del Type 57 SC Atlantic. Mucho se ha hablado sobre si pudo haber ansioso de Francia en barco antes de la oleada turística alemana (e incluso haber acabado en el fondo del mar tras un naufragio), si quizá fue destruido para evitar que cayera en manos enemigas o si podría seguir escondido en algún granero desconocido. De hecho, muchos coleccionistas siguen buscándolo por Europa.

Este misterio, aún vigente, podría no resolverse nunca, si bien los expertos ya cifran su valor en más de 100 millones de euros, si es que algún día se descubre su paradero y se consigue recuperar 'La Voiture Noire'.

El buscadísimo primer Land Rover (JUE) encontrado así:

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