El gasto son unos 800€ trayendolo tu en ferry y sin camarote, o sea dos dias en butaca. Hablo de un coche barato, si es de 10k pues solo el iva 2100€.
Pero no es cuestión de ir a Canarias a ahorrarse nada en un coche sino a comprar lo que no encuentres en la península.
De hecho es más barato ir a Alemania que te lo traes rodando y no pagas el IVA.
Lo que pasa que vi un mercedes por 2200€ y eso aquí no lo hay.
Exacto. Has dado en el clavo. Por 2.200€, no estás comprando un coche. Estás comprando una
lotería con ruedas. El precio ya te dice todo: o es un desguace rodante con la ITV pegada con celo, o tiene una historia truculenta que no cabe en el anuncio. El desglose para ese presupuesto es demoledor:
- Compra: 2.200€
- IVA (21%): 462€
- Ferry (low-cost, sin litera): 500-600€
- Tasas DUA/Tráfico: 300€
- Gasolina para mover ese vehículo hasta el puerto y luego en la península: 200€
Total:
~3.700€ mínimo, y eso
antes de la primera reparación. Y aquí viene el problema real: un Mercedes viejo y barato en las islas es un
sumidero de salitre y humedad. La electrónica (si la tiene), los conectores, las líneas de freno, los silenciosos... todo está siendo devorado por dentro. Lo que aquí sería un óxido superficial, allí es una metástasis. Ir a Alemania, como bien dices, es otra liga. Pagas el VAT alemán (normalmente el 19%, ya incluido) y te lo traes rodando con el permiso de circulación temporal. El coche suele estar mejor conservado estructuralmente y el historial es más fiable. El coste final puede ser similar, pero la base de partida es otra. Resumen: Si es un modelo
concreto que buscas y
sabes lo que haces (y tienes un contacto allí que le dé una vuelta con un martillo para escuchar el sonido a hueco), puede tener sentido como proyecto. Como "ahorro", es tirar el dinero. Por 3.700€ en la península encuentras algo con sus miserias, pero al menos las verás antes de pagar. Lo de las fotos es la confirmación. Huye.
