Comprar coche motor pudretech por 15k??

No exactamente como dices
La inyección directa ecosustentable genera carbonilla y esta en la cámara de combustión raspa las paredes del cilindro facilitando el paso de la gasolina al aceite. Le sumamos el FAP dando problemas y el turbo que se traduce en gasolina a chorro en el aceite y ya lo tenemos.

Y añádele que se dispara el consumo de aceite, hay gente quejándose que le gasta 1 litro de aceite a los 1000 kms.
 

Si, el que dice el op tiene 75k, andan parejos de kms, y es un ejemplo de que tiene toyotas por ese rango de 15, 18 de presupuesto y más fiables que psa
 
con lagrimas en los hogos te digo que hay toyotas con motor peugeot...

toyota proace...

que es una partner (antigua prestigiosa furgo) con el logo de hasta otrora prestigiosa marca jap
Esta furgoneta no es toyota obviamente, solo es un remarcado. Creo que tiene que ver con las maravillosas leyes europeas, que obligan a los fabricantes a un ratio determinado entre motores "sucios" (diesel) y "ecológicos" . Como Toyota vende casi en exclusiva híbrido y gasolina, tiene margen para vender coches diesel dentro del ratio no penalizado, asi que vende a su cuenta vehículos remarcados. Es como el mercado de derechos de emisión de CO2.
 
¿Coches franceses?

Tenía un Megane con el motor 1.2 TCE, afectado como todos por el fallo de motor.

Nunca más un coche francés.
 


Mejor eso que lo de ahora...

 
Hay un kit de reconversión. Si lo dejan barato igual no es mala idea.
 
La única esperanza, es que, al parecer, hay un kit de una empresa, para convertir correa y poleas en cadena. También sustituye algo de la artefacto artefacto peligroso de aceite para el engrase de la cadena.

No la puedes comprar tú. Lo tienes que llevar a un taller especializado y que te hagan el cambio allí. Según dicen sala la reparación por lo que suele salir cambiar la correa, un poco más.

Esta en preproducción o algo así.

Si este fuera el caso, y funcionara, la verdad es que podría ser una ganga comprar un coche super devaluado y por 1500 pavos pasarlo a cadena.
Pierdes la poca garantía que te puedan dar
 
La única esperanza, es que, al parecer, hay un kit de una empresa, para convertir correa y poleas en cadena. También sustituye algo de la artefacto artefacto peligroso de aceite para el engrase de la cadena.

No la puedes comprar tú. Lo tienes que llevar a un taller especializado y que te hagan el cambio allí. Según dicen sala la reparación por lo que suele salir cambiar la correa, un poco más.

Esta en preproducción o algo así.

Si este fuera el caso, y funcionara, la verdad es que podría ser una ganga comprar un coche super devaluado y por 1500 pavos pasarlo a cadena.
Por 1500€ no lo pasas a cadena... Lo siento.
A partir de 3000 vale.
Como poco son 10horas de trabajo más lo que valga el kit.
 
Los pudretech llenan el mercado de usados, desde el Corsa a los Citroën pasando por los Jeeps.

Conozco varias personas que "nunca mais", ni aunque los diseñen nuevos, ya han tenido bastantes problemas. Y con la cadena del diésel y el adblu, los diesel también descartados.

Supongo que se estudiará en las universidades el caso de Stellantis, de como tiraron su fiabilidad por la ventana.
 
Comprar un pudretech a día de hoy es una mala decisión financiera.
 

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