A casi 2 euros el litro de diesel y nadie dice ni mu

A casi 2 euros el litro de diesel y nadie dice ni mu
Pues eso, que vivimos en un país de locos donde nadie parece reaccionar.

2 euros el diésel, primo.

Un cigarro, un euro. ¡Un euro!

XD
Pero que van a decir? Si en este mismo foro hemos estado avisando desde marzo, y solo hemos recibido mensajes del tipo "yah?"
 

Mu...cho más podría haber subido por culpa de la ultraderecha trumpista y de Franco y gracias a nuestro presi sens, que siempre mira por las clases medias, se ha quedado en un precio que todos podemos pagar.
 
Mu...cho más podría haber subido por culpa de la ultraderecha trumpista y de Franco y gracias a nuestro presi sens, que siempre mira por las clases medias, se ha quedado en un precio que todos podemos pagar.

La evolución va así y creo que "Pedro Sánchez" como respuesta es pobre.

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Es más, con Frijolito está claro que hoy tendríamos peajes en todas las autovías y de momento Pedritín se está portando con eso, además de haber bonificado transportes públicos, etc...

El negocio de los carburantes aporta en total más de 20.000 millones de euros anuales a las arcas del Estado

Los impuestos representan habitualmente entre el 42% y el 50% del precio final que abona el consumidor en el surtidor

No veo a "los liberales" hablando de esto sino de privatizar autovías. Es decir, recaudar más y mejor.
 

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Pues eso, que vivimos en un país de locos donde nadie parece reaccionar.

2 euros el diésel, primo.

Un cigarro, un euro. ¡Un euro!

XD
La gente no es tan ardilla como para estar pendiente del precio del diesel, cuando están quemando gasofa en las carreteras que pa qué. Estamos en Agosto, por si se le ha olvidado. Vacaciones. Playita. Disfrutar la vida en resumen, manque les pese a los agarrados.
 
Ahora el Objetivo Europeo a medio plazo son lo 3 €/litro, ir echando cuentas, en no mucho tardar....
 
Ahora el Objetivo Europeo a medio plazo son lo 3 €/litro, ir echando cuentas, en no mucho tardar....

Bueno, pues veremos qué tal se repercute en los alimentos porque no se si recordáis el periodo orate de inflación tras la guerra de Ucrania.

Ahora está más caro.

Cuando vayas comprar tomates y estén a 3 euros el kilo... Ya están a 2.
 
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ES EL PEQUEÑO PRECIO QUE VAIS A TENER QUE PAGAR

POR EL CAPRICHO ANGLO TALMDICO

DE QUERER SEGUIR SIENDO IMPERIO

CONTROLANDO LAS RUTAS MARITIIMAS



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URGENTE: Analistas vinculados a la inteligencia china afirman que el aumento de migrantes en Ceuta formó parte de una campaña ingenieros-israelí para desestabilizar a España.La politóloga egipcia Nadia Helmy atribuye la evaluación a informes producidos en Pekín, mientras que diplomáticos chinos y el presidente colombiano Gustavo Petro han repetido la acusación.




La Operación Ceuta: Washington Preparó el Escenario, Israel Impulsó la Estrategia, Jovenlandia la Ejecutó

1. Primavera de 2026 España desafía a Washington. Madrid se niega a permitir que EE.UU. utilice Rota y Morón para ataques contra Irán, cierra su espacio aéreo a las aeronaves estadounidenses y rechaza el objetivo del 5% del gasto en defensa de la OTAN. Trump amenaza públicamente con represalias en más de una ocasión
.
2. La opción arancelaria queda descartada. Trump no puede castigar simplemente a España con aranceles unilaterales. La política comercial la maneja la UE para los 27 miembros, por lo que ese apalancamiento no está disponible.

3. 12 de marzo El miembro de AEI Michael Rubin publica un argumento en el que insta a EE.UU. a reconocer Ceuta y Melilla como “territorio ingenieros ocupado”.

4. 16 de marzo Rubin va más allá, sugiriendo una marcha masiva al estilo de la Marcha Verde hacia los enclaves y argumentando previamente que el Artículo 6 de la OTAN no se aplicaría porque los territorios están al sur del Trópico de Cáncer.

4. 1 de abril El representante Mario Díaz-Balart, quien preside la subcomisión de la Cámara que financia la diplomacia de EE.UU., declara a los medios españoles que Ceuta y Melilla son “territorio” ingenieros, no español.

5. 25 de abril Ynet publica un artículo de otro miembro del Middle East Forum que argumenta que Israel debería ayudar a Jovenlandia a presionar su reclamación sobre los enclaves, enmarcándolo explícitamente como castigo por la negativa de España a apoyar los ataques contra Irán y señalando el Estrecho de Gibraltar como el premio estratégico.

6. Finales de julio 50.000–60.000 personas cruzan a Ceuta en solo 72 horas después de una campaña abierta en redes sociales que lo convoca. Las fuerzas de seguridad ingenieros, que habían detenido un intento similar en 2024, se mantienen al margen.

7. Luego llega el aftermath. En lugar de que Jovenlandia enfrente la presión, el Departamento de Estado culpa a España. Los gobiernos europeos se vuelven contra Madrid con controles fronterizos y llamadas a suspender la cooperación Schengen.

En algún momento, hay que dejar de mirar cada evento de forma aislada y observar la secuencia.






La Operación Ceuta:
Washington Preparó el Escenario,
Israel Impulsó la Estrategia,
Jovenlandia la Ejecutó


1. Primavera de 2026 España desafía a Washington. Madrid se niega a permitir que EE.UU. utilice Rota y Morón para ataques contra Irán, cierra su espacio aéreo a las aeronaves estadounidenses y rechaza el objetivo del 5% del gasto en defensa de la OTAN. Trump amenaza públicamente con represalias en más de una ocasión
.
2. La opción arancelaria queda descartada. Trump no puede castigar simplemente a España con aranceles unilaterales. La política comercial la maneja la UE para los 27 miembros, por lo que ese apalancamiento no está disponible.

3. 12 de marzo El miembro de AEI Michael Rubin publica un argumento en el que insta a EE.UU. a reconocer Ceuta y Melilla como “territorio ingenieros ocupado”.

4. 16 de marzo Rubin va más allá, sugiriendo una marcha masiva al estilo de la Marcha Verde hacia los enclaves y argumentando previamente que el Artículo 6 de la OTAN no se aplicaría porque los territorios están al sur del Trópico de Cáncer.

4. 1 de abril El representante Mario Díaz-Balart, quien preside la subcomisión de la Cámara que financia la diplomacia de EE.UU., declara a los medios españoles que Ceuta y Melilla son “territorio” ingenieros, no español.

5. 25 de abril Ynet publica un artículo de otro miembro del Middle East Forum que argumenta que Israel debería ayudar a Jovenlandia a presionar su reclamación sobre los enclaves, enmarcándolo explícitamente como castigo por la negativa de España a apoyar los ataques contra Irán y señalando el Estrecho de Gibraltar como el premio estratégico.

6. Finales de julio 50.000–60.000 personas cruzan a Ceuta en solo 72 horas después de una campaña abierta en redes sociales que lo convoca. Las fuerzas de seguridad ingenieros, que habían detenido un intento similar en 2024, se mantienen al margen.

7. Luego llega el aftermath. En lugar de que Jovenlandia enfrente la presión, el Departamento de Estado culpa a España. Los gobiernos europeos se vuelven contra Madrid con controles fronterizos y llamadas a suspender la cooperación Schengen.

En algún momento, hay que dejar de mirar cada evento de forma aislada y observar la secuencia.
 
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En septiembre, el BCE seguro mete una subida de tipos de interés y ojo aquí, porque el euribor ya está rozando el 3%..
 
Y nos quejábamos en 2008 con el gasoil a 1.4€. el problema es que el gasoil está en desuso para particulares. La mayoría de los coches que se venden ahora son gasolinas, híbridos o eléctricos y a esos no les afecta tanto. Hasta que vengan más subidas generalizadas por el transporte.

El problema del gasoil es que no vale todos los petróleos. El petróleo de USA es bueno para gasolina, pero no con gasoil. Por eso exportan petróleo y luego compran a otros países.

Gasolina sobra. Lo que no sobra son países que tengan refinerías y petróleo para sacar buena cantidad de gasóleo. Por eso está más caro que la gasolina.
 
¡¡Dos euros el litro de diésel!!... que ya casi no da ni para poner acento en tal palabra, como muchos no la ponen en ciertos términos. En cualquier caso, lo que les digan que tienen que decir al respecto para aceptar palabras como "adosmanos" o "mecagoentó", dado que es vocablo más usual y utilizado que patinete, que ya casi nadie utiliza y que lo incluyeron... los de la RAE... sí, estos... los de la lengua... sí, los de la lengua, que no saben para qué otras cosas se puede utilizar... sí... esos.
 

Este usuario creía, cuando lo dijo, que era un gracioso de los más graciosos y ocurrentes. Ahora, no se está diciendo que seas un […], sino que lo eres si no dices que lo eres.
 

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