¿Por qué los que conducen coche eléctrico tienen que soportar que existan ayudas de 20 céntimos al diésel para los que conducen calamares?

RESUMEN DEL DEBATE · elaborado con IA

Rebaja del diésel: ¿ayuda o descuento fiscal que pagan los eléctricos? Hay una paradoja en la política energética española que pocos se atreven a explicar: mientras el conductor de un coche eléctrico recibe subvenciones para comprar su vehículo, el conductor de un diésel obtiene una rebaja de 20 céntimos por litro. ¿Quién paga a quién?

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_Angelito_

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¿Por qué a este personaje, admirador de Pilingui, le tenemos que dar ayudas de 20 céntimos para que pueda seguir enriqueciendo a dictadores y empobreciendo a nuestro país? 110 euros le echó a su barco cuando nos sobra sol a paladas. @Guerrero_termonuclear

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¿Por qué a este personaje, admirador de Pilingui, le tenemos que dar ayudas de 20 céntimos para que pueda seguir enriqueciendo a dictadores y empobreciendo a nuestro país? 110 euros le echó a su barco cuando nos sobra sol a paladas. @Guerrero_termonuclear

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Lo dice alguien a quien le parece razonable que TODA la compra de vehículos eléctricos sea subvencionada. Además del ataque a las libertades de las zonas de emisiones.
 
xq el Diesel no solo se usa para vehículos familiares.
Todos los vehículos industriales( grúas construcción etc..), agrícolas, y de transporte funcionan con Diesel. y gastan mucho muchísimo. yo mismo llevaba uno, que sin carga gastaba 100L por cada 100km.
 


Si todo ese dinero lo hubieras metido en el SP500 o MSCI World ahora serías millonario, pero prefieres destinar ese dinero a comprar combustible.
 
¿Por qué a este personaje, admirador de Pilingui, le tenemos que dar ayudas de 20 céntimos para que pueda seguir enriqueciendo a dictadores y empobreciendo a nuestro país? 110 euros le echó a su barco cuando nos sobra sol a paladas. @Guerrero_termonuclear

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Te voy a dar una pista: tú no pones nada en esos 20 centímetros. Lo que en realidad sucede es que dejan de confiscarte 20 céntimos por litro de combustible. Que por si no lo sabes es el dinero que se cobra al sobrevenir el IVA al impuesto sobre carburantes. Doble imposición.
 
Calamares... Ponds on seas (cala a mares), que deberían decir los ingleses. Calas (pesetas, monedas, merkels...) a mares, es lo que nos cuesta lo de los eléctricos, entre subvenciones, acúmulo de pilas inservibles, pesos perecid, perecid sin más, incendios inapagables en garajes y montes...
 
Te voy a dar una pista: tú no pones nada en esos 20 centímetros. Lo que en realidad sucede es que dejan de confiscarte 20 céntimos por litro de combustible. Que por si no lo sabes es el dinero que se cobra al sobrevenir el IVA al impuesto sobre carburantes. Doble imposición.


Lo del IVA no es ilegal. Está escrito así a propósito y con todas las letras.

El artículo 78 de la Ley del IVA dice que la base imponible incluye los tributos y gravámenes de cualquier clase que recaigan sobre la misma operación, salvo el propio IVA. Y por si quedaba alguna duda, precisa que eso comprende los impuestos especiales, con una única excepción, el de determinados medios de transporte. O sea que el IVA sobre el impuesto de hidrocarburos lo puso ahí el legislador con nombre y apellidos. Se puede considerar una frescada, y hay argumentos, pero ilegal no es.

Y sobre la pregunta que abre el hilo, la respuesta tampoco es que los del gasóleo lloren más. La rebaja salta sola. El real decreto fija un umbral: si un carburante sube más de un 15% interanual, su descuento en el impuesto pasa a 20 céntimos. En julio el gasóleo subió un 15,7% y cruzó la dosis de poleo. La gasolina se quedó en un 7,3%, no la cruzó, y por eso sigue el calendario de retirada con cinco céntimos.

Si el año que viene la cruza la gasolina y no el gasóleo, se invierte el reparto. No hay preferencia por el tipo de motor, hay un umbral de precio.
 
Si todo ese dinero lo hubieras metido en el SP500 o MSCI World ahora serías millonario, pero prefieres destinar ese dinero a comprar combustible.
El plan sin fisuras es ir ya por tu tercera cuenta (que yo sepa) y seguir soltando las mismas cosas.

Para ti, ese dicho que dice que "rectificar es de sabios" te suena a cuento chino.
 
Otro mensaje al ignore…

También nos suben a todos las primas de seguro por sus lavadoras.
 
Lo del IVA no es ilegal. Está escrito así a propósito y con todas las letras.

El artículo 78 de la Ley del IVA dice que la base imponible incluye los tributos y gravámenes de cualquier clase que recaigan sobre la misma operación, salvo el propio IVA. Y por si quedaba alguna duda, precisa que eso comprende los impuestos especiales, con una única excepción, el de determinados medios de transporte. O sea que el IVA sobre el impuesto de hidrocarburos lo puso ahí el legislador con nombre y apellidos. Se puede considerar una frescada, y hay argumentos, pero ilegal no es.

Y sobre la pregunta que abre el hilo, la respuesta tampoco es que los del gasóleo lloren más. La rebaja salta sola. El real decreto fija un umbral: si un carburante sube más de un 15% interanual, su descuento en el impuesto pasa a 20 céntimos. En julio el gasóleo subió un 15,7% y cruzó la dosis de poleo. La gasolina se quedó en un 7,3%, no la cruzó, y por eso sigue el calendario de retirada con cinco céntimos.

Si el año que viene la cruza la gasolina y no el gasóleo, se invierte el reparto. No hay preferencia por el tipo de motor, hay un umbral de precio.
La doble imposición es ilegítima diga el legislador lo que diga, el derecho positivo que rige nuestras vidas no es más que una legalidad arbitraria nacida de los descendientes de Belcebú. Aplicar un impuestos sobre otro impuesto es un embeleco pero como aquí el 97% dela población aplaudía desde el balcón, estamos como estamos.
 

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