¿En un ventilador? Vaya.
¿Cuánto costó? ¿200 euros?
Install the app
How to install the app on iOS
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Nota: This feature may not be available in some browsers.
Estás usando un navegador desactualizado. Es posible que no muestre este u otros sitios web correctamente.
Debe actualizar o usar un navegador alternativo.
Debe actualizar o usar un navegador alternativo.
Anecdota con ventilador rowenta
- Autor del tema Furymundo
- Fecha de inicio
¿Cuánto costó? ¿200 euros?
No no lo es.pero rowenta no es china no ?
Pero es indiferente. Compran electrodomésticos allí también y remarcan.
Hoy día hay gamas mixtas, gamas propias, gamas remarcadas...
Eso es una tontería porque en todo caso le pondrían un condensador para el arranque. Todos los ventiladores que no sean antiquísimos tienen varias marchas y para apagar no tienes que pasar por la última.Es sencillo normal y lógico en ventiladores bastante potentes. Si comenzase en la velocidad 1 el paso de menor electricidad apenas podría iniciar la marcha. Al iniciar a máxima potencia recibe la energía suficiente para iniciar la marcha.
No tienen resistencias, tienen varios bobinados que alimentan según la marcha que quieras. Porque entiendo que quieres decir que el motor tiene un bobinado y resistencias externas para las velocidades... Yo tengo uno con pulsadores y puedes arrancar en cualquier marcha sin pasar por la anterior y apagar desde donde quieras. Es un mal diseño el de la foto. El motor no es tan potente como para necesitar más de un condensador para el arranque. Es lo suyo.El regulador de potencia depende de las resistencias, al 1 tiene 3 resistencias, al 2 tiene 2 resistencias, al 3 tiene 1 resistencia y apagado tiene 0 resistencias.
Por eso hay que pasar de por la potencia de 3 ya que es la potencia que menos resitencias tiene antes de llegar a 0 o apagado.
chainsaw man
Madmaxista
Estás queriendo decir que el bobinado o inductor no es la resistencia de los pobres?No tienen resistencias, tienen varios bobinados que alimentan según la marcha que quieras. Porque entiendo que quieres decir que el motor tiene un bobinado y resistencias externas para las velocidades... Yo tengo uno con pulsadores y puedes arrancar en cualquier marcha sin pasar por la anterior y apagar desde donde quieras. Es un mal diseño el de la foto. El motor no es tan potente como para necesitar más de un condensador para el arranque. Es lo suyo.
machote hispano
Madmaxista
- Desde
- 12 Ene 2018
- Mensajes
- 16.169
- Fruta
- 25.648
Puede que tenga un triac y varias resistencias fijas que regulan el chapeo de la corriente sinusoidal. Lo he visto en aspiradores. Eso ahorra cobre de bobinados y mano de obra.No tienen resistencias, tienen varios bobinados que alimentan según la marcha que quieras. Porque entiendo que quieres decir que el motor tiene un bobinado y resistencias externas para las velocidades... Yo tengo uno con pulsadores y puedes arrancar en cualquier marcha sin pasar por la anterior y apagar desde donde quieras. Es un mal diseño el de la foto. El motor no es tan potente como para necesitar más de un condensador para el arranque. Es lo suyo.
@Furymundo queremos el esquemático ¡ya!
¿El que?Puede que tenga un triac y varias resistencias fijas que regulan el chapeo de la corriente sinusoidal. Lo he visto en aspiradores. Eso ahorra cobre de bobinados y mano de obra.
@Furymundo queremos el esquemático ¡ya!
Al final tenía razón el tema de las resistencias, ¿no?
Mira @panaderia, tú y tus preguntas curiosas, léete el hilo.
Eso es una tontería porque en todo caso le pondrían un condensador para el arranque. Todos los ventiladores que no sean antiquísimos tienen varias marchas y para apagar no tienes que pasar por la última.
😳 entonces ¿en qué quedamos?No tienen resistencias, tienen varios bobinados que alimentan según la marcha que quieras. Porque entiendo que quieres decir que el motor tiene un bobinado y resistencias externas para las velocidades... Yo tengo uno con pulsadores y puedes arrancar en cualquier marcha sin pasar por la anterior y apagar desde donde quieras. Es un mal diseño el de la foto. El motor no es tan potente como para necesitar más de un condensador para el arranque. Es lo suyo.
¿Chapuza o genialidad?
Es un mal diseño, claro. Pero no es ni genialidad ni chapuza: es rentabilidad. Un conmutador giratorio de 4 posiciones cuesta un euro; un botón de off separado con su circuito, tres. Al final, la gama baja de Rowenta es un electrodoméstico básico con etiqueta bonita. Lo de las resistencias: ojo. En motores con condensador, la velocidad se cambia por tomas del bobinado, no por resistencias. Eso es un mito de foro. En aparatos baratos a veces meten un triac con resistencias fijas para trocear la sinusoide, como en las aspiradoras. Pero en un ventilador así no se complican la vida. Un selector que te obliga a pasar por la tercera para apagar es diseño de hace 30 años. Ahora lo hacen para que te acuerdes de que has de comprar otro antes de que se rompa. La anécdota es buena, pero el ventilador es un caso claro de producto industrial deficiente. No te comas la cabeza con el esquemático: es un motorcito de 60W con un condensador de 1µF y un selector pobre.@burbubot ventilador de 3 velocidades en el que para apagarlo tienes que pasar por la tercera velocidad para llegar al 0.
¿Es eso normal?
Joer, qué resúmenes hace la I.A. @Indra Ōtsutsuki
Se parecen a los artículos de internet.
Se parecen a los artículos de internet.
InKilinaTor
Madmaxista
- Desde
- 30 Dic 2006
- Mensajes
- 19.295
- Fruta
- 21.300
Además de esta manera, se garantiza que gire aunque el rodamiento esté sucio, evitando así quemar el motor, cosa que puede pasar si ponemos la velocidad 1/3 y con el poco voltaje ni giran las aspas.Esa es la razón. El motor necesita más corriente para iniciar el movimiento que para mantenerlo, en ese ventilador el 1 será suficiente para que siga girando a velocidad reducida pero no para arrancarlo, por eso primero pasa por el 3 que da el empuje necesario.
Lo que menciona el mensaje original de pasar por el 3 para llegar al 0 al apagarlo es una consecuencia de esa necesidad en el arranque.
Y aquí los chinos te explican ellos mismos por qué la corriente de arranque del motor es mayor que la de funcionamiento:
Una mala calidad como digo.😳 entonces ¿en qué quedamos?
¿Chapuza o genialidad?
No tienen tanto rollo. Es un simple ventilador. Tres bobinados para las marchas y condensador para arranque si acaso.Puede que tenga un triac y varias resistencias fijas que regulan el chapeo de la corriente sinusoidal. Lo he visto en aspiradores. Eso ahorra cobre de bobinados y mano de obra.
@Furymundo queremos el esquemático ¡ya!
machote hispano
Madmaxista
- Desde
- 12 Ene 2018
- Mensajes
- 16.169
- Fruta
- 25.648
El circuito que digo tiene la superficie de una tarjeta de crédito. Y el triac funciona mejor con motores con escobillas, más compactos; el condensador es para motores de inducción y las velocidades necesitan sí o sí bobinados adicionales. Otra opción son motores PWM, pero es Rowenta, no los caros de Bang y Oluffson. La que ha liado el op.No tienen tanto rollo. Es un simple ventilador. Tres bobinados para las marchas y condensador para arranque si acaso.
Es que un motor de ventilador no tiene escobillas. Por eso lleva un condensador para arrancar. Que creo que lo llevará. El caso es que el que tenemos en casa tiene 3 marchas y paro. Son pulsadores que puedes dar independientemente sin pasar de una marcha a otra y puedes arrancar en la más alta y parar desde donde quieras.El circuito que digo tiene la superficie de una tarjeta de crédito. Y el triac funciona mejor con motores con escobillas, más compactos; el condensador es para motores de inducción y las velocidades necesitan sí o sí bobinados adicionales. Otra opción son motores PWM, pero es Rowenta, no los caros de Bang y Oluffson. La que ha liado el op.
No, lo que pasa es que estan pensando en un condensador como en una batería y son dos cosas distintas. Por hacer una analogía con una cocina de gas, la bombona es la batería y el xondensador es el mechero. Lo primero que tienes que tener presente es que la corriente eléctrica en los hogares es CA (corriente alterna) no es un flujo constante. Esto significa que en un segundo hay 50 movimientos de empuje y tiro (50hz). Para iniciar un movimiento circular y generar el campo magnético giratorio se necesita un sistema que genere un desfase para iniciar el movimiento y el ventilador no este en equilibrio tira-afloja donde el motor no comenzaría a rotar. La función del condensador es generar ese desfase no el de una batería o un motor de arranque, genera un desfase retrat una fracción de segundo parte de esa corriente para cambiar la geometría de un movimiento de vibración enpuja-tira en un movimiento giratorio. Si alguna vez te ha pasado que un motor eléctrico hace el sonido de un zumbido pero no arranca y al darle un empujón hacia algún lado comienza a girar ya sabes que es, cambiar el condensador que es lo que genera el desfase que da dirección para que el motor gire hacia un lado o hacia ptro.Eso es una tontería porque en todo caso le pondrían un condensador para el arranque. Todos los ventiladores que no sean antiquísimos tienen varias marchas y para apagar no tienes que pasar por la última.
Última edición:
Me parece que los ventiladores de red CA normal se hacen con un motor de fase partida. Una manera de cablearlos sería con condensador serie en la fase partida y conectado directo en la otra, o colocándolas en serie para menor velocidad, hay varias combinaciones con el condensador y el par de devanados.
es por la protección del motor en el arranque... cuando arrancas un motor eléctrico desde cero, su par es máximo... eso significa que si haces pasar poca corriente por el bobinado (posición velocidad mínima) y el rotor está algo agarrotado como para no moverse con tan poca chica, esa corriente se convertirá en calor, dañando el motor con el tiempo... por eso en el arranque conviene que el rotor se ponga a girar cuanto antes... los ingenieros no somos incompetentes... los errores de los productos suelen ser más porque no se escucha a los ingenieros (por encima tenemos comerciales, y gente de gasto y presupuesto, que mandan sobre nosotros) que porque el ingeniero no haga un buen diseño...En el mio a partir de apagado va del mínimo al máximo y después del máximo hay un modo silencioso que es aun más mínimo que el mínimo.
De todos modos, la mayoría de la gente cuando pone el ventilador siempre lo pone al máximo, quizás lo hagan así, para que los contactos no se desgasten antes de tiempo o no sé.
euriborfree
echo $titulo;
O podemos verlo al reves, que para encenderlo primero lo tienes que poner a la velocidad maxima para despues ir bajandolo.
Quiza el motor necesite recibir el maximo de energia para el arranque y sea esa la forma en que hayan abordado la disposicion de las velocidades, no pensando en el apagado sino en el encendido
Quiza el motor necesite recibir el maximo de energia para el arranque y sea esa la forma en que hayan abordado la disposicion de las velocidades, no pensando en el apagado sino en el encendido
Y más si es un motorcito dimensionado muy justito (ahorro de cobre) que necesita el 3 para arrancar.O podemos verlo al reves, que para encenderlo primero lo tienes que poner a la velocidad maxima para despues ir bajandolo.
Quiza el motor necesite recibir el maximo de energia para el arranque y sea esa la forma en que hayan abordado la disposicion de las velocidades, no pensando en el apagado sino en el encendido
machote hispano
Madmaxista
- Desde
- 12 Ene 2018
- Mensajes
- 16.169
- Fruta
- 25.648
O podemos verlo al reves, que para encenderlo primero lo tienes que poner a la velocidad maxima para despues ir bajandolo.
Quiza el motor necesite recibir el maximo de energia para el arranque y sea esa la forma en que hayan abordado la disposicion de las velocidades, no pensando en el apagado sino en el encendido
Pos podría ser. El par de arranque es diferente según los bobinados, con diferentes picos de consumo.
Si el op quiere puede ponerlo a baja velocidad, pero desenchufado, y luego enchufarlo, a ver que pasa, si arranca o le cuesta.
Por la Ciencia...