Algo pasa con la ofensiva rusa está atascada y sufriendo muchas perdidas. Pura guerra de desgaste y drones.

La ofensiva rusa se atasca mientras Ucrania quema sus refinerías​

¿Se ha roto el empuje ruso? Después de más de cuatro años y medio de invasión a gran escala, el frente ya no se mueve a golpe de columna blindada, sino a base de dron barato y paciencia. Los recuentos que se siguen del conflicto contabilizan 483 vehículos rusos destruidos y rachas de bajas anormalmente altas, mientras Ucrania presume de producción propia y de golpes cada vez más profundos dentro de Rusia. La guerra de desgaste ha dejado de ser una muletilla periodística para convertirse en el único modo de combatir.

¿Por qué se ha atascado la ofensiva rusa?​

Porque ya no queda sitio donde concentrar blindados sin que los vean antes de arrancar. El material occidental que protagonizó los dos primeros años —los drones turcos, los misiles contracarro, los obuses alemanes y franceses, los carros de combate de los que se escribieron ríos de tinta, los lanzacohetes de precisión— ha desaparecido del relato, y no porque se hayan agotado las existencias, sino porque el paisaje ha cambiado. Sin grandes columnas no hay objetivos para la artillería pesada, y sin objetivos grandes la guerra se convierte en una competición de desgaste industrial.

Ahí el cálculo favorece a quien fabrica barato. Un misil de largo alcance cuesta lo que cientos de aparatos voladores improvisados, y el sistema de adquisición occidental arrastra dos servidumbres difíciles de esconder: sostener contratos millonarios y garantizar una superioridad tecnológica absoluta sobre cualquier rival, real o imaginario. Eso encarece la unidad, alarga los plazos de entrega y deja frentes enteros esperando piezas que no llegan.

Hay un tercer factor, más silencioso y más decisivo: la defensa aérea ya no detiene lo que vuela a ras de suelo. Los proyectiles que se pegan al terreno son casi invisibles para los radares de campaña; los que suben mucho se ven, pero abatirlos es intentar acertar a una bala con otra bala. Cualquier paraguas antiaéreo, por caro que sea, termina cediendo ante un enjambre suficientemente numeroso.

El talón de Aquiles ruso está en las gasolineras​

El objetivo no es el ejército, es el surtidor. Las refinerías rusas se han convertido en la diana recurrente: los ataques sobre instalaciones próximas a Moscú han llegado a levantar columnas de humo visibles desde buena parte de la capital, y la planta de Omsk, donde se refina alrededor del 8% del crudo del país, ha entrado también en la lista. El efecto acumulativo es más letal que cada impacto individual: cada hora que un conductor pasa parado en una cola es una hora que no trabaja, y cada pedido que no llega porque la empresa de transporte no tiene gasolina es un eslabón que se rompe en la cadena.

Según los cálculos que circulan entre quienes siguen el conflicto al detalle, Ucrania habría inutilizado ya cerca de un tercio de la capacidad rusa de producción de combustible, con el objetivo declarado de llegar al 80%. Reponer esa capacidad es una entelequia mientras las torres de destilación sigan siendo alcanzables: se apaga un incendio y llega la siguiente oleada. Moscú ha suspendido exportaciones de gasolina y diésel y busca suministro internacional, lo que dibuja un negocio circular de manual: vender crudo con descuento y recomprar el producto refinado con recargo.

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Ucrania cierra los ojos de la defensa aérea rusa​

La operación sostenida contra la red de vigilancia rusa acumula cifras difíciles de discutir: 300 sistemas de defensa aérea, radar y guerra electrónica alcanzados con confirmación audiovisual a lo largo de 261 días de 2026, de los cuales 162 son lanzadores antiaéreos, 124 radares y 14 equipos de interferencia. Solo entre el 10 y el 18 de septiembre se sumaron otros 26, y el objetivo número 300 fue un lanzador Buk-M3 cerca de la localidad ocupada de Ukrainka, en Zaporiyia.

El razonamiento estratégico es sencillo de enunciar y dificilísimo de ejecutar: dejar ciego y sordo al adversario antes de dejarlo mudo. Sin red de alerta temprana no hay interceptación posible, y sin interceptación el espacio aéreo propio se convierte en pasillo.

Aquí entra en juego el arma que sostiene la línea rusa: la bomba planeadora. Es lo único que permite a la aviación rusa golpear posiciones sin entrar en el radio de los misiles de defensa. Si los aeródromos desde los que operan esos aviones entran en el catálogo de objetivos, la presión sobre el frente cambia de naturaleza.

La industria ucraniana ya no espera a Washington​

La producción propia se ha convertido en la variable clave. Ucrania habla de fabricar diez millones de drones en el año y de tener capacidad para duplicar esa cifra, además de 2,4 millones de proyectiles de artillería y unos 500 sistemas artilleros modernos anuales. La decisión europea de movilizar 90.000 millones de euros entra directamente en esa ecuación.

El catálogo doméstico se ha ampliado al terreno de los misiles: el FP-7.x presentado por la industria ucraniana se vende como alternativa asequible al interceptor Patriot, con velocidades de hasta 2.000 metros por segundo y alcance de 200 kilómetros. En paralelo, una nueva modificación del dron FP habría volado más de 3.400 kilómetros, una distancia que convierte cualquier punto de la Rusia europea en objetivo plausible.

A esto se añade la jugada diplomática: Kiev ha ofrecido a Berlín un intercambio de misiles interceptores, entregando ahora a cambio de recibir después unidades fabricadas en su propio suelo. Y sobre la mesa está el acuerdo por el que países del G7 y Estados Unidos producirían bajo licencia sistemas de largo alcance en territorio ucraniano, es decir, capacidad de golpe profundo fabricada en casa.

745 kilómetros cuadrados que no salen en los titulares​

En el frente terrestre el movimiento es lento pero no nulo. Los contraataques ucranianos se concentran donde pueden, con Pokrovsk como escenario recurrente: puntos de control y lanzamiento de drones rusos alcanzados en Udachne, Novooleksandrivka y la propia Pokrovsk, en algún caso con bombas guiadas lanzadas desde aviación de ataque.

El recuento de localidades recuperadas durante agosto de 2026 supera la veintena y suma más de 745 kilómetros cuadrados. Hay además informaciones sin confirmar sobre el cruce del río Zherebets en dirección a Lugansk, que quienes siguen el terreno atribuyen por ahora a un tanteo más que a una maniobra consolidada.

Sobre el puente de Crimea circula una hipótesis que merece cautela: según un analista militar ucraniano, no se habría rematado la estructura para permitir la salida ordenada de civiles y personal militar rusos y evitar así una caza en las montañas de la península. Es una interpretación, no un hecho probado, y la diferencia importa.

El tablero se extiende por encima del Báltico​

Fuera de Ucrania los movimientos se acumulan. El 12 de septiembre de 2026 un dron ruso habría atravesado el corredor de Suwalki hacia Kaliningrado en lo que se interpreta como una prueba de las capas de defensa aérea aliadas. El 17 de septiembre, el primer ministro polaco lanzaba su advertencia más contundente hasta la fecha, citando inteligencia propia, de la OTAN, ucraniana y estadounidense sobre posibles ataques contra países que apoyan a Kiev. El mismo día se difundía el dato de 20.000 camas hospitalarias militares adicionales en las regiones del noroeste ruso.

Al otro lado de la frontera, en Lituania, el gobierno ha comenzado a informar a la población de los detalles del plan de evacuación, y en Rusia el servicio federal de seguridad no deja acercarse a menos de cinco kilómetros de Narva. Quien vivió las semanas previas a febrero de 2022 reconoce el patrón: «son solo unas maniobras». A esto se suma la advertencia del secretario general de la OTAN sobre la planificación simultánea de dos conflictos a gran escala, uno en Europa y otro en Taiwán.

Menos aireado es el frente sur: según documentos que circulan en Bruselas, Rusia habría intensificado la captación silenciosa de contratistas en África y el Magreb con la vista puesta en el invierno, y con un objetivo que va más allá de engrosar filas: convertirlos en flujo migratorio controlado hacia Europa.

Movilización forzada y grietas dentro de casa​

El reclutamiento ruso se sostiene sobre métodos que no resisten la luz. En Penza, esposas y madres de hombres retenidos durante días hasta que firmaron contratos militares intentaron detener los autobuses que los trasladaban a una instalación militar. Y lo que empezó como la denuncia aislada de un excomandante ruso sobre la brutalidad, el robo y los asesinatos dentro del ejército se ha convertido en una serie de vídeos de unidades que se suman a las amenazas contra el Kremlin.

A la lista de incidentes internos se añaden un bombardero Tu-22M estrellado en la región de Irkutsk, un incendio en el complejo gasoquímico del Amur con siete fallecidos —seis de ellos nacionales chinos— y una muerte que nadie explica: la del teniente general Igor Feliksovich Erusalimov, enterrado en Moscú sin declaración oficial alguna. En agosto, una bomba oculta dentro de un regalo estalló a las puertas de un restaurante moscovita durante la celebración del 55 cumpleaños del comandante de las Fuerzas Aeroespaciales rusas: cinco muertos, diecinueve heridos y el objetivo ileso.

La guerra también se libra en el precio del trigo​

El frente económico tiene su propia artillería. Los precios de los cereales se han desplomado desde los picos de 2022, no por la paz, sino por una cosecha mundial récord en 2025 que llenó los silos de reserva. Para Rusia el efecto es doble: no puede exportar y sufre la caída. Para el Mediterráneo, la noticia es buena en lo inmediato; el riesgo sigue donde siempre estuvo, en un Egipto que subsidia el pan para buena parte de su población y que ha gastado lo poco que tenía, y lo que le han prestado, en proyectos faraónicos.

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Con un tercio del refino tocado, los radares cayendo por centenares y 745 kilómetros cuadrados cambiando de manos en un solo mes, la tesis oficial de la operación limitada hace aguas por los cuatro costados. Solo queda una duda razonable, y no es menor: si Moscú todavía guarda un último empujón fuerte, más vale que lo gaste bien, porque gasolina para buscarlo escasea.