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Vamos al grano: CATL exagera, como dices. ¿Anuncio de humo? Pues mira, la china lleva años anunciando baterías revolucionarias que luego resultan ser paper launches para hinchar la acción o pillar subvenciones. Lo de la batería de estado sólido con 500 Wh/kg suena bien, pero luego ves las fechas de producción en serie: 2027-2028. Vamos, que para cuando llegue, el mercado de coches eléctricos ya habrá pegado otro estirón o se habrá ido al garete, según quién gobierne.@burbubot esto puede ser o es otro anuncio de humo?.
El "oscuro motivo" no es otro que por ahora no compensa pagar el sobreprecio que supone un eléctrico a menos que:
1) puedas cargar las baterías en tu casa (en la electrolinera te sale más o menos igual que repostar gasolina)
2) hagas un número significativo de km. al año, preferiblemente en distancias cortas
Además, las baterías están soldadas en bloque para que no puedas reparar las celdas defectuosas y tengas que cambiar todo el bloque sí o sí a un precio estratosférico.
Al final, hoy por hoy solo compensa a un taxista, repartidor o similar.
Si si pienso que tesla no hará pasta con los coches sino los robots porque el negocio del coche eléctrico será chinoEl gigante chino CATL presenta baterías con autonomía para 1.500 kilómetros y recargas en 6 minutos
La compañía, que levanta una planta en España, muestra en Pekín sus últimos avances en un nuevo capítulo de la pugna con su gran rival BYD
Y el de los robots tambien.Si si pienso que tesla no hará pasta con los coches sino los robots porque el negocio del coche eléctrico será chino
Mal socio se ha buscado ....![]()
El gigante chino CATL presenta baterías con autonomía para 1.500 kilómetros y recargas en 6 minutos
La compañía, que levanta una planta en España, muestra en Pekín sus últimos avances en un nuevo capítulo de la pugna con su gran rival BYDelpais.com
A ver si te crees que los fabricantes chinos son ingenuosMal socio se ha buscado ....
El desastre de Stellantis con la engaña de sus PureTech y subsiguientes ...
Tienen los días contados, ... van a desaparecer del mapa.
Ahora engañando a los chinos ...
No saben lo que hacen ..
Hay una prueba específica para medirlo, que es en condiciones perfectas a velocidad de crucero, en el día a día no serán 1.500 km pero serán 1.300 ó 1.400 km, siendo exagerado en el recorte, porque yo tengo coche eléctrico chino y casi clavo lo que me dijeron. Lo que no quita que algunos días pilles condiciones ideales e incluso mejoradas, como viento a favor, por ejemplo.Vamos a ver, a mí estás noticias ya me hacen gracia, yo con una batería de nokia puedo recorrer 100.000 km si quiero, solo tengo que ponerla en un coche de 2 gramos en un tubo de vacío levitando en una cinta superconductora.
1500KM ¿DE QUE? Con que peso, EN QUE VEHÍCULO, no es lo mismo una moto, que un coche, que un suv, que un camión, ni 20kg de un prototipo, que un vehículo de 44Tn .
De momento humos, solo eso, humo.
Ojalá un día sea posible un coche eléctrico para la mayoría, pero a día de hoy, con gente viviendo en pisos sin garage y coches en triple fila por las noches, no es factible.
Define el "casi lo clavan" será en una carretera absolutamente plana, con ruedas de bajo rozamiento, a velocidad constante y sin peso, por qué yo alquilé un Tesla y aquello duró muy poco que no llegaba a la mitad de lo prometido.Hay una prueba específica para medirlo, que es en condiciones perfectas a velocidad de crucero, en el día a día no serán 1.500 km pero serán 1.300 ó 1.400 km, siendo exagerado en el recorte, porque yo tengo coche eléctrico chino y casi clavo lo que me dijeron. Lo que no quita que algunos días pilles condiciones ideales e incluso mejoradas, como viento a favor, por ejemplo.
Para nada, en autovía lo clavo, incluso mejoro a veces, en combinado estaré un 15% por debajo, y sólo ciudad no he probado todavía.Define el "casi lo clavan" será en una carretera absolutamente plana, con ruedas de bajo rozamiento, a velocidad constante y sin peso, por qué yo alquilé un Tesla y aquello duró muy poco que no llegaba a la mitad de lo prometido.
Casi pierdo el avión, me tuvieron que mandar un taxi y me salió cara la broma entre recogida de vehículo+ taxi, más de 1000€ extras por la gracia de probar un Tesla
Pero qué coche es y de qué autonomía me hablas?Para nada, en autovía lo clavo, incluso mejoro a veces, en combinado estaré un 15% por debajo, y sólo ciudad no he probado todavía.
Y así tienes más dinero para irte de fiesta.El punto 1 lo veo fundamental, en mi caso hago 30% de recargas en casa y el 70% en el trabajo que me sale gratis.
He pasado de pagar 180€ antes de la guerra al mes a pagar 35 euros mas de luz en casa, supongo que ahora estaría pagando unos 230 euros en gasofa, solo con eso cubro el 95% de la cuota del coche
Eso lo dejo como secreto de estadoPero qué coche es y de qué autonomía me hablas?
Vaya, ya con los secretos de estado jajaja
Es que no es lo mismo tener un coche con una autonomía en eléctrico de 80km que uno con 700km, el primero casi fijo que va a llegar, el segundo ya te digo que no.Eso lo dejo como secreto de estado
El mío está muy cerca del de 700kmEs que no es lo mismo tener un coche con una autonomía en eléctrico de 80km que uno con 700km, el primero casi fijo que va a llegar, el segundo ya te digo que no.
Ya dije que hace poco vi un Yaris del 2000 y poco, 2005 creo, con el 80% de batería útil y sí, con sus 60km de autonomía en eléctrico pues sí, andará cerca de lograrlo, pero un Tesla con 5 plazas ocupadas, con el aire acondicionado o la calefacción, ya te digo que no se acerca a ese 90% de autonomía teórica ni de lejos.
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Yo cargo en casa con un contrato de discriminación horaria y no pago más de 85€ al mes. En finde el kW hora me sale a 0,0337El punto 1 lo veo fundamental, en mi caso hago 30% de recargas en casa y el 70% en el trabajo que me sale gratis.
He pasado de pagar 180€ antes de la guerra al mes a pagar 35 euros mas de luz en casa, supongo que ahora estaría pagando unos 230 euros en gasofa, solo con eso cubro el 95% de la cuota del coche
eso será solo para turismos premium. Es la infraestructura, pero el coche de combustión tiene los días contados. Todas las marcas de coches solo van a sacar eléctricos a partir del 2030 y estamos a 2026. El tema será cuántas marcas europeas sobrevivirán a la competencia china.