BOOM! 84.057 coches eléctricos puros en Alemania en Junio! las ventas se disparan un 78%

Alemania bate récord: 84.057 coches eléctricos vendidos en junio, un 78% más​

Alemania ha cerrado junio con 84.057 matriculaciones de coches eléctricos puros, un 78% más que el mismo mes del año anterior. La cifra, facilitada por la Autoridad Federal de Transporte, confirma la aceleración de la demanda en el mayor mercado automovilístico europeo, pese a la retirada gradual de subsidios directos a la compra.

¿Qué está impulsando las ventas?​

El análisis de los datos apunta a varios factores. Por un lado, la amplia oferta de modelos chinos a precios competitivos —marcas como BYD, MG o Omoda han irrumpido con fuerza— y el recorte de precios de Tesla, que ha acumulado 22.000 unidades en stock en toda Europa. También influye la entrada en vigor de nuevas normas de emisiones que obligan a los fabricantes a reducir la media de CO2 de su gama, bajo amenaza de multas millonarias. Alemania, además, mantiene incentivos fiscales para empresas que adquieran vehículos eléctricos.

La otra cara: excedente de combustión y dudas sobre la red​

Mientras Alemania acelera, el debate se centra en el destino de los coches de combustión que no se venden en los países nórdicos o centroeuropeos. Hay quien sostiene que esos vehículos se están desviando a mercados del sur como España, donde la demanda de eléctricos es más débil y los concesionarios priorizan colocar motores térmicos. Al mismo tiempo, persisten las dudas sobre la capacidad de la red eléctrica europea para soportar un parque masivo de vehículos enchufables, así como sobre la vida útil y el valor residual de las baterías. Ejemplos puntuales de compradores que han vuelto al gasolina tras una experiencia negativa alimentan el escepticismo. Con estos datos, la pregunta clave es si el crecimiento alemán es sostenible o simplemente un pico inducido por ofertas y regulaciones.