Récord de eléctricos en junio: 14.559 unidades, aunque el 55% fue a empresas
Las ventas de coches 100% eléctricos en España alcanzaron en junio un máximo histórico: 14.559 unidades, según datos del sector. La cifra invita al optimismo —nunca se habían matriculado tantos en un solo mes—, pero el desglose por comprador matiza el entusiasmo. Entre abril y junio, el 55% de los eléctricos vendidos los adquirieron empresas y administraciones públicas, no particulares.
El dato evidencia que el tirón eléctrico sigue lastrado por el precio y la infraestructura de recarga para el comprador individual. Mientras tanto, los híbridos —mayoritariamente no enchufables— copan el 44% del mercado total, y su cuota sigue al alza. Quienes defienden el cambio de paradigma señalan que la suma de eléctricos puros e híbridos enchufables ya representa el 30% de las compras de particulares, un avance significativo.
En paralelo, el avance de marcas chinas como BYD, que ya planean baterías de nueva generación, alimenta el debate sobre el dumping y la dependencia exterior. Tesla, por su parte, mantiene su factoría de Berlín como bastión de empleo local. La gasolina, mientras tanto, está más barata que en los últimos cuatro años, lo que introduce una paradoja: nunca fue tan rentable llenar el depósito, pero las ventas de eléctricos no paran de crecer.
¿Estamos ante un cambio irreversible o la compra corporativa está inflando las estadísticas? Por ahora, el récord es un hecho. Lo que no está claro es si el particular de a pie terminará subiéndose al carro.