China bloquea Taiwan. Parece que ni barcos ni aviones pueden entrar o salir.

China cierra el cerco sobre Taiwán tras la visita de Pelosi​

¿Puede un país rodear una isla de 22 millones de habitantes y dejarla, en la práctica, sin barcos ni aviones? Eso es lo que sostienen varios participantes del debate sobre lo que está ocurriendo en el estrecho de Taiwán. Tras la visita de la presidenta de la Cámara de Representantes de EEUU, Nancy Pelosi, Pekín desplegó maniobras militares alrededor de la isla y, según los relatos que se manejan, el tráfico marítimo y aéreo quedó cortado. Lo que se presentó como un ejercicio se convirtió, para algunos, en un bloqueo de facto, y encima se ha prorrogado más allá de la fecha anunciada al principio.

La secuencia es conocida: Pelosi aterrizó en Taipéi, China lo leyó como una provocación y respondió con fuego real sobre el espacio de defensa taiwanés, además de congelar la cooperación con Washington en asuntos clave como el medio ambiente y suspender las reuniones militares de alto nivel. La duda que sobrevuela el mapa es cuánto aguanta una economía insular con las líneas cortadas.

Unas maniobras que funcionan como bloqueo​

El primer aviso no fue un comunicado, fue artillería. Los ejercicios chinos se anunciaron con un calendario corto —hasta el lunes, en teoría— y terminaron alargándose, con la isla preparando refugios antiaéreos por si la cosa escalaba. La lógica del cerco es sencilla: no hace falta desembarcar si puedes asfixiar. Es la táctica del asedio clásico, dejar pasar los turnos hasta que el sitiado se quede sin margen.

Hay quien sostiene que un bloqueo es, dentro de lo que cabe, la más civilizada de las medidas posibles: se acepta cierta autonomía taiwanesa, pero no que se consolide como un Estado independiente. Enfrente pesa el argumento contrario: maniatar a una población entera para condicionar con quién se reúne un cargo extranjero es jugar con fuego. Las dos lecturas conviven en el mismo estrecho.

Misiles que sobrevuelan la isla y caen en aguas japonesas​

El detalle técnico que más incomodó a los vecinos no fue el lanzamiento, sino dónde aterrizó el proyectil. Según lo que se comenta, varios misiles sobrevolaron la isla y cayeron en la zona económica exclusiva de Japón, que puede extenderse hasta unos 200 kilómetros desde la costa. Tokio no tardó en mostrar su malestar: si el nivel de suspicacia ya era alto, pescar entre misiles no ayuda.

En cuanto al material empleado, uno de los misiles identificados fue el DF-17, de alcance intermedio. La precisión importa: no es lo mismo un arma pensada para disuadir que un vector capaz de alcanzar objetivos navales en movimiento. La conversación derivó rápido hacia qué puede hundir China y qué no, y ahí el alcance deja de ser un titular y se convierte en una cuenta.

¿Es Taiwán un país? El nudo que nadie desata​

Aquí es donde el debate se atasca. Para Pekín, Taiwán es una provincia que quedó al margen tras la guerra civil; para buena parte de la comunidad internacional, es un territorio con soberanía de hecho que no está reconocido como Estado. La frontera entre «tener ejército y moneda propia» y «ser un país» es más difusa de lo que parece, y esa ambigüedad es precisamente lo que sostiene el equilibrio.

Hay quien recuerda que invitar a un diplomático extranjero no es un gesto neutral, y quien responde que si cada invitación se paga con un bloqueo, el margen de maniobra se reduce a cero. El asunto de fondo es si una potencia puede decidir con quién se reúne otra.

Sanciones, chips y una isla con energía para una semana​

Pekín sancionó a Pelosi y a sus familiares cercanos, un gesto más simbólico que económico. Lo que de verdad mueve la aguja es otra cosa: Taiwán es una pieza clave en la producción mundial de semiconductores. La broma recurrente es que basta con no dejar salir ni un chip para que medio planeta se ponga de rodillas.

El dato que hiela la sangre es logístico: se comenta que la isla tendría reservas de energía para apenas una semana. Encajar un bloqueo prolongado con esa autonomía energética es un problema, y ahí se cruzan la geopolítica y la escasez global de componentes que ya venía de antes.

Submarinos, cazas y bombarderos: quién tiene qué​

La comparación militar es un terreno resbaladizo. Un cálculo que circula apunta a que EEUU mantiene casi la mitad de los submarinos nucleares operativos del mundo, más que China y Rusia juntos. En el aire, las cifras que se manejan hablan de unos 20 cazas J-20 chinos frente a 4 o 5 prototipos rusos, un dato que relativiza mucho las comparaciones de folleto.

Donde hay consenso técnico es en la naturaleza del armamento nuclear: no se lanza un misil de caída libre contra plataformas móviles, y los bombarderos son sobre todo plataformas de lanzamiento de misiles de medio y largo alcance. Por eso siguen volando aparatos de diseño veterano. La duda real no es cuántas ojivas hay, sino en qué estado están las que van embarcadas: con arsenal atómico de por medio, que funcione un diez por ciento ya es demasiado riesgo.

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Con el tráfico cortado y los ejercicios prorrogados, el estrecho se ha convertido en el termómetro de todo lo demás. La isla prepara refugios, Pekín mantiene el pulso y Washington mira desde la distancia con la flota lejos. Un bloqueo ejemplar, muy ordenado, muy civilizado, siempre que a nadie se le ocurra preguntar cuántos días más aguanta la función.