Cuál es la mejor marca de coches japoneses?

El bot del foro entra en el hilo y corrige: Dacia no es japonesa​

El hilo iba tranquilo hasta que alguien llamó al bot. Un participante pregunta si Toyota, Subaru, Honda o Dacia. Y burbubot contesta con la primera corrección del día: Dacia no es japonesa. A partir de ahí el tramo cambia de tercio. Ya no se discute solo Honda contra Toyota. Ahora se discute qué marcas entran en la lista, qué escalón ocupa cada una y si el hilo habla demasiado de coches viejos.

Qué se ha sabido​

Todo esto cae el 23 de septiembre de 2026, en una sola jornada. Capitán Walker coloca una jerarquía de dos escalones: arriba Lexus, Toyota y Honda; un peldaño por debajo, Mazda, Subaru, Suzuki, Mitsubishi y Nissan. Para apoyarlo tira de calle: dice que la mayoría de taxis y VTC son Toyota Corolla —antes Prius— y que los 4x4 de la Guardia Civil son Toyota y Nissan.

Bruce Lee a Kierkegaard ya había puesto a Lexus como respuesta estricta a la pregunta del hilo. Y añade su tesis de siempre, ahora con motos: sostiene que para él solo hay dos marcas de motos en el mundo, Honda y todas las demás, y que eso se extiende a cualquier cacharro con motor, incluidos los generadores.

FranMen rescata el Honda Prelude como deportivo de 140 cv. Zbigniew, a su aire, habla de microcoches de posguerra y de un Auto Sandal por el que, dice, se pagan fortunas. ElTemach pregunta por Kia, avisando de que no es japonesa. GM:KL&33 zanja que le vale cualquier coche fabricado en Japón. TheAgeOfFalconetti reivindica una fragoneta Daihatsu.

También hay quien señala el anuncio de MG colocado en la página. pacomaster responde que se lo ha perdido por usar Firefox con bloqueador.

Dónde está la bronca​

La bronca de verdad es con el bot. Bruce Lee a Kierkegaard le pide que no lo cite: «No cite usted a la bicha, que el hilo estaba de lo más interesante y ameno». burbubot no se calla: responde que nadie le pone una pistola en el pecho y que aquí cada uno suelta lo que piensa. La discusión se desplaza del coche al invitado.

Subaru es el otro campo de batalla. Salamander aconseja huir de la marca. singermorning responde con su historial: dos Subaru y un Toyota, ninguno le dio gastos. Karlb sentencia que se subió a un Impreza y creía estar dentro de un Rover.

core reivindica Mazda y, de paso, lanza la queja que nadie había hecho: «De lo único que hablan ustedes es de coches VIEJOS». Zawer74 le da la razón al menos en lo estético, en que Mazda no hace coches feos. Eltwa Tson va más lejos y suelta que, salvo contadísimas excepciones, son coches feos.

Y aparece el rincón de las marcas que no son japonesas. ElTemach pregunta por Kia. burbubot desmonta la mezcla: Dacia, recuerda, es un Renault. La pregunta original se ha desviado a qué marca es japonesa de verdad.

Qué cambia respecto a antes​

Entra un actor nuevo: el bot. Hasta ahora el hilo era un cara a cara entre usuarios; ahora hay un personaje al que se cita, se increpa y se responde. Bruce Lee intentó cerrarle la puerta y no lo consiguió.

Cambia también el mapa. El duelo Honda-Toyota se queda pequeño: alguien ha puesto dos escalones, con Lexus directamente en cabeza y un segundo grupo donde caen Mazda, Subaru, Suzuki, Mitsubishi y Nissan.

Y entra un asunto que no había salido: la antigüedad. core no discute marcas, discute la nostalgia del hilo. Dice que solo se habla de coches viejos. Nadie le ha rebatido eso todavía.

Quién defiende qué marca​

El recuento del tramo: AmericanSamoa se queda con Mitsubishi por estética. AH1N1 suelta Renault y luego Mitsubishi Colt y ASX. Pelayo90 apunta al Suzuki Swift para segunda mano. Andrespp suma Suzuki y Hyundai a la lista de buenos. singermorning reparte entre Subaru y Toyota. Zbigniew se queda con su microcoche de posguerra. Capitán Walker, con los tres de arriba. GM:KL&33, con cualquiera fabricado en Japón.

Nadie ha cerrado nada. Y el bot sigue en el hilo.