Máximo Décimo Hispanio
sensador de pollos
por el video tiene pinta de ser peor, es que ves las imágenes y no das crédito a que estas cosas pasen
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Urgente: Decenas de perecidos. Un Ave de Renfe embiste a un Iryo en Urda a más de 100 km por hora
- Autor del tema Elbrujo
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Karma bueno
Madmaxista
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Los accidentes y las desgracias en España se están produciendo porque no se mantienen las infraestructuras ferroviarias, hidráulicas y de ningún tipo 👇😱 Pasa con la DANA de Valencia y con la Alta Velocidad. Lo explico en mi libro 🎯 https://t.co/Yw6qJMQ5Om pic.twitter.com/FMyqqlLCxW
— Guillermo Rocafort Ver en X
Baltasar G thang
Será en Octubre
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Una pasajera que viajó ayer dice que en ese mismo tramo el tren se paró en seco 4 ó 5 veces en apenas 10 minutos.
Muy probablemente los maquinistas ya sabían que ahí había algún problema e iban con cautela. Posiblemente eso explique que no llevara el sistema automático.
los maquinistas de los trenes de ayer tienen que estar muy preocupados porque el PSOE es capaz de mandar sicarios colombianos a silenciarlos sin problema
Alguno que ganó elecciones ayer ...Parece que a los que mandan sobre los que "gobiernan" ya no les sale rentable que esté Pedro Sánchez en Moncloa.
Esta horrible desgracia ha sido provocada por alguna razón que se nos escapa.
Pagarle las guerras a EEUU tiene consecuencias [para el pueblo]Explicación del fallo:
Os cuento: El AVE de Renfe ha chocado por detrás contra un Iryo que estaba parado en la vía. ¿Y por qué estaba parado? Esa mañana falló el LZB, el sistema que vigila automáticamente la distancia entre trenes y los frena si hay peligro. Sin él, se pasa a un modo de emergencia.…
— Í Ver en X
No es un error humano: las infraestructuras están en muy mal estado.
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Madmaxista
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Básicamente me limito a hablar de lo que sé. Te sugiero informarte antes de opinar, porque de ferrocarril parece que sabes bastante menos.Ya lo hemos visto todos.
Duda Metódica
Madmaxista
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¿Se sabe ya lo que estaba haciendo Mazón en el momento del accidente?
spitfire
Madmaxista
¿Qué esperabas?Qué tragedia. Están dejando el pais en la miseria más absoluto.
DEP.
Sr. del Cojin
REX IMPERATOR
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silverdaemon
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Acabo de leer que 39 perecid ya confirmados
De todas formas de esto yo he hablado anteriormente en el foro
España se montó con los fondos de la Unión Europea una red de transportes propia de un país rico y ahora no tenemos dinero para mantenerla
Obviamente podríamos haber reducido servicios y velocidades... Si no entrasen 1,3 millones de nuevos residentes cada año
Si el país tiene unas infraestructuras capaces de aceptar 30 o como mucho 35 millones de habitantes no podemos hacerlas funcionar para 50 millones, límite que se cruzará próximamente si no se ha cruzado ya
En el caso del tren hay dos hechos que lo agravan todavía más
España construyó masivamente sobre balasto en lugar de usar vía sobre placa de hormigón. La vía de balasto requiere muchísimo más mantenimiento posterior aunque es más barata de construir inicialmente. Aquí siempre se primó el interés de los políticos autonómicos de que el ave llegase antes de que llegase con seguridad.
Y por otra parte la liberación de los servicios ahora circulan tres compañías sino una RENFE, IRYO y OUIGO. Son muchos más servicios y por lo tanto más desgaste de la red
España como siempre un quiero y no puedo, lo que está pasando con la red ferroviaria no es diferente de lo que pasaba con las parejas que antes de la crisis de lehman se compraban el Porsche cayenne y luego no podían mantenerlo -como son anuméricos nunca se preguntaron lo que vale a una revisión de ese vehículo un cambio de ruedas o incluso cambiar un retrovisor- o se traían un BMW de Alemania de tercera o cuarta mano y llevaban neumáticos chinos al límite del desgaste o incluso de segunda mano. Cuando precisamente la calidad y estado del neumático es con diferencia la medida de seguridad más importante para evitar accidentes.
Suponiendo que sea un problema del sistema de control, no suficientemente seguro frente al fallo humano
Si no hubiera tanto gasto en mantenimiento para una red faraónica que no nos podemos permitir podríamos disponer de sistemas de control más seguros de más personas y de personas más cualificadas en el control del tráfico ferroviario
Así que el coste de mantenimiento sigue siendo un problema subyacente aunque no sea y habrá que ver lo que dice la investigación el principal
De todas formas de esto yo he hablado anteriormente en el foro
España se montó con los fondos de la Unión Europea una red de transportes propia de un país rico y ahora no tenemos dinero para mantenerla
Obviamente podríamos haber reducido servicios y velocidades... Si no entrasen 1,3 millones de nuevos residentes cada año
Si el país tiene unas infraestructuras capaces de aceptar 30 o como mucho 35 millones de habitantes no podemos hacerlas funcionar para 50 millones, límite que se cruzará próximamente si no se ha cruzado ya
En el caso del tren hay dos hechos que lo agravan todavía más
España construyó masivamente sobre balasto en lugar de usar vía sobre placa de hormigón. La vía de balasto requiere muchísimo más mantenimiento posterior aunque es más barata de construir inicialmente. Aquí siempre se primó el interés de los políticos autonómicos de que el ave llegase antes de que llegase con seguridad.
Y por otra parte la liberación de los servicios ahora circulan tres compañías sino una RENFE, IRYO y OUIGO. Son muchos más servicios y por lo tanto más desgaste de la red
España como siempre un quiero y no puedo, lo que está pasando con la red ferroviaria no es diferente de lo que pasaba con las parejas que antes de la crisis de lehman se compraban el Porsche cayenne y luego no podían mantenerlo -como son anuméricos nunca se preguntaron lo que vale a una revisión de ese vehículo un cambio de ruedas o incluso cambiar un retrovisor- o se traían un BMW de Alemania de tercera o cuarta mano y llevaban neumáticos chinos al límite del desgaste o incluso de segunda mano. Cuando precisamente la calidad y estado del neumático es con diferencia la medida de seguridad más importante para evitar accidentes.
Suponiendo que sea un problema del sistema de control, no suficientemente seguro frente al fallo humano
Si no hubiera tanto gasto en mantenimiento para una red faraónica que no nos podemos permitir podríamos disponer de sistemas de control más seguros de más personas y de personas más cualificadas en el control del tráfico ferroviario
Así que el coste de mantenimiento sigue siendo un problema subyacente aunque no sea y habrá que ver lo que dice la investigación el principal
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fredesvindo
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¿Y Óscar Puente ha dicho algo? ¿De quién ha sido la culpa?
Invierte y que te okupen
Al menos no gobierna la ultramegaturboderecha
https://www.lasensta.com/noticias/n...dencias_2024082366c85caaddf36800017b63b9.html
Óscar Puente defiende que "el tren vive en España el mejor momento de su historia" pese a los retrat e incidencias
"Solo me ha faltado escuchar que con Franco los trenes iban mejor", ha ironizado el ministro de Transportes, que ha reivindicado que "nunca ha habido un mejor servicio ferroviario que el que se presta en España en este momento".Karma bueno
Madmaxista
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César Borgia
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Incluso dando por buena la versión de Adif, el desencadenante es un fallo de seguridad que hace que ocho trenes se detengan a la vez en la vía siniestrada...
Eso no es un fallo humano, no puede estar ,con todos los sistemas de seguridad que hay , "Paco el de la renfe" diciendo a un tren que siga o se pare......
Que no estamos en los años 50
Eso no es un fallo humano, no puede estar ,con todos los sistemas de seguridad que hay , "Paco el de la renfe" diciendo a un tren que siga o se pare......
Que no estamos en los años 50
VixensAttackMe
Himbersor
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Las infraestructuras del socialismo.
Oscargutan seguro que tiene algún comentario para publicar en Twitter y seguir como si nada.
Oscargutan seguro que tiene algún comentario para publicar en Twitter y seguir como si nada.
Kate the Great
Himbersor
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¿Y Óscar Puente ha dicho algo? ¿De quién ha sido la culpa?
De cualquiera menos suya, ni que fuera el Ministro de Transportes....
Un dato:
Con una sola mensualidad de 2500 euros en ayudas que percibía la familia que ocupaba la vivienda en el País Vasco, se hubiera sustituido el sistema que ha provocado el exterminio masivo.
Un consejo:
No cojan aviones ni trenes estos días.
Con una sola mensualidad de 2500 euros en ayudas que percibía la familia que ocupaba la vivienda en el País Vasco, se hubiera sustituido el sistema que ha provocado el exterminio masivo.
Un consejo:
No cojan aviones ni trenes estos días.
Gorrino capitalista
Arriba España, adelante España.
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Esa es la pregunta cuya respuesta solo la sabe el maquinista de Iryo y las autoridades. Saldra a lo largo del dia las primeras hipotesis.Preguntita
Por que el Iryo estaba parado ?????...
Karma bueno
Madmaxista
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CarneconOjos
Madmaxista
Sabía de sobra que iba a pasar algo de este tipo antes de las elecciones. Y da la impresión de que hay ayuda exterior USA-ISR para alterar y conspirar contra España.
No les ha funcionado Ceuta, la kale borroka, de la extrema izquierda en las calles, no saben por dónde les da el aire con un candidato que es un títere para intereses ilegitimos anglo-judío.
Vamos, que lo tengo clarísimo.
No les ha funcionado Ceuta, la kale borroka, de la extrema izquierda en las calles, no saben por dónde les da el aire con un candidato que es un títere para intereses ilegitimos anglo-judío.
Vamos, que lo tengo clarísimo.
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