CarneconOjos
Madmaxista
Ya tenemos las primeras declaraciones de este representante público fabricado en Génova, para hacerle el camino al traficante. […] Como les gusta la guerra y la confrontación, están en su ambiente natural.
Urgente: Decenas de perecidos. Un Ave de Renfe embiste a un Iryo en Urda a más de 100 km por hora
- Autor del tema Elbrujo
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Sí, a una velocidad que permita detener el vehículo ante cualquier obstáculo, por eso se llama marcha a la vista. Pero si es verdad que pasa eso que dice Cimbrel de que el LZB vuelve a mandar indicaciones cuando está inhibido... Habría sido fallo del maquinista por hacer caso a lo que no debía y también es un problema de por qué está diseñado así ese sistema para que dé información que puede confundir al que conduce. Yo lo que digo es que en esta ocasión no tiene pinta de ser responsabilidad política porque no tiene pinta de ser la causa una falta de mantenimiento (aunque la hay por todas partes).
Karma bueno
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erlinmagom
Himbersor
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EL CURIOSO IMPERTINENTE
Será en Octubre
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Si todo esto se conoce, no se entiende que no se hayan evitado dos accidentes ferroviarios en el mismo trayecto en diez meses.
Los choques a 40km/h son de chapa y un susto.
Si iba resfriada, que la apunten por ELbichito.
Descansen en paz todas las víctimas.
atardecer14
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Si estuviera gobernando la derecha, los sindicatos probablemente convocarían manifestaciones y protestas ante las sedes del PP.
Karma bueno
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La alta velocidad española, PASA A LLAMARSE :
ALTA SINIESTRALIDAD...
ALTA SINIESTRALIDAD...
Florecilla Silvestre
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Tú que sabes igual puedes explicarnos cuál es el gran obstáculo para la automatización y manejo automático y remoto, prescindiendo del conductor. Sensores redundantes por todos lados + perímetro delimitado para impedir invasiones no autorizadas de la vía. A ojos de un neófito parece fácil, aunque a ojos de un neófito todo parece fácil.
Sobre el accidente del Iryo y AVE. Recordemos que esa linea tiene seguridad LZB de 1970 de la cual ya no hay respuestos. Mi hipótesis es que el LZB volvió a fallar, y estaba en control manual, y alguien cometió un error. Es lo que pasa cuando se degradan los sistemas hasta un… pic.twitter.com/Qe14RU3Z5A
— ╲⎝⧹ Antonio ⧸⎠╱ Ver en X
frangelico
Será en Octubre
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En el ferrocarril convencional eso se hace ya como rutina. La red está en mal estado; en la alta velocidad ocurre que la tolerancia a los fallos es muy baja y alguno no se ha enterado.
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Es curioso que en aviación seamos una potencia y no haya problemas, y menos mal; eso sí, esto es un golpe para el tren español en el exterior: los turistas dejan de subirse y nadie nos va a comprar consultoría ni nada en alta velocidad.
Esta escondido a las 14 dicen
Nos obligan a pillar una baliza para cuando se nos avería el coche, hay una aplicacion donde se ven todos los coches averiados, y de verdad que esto mismo, que realmente es mas util en este ambito que en el automovilistico, no lo tienen implementado como extra de seguridad?
ciberecovero
Será en Octubre
Bruselas avisó ya en 2023 de que la línea de AVE Madrid-Sevilla estaba "obsoleta" y dio a España 111 millones para su renovación
La Comisión Europea avisó ya en 2023 de que la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla estaba "obsoleta", y dio a España 111 millones de euros para su renovación....
www.elmundo.es
ciberobrero
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