El Gobierno prorroga las ayudas a los carburantes hasta final de año y topa la subida del gas y del butano

Ayuda de 20 céntimos al carburante con el litro ya en 1,90 euros​

Devolver 20 céntimos por litro de un impuesto que el conductor ya ha pagado antes no es una ayuda: es un reembolso con cargo a la misma cuenta. El Gobierno prorroga hasta final de año la bonificación al carburante y, de paso, topa la subida del gas y del butano. La letra pequeña es que el surtidor se pasea ya entre 1,90 y 2 euros el litro, que la tarifa regulada del gas sube en torno a un 15% y que el alivio dura lo que tarda en llegar el siguiente recibo. Tapan la ventana de la cocina y abren la del garaje, por usar el símil que mejor circula. Y el titular queda redondo.

¿De dónde salen los 20 céntimos de la bonificación?​

Del mismo bolsillo al que dicen aliviar. El descuento se aplica en caja, pero el dinero entró antes por la vía fiscal, de modo que la operación consiste en devolver una parte de lo que ya se cobró. Visto así, lonchafinismo de estado: una paguita para que nadie monte el pollo mientras la clavada llega por otro lado. La cuenta se cierra sola cuando el crudo sube dos trimestres seguidos y se come el margen del descuento.

El autónomo de la furgoneta: 470 euros al mes en gasoil​

Aquí los números dejan de ser retórica. Un repartidor por cuenta propia que haga 150 kilómetros al día entre rutas y el viaje al polígono para cargar, con un consumo medio de 7,5 litros cada 100, se traga unos 11,2 litros diarios. A 1,90 euros el litro son cerca de 21 euros al día y, contando 22 jornadas laborables, alrededor de 470 euros al mes solo en combustible. El cálculo completo, desglosado partida a partida, deja una diferencia que sorprende: la bonificación tapa una fracción del agujero y el resto va a la cuenta del autónomo.

El gas sube y el butano se congela: qué significa el topado​

El paquete no se queda en el carburante. El Ejecutivo prorroga la ayuda y, al mismo tiempo, frena la subida del butano, mientras la tarifa regulada del gas se encarece alrededor de un 15%. Congelar lo pequeño y dejar correr lo grande tiene su lógica política: la bombona la ve todo el mundo, la TUR se paga en la domiciliación y casi nadie la mira. El resultado es un consumidor que cree haber ganado la batalla de la bombona y ha perdido la de la calefacción.

El patadón hacia adelante y quién paga la próxima ronda​

Nadie tiene la fecha del susto, y quien la dé está vendiendo algo. Lo que sí se puede rastrear son los frentes frágiles que señalan los análisis más sombríos: el coste de refinanciar la deuda, con el BCE comprando menos de lo que compraba; los fondos europeos, que han maquillado años de inversión pública y algún día se cierran; y la energía, donde un barril disparado se lleva por delante cualquier descuento de céntimos. Hay también quien sostiene que esto no revienta por una hiperinflación de manual, sino cuando el que reparte la mercancía dice que no le salen las cuentas.

Mientras, las terrazas siguen llenas y todo parece en calma. Es lo que tiene una prórroga: no resuelve el problema, solo aplaza la conversación. ¿Cuántas subidas trimestrales hacen falta para que dos euros por litro conviertan la bonificación en una anécdota?