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No estaría mal revivir eso en electrico
En India no están en ese nivel, ni económica ni socialmente. Están en una etapa muy temprana.Y hay triciclos y cuadricicños? La India es otro enorme mercado pero alli son de combustión.
En la muy recomendable película “Cuando el destino nos alcance”, las viviendas de lujo vienen con chortina de serie. Unos visionarios los guionistas de aquella película, ¿o quizá guasones con información privilegiada?.Viene con Brigitte bardot chortina de serie o es extra?
No hay más remedio? Creo que la pretensión es que te gastes el sueldo neto de muchos meses en algo que, ni de lejos, lo vale. Vamos, que no tengas coche.
Ese vehículo tiene un coste muy bajo. Daba el dato de cómo se vende un auto parecido. Pone Citroën pero por dentro es también chino todo, no nos engañemos. Y todavía pensamos que 15.000 euros es barato, por comparación de otras clavadas.
Las limitaciones y los aranceles, que los pagamos entre todos, durante cuánto tiempo van a mantener a la industria europea viva? A qué precio?
Aquí en China las motos urbanas compartidas ya son de pilas de hidrógeno. No un proyecto, sino millones de motos circulando a diario ya. Prohibiremos las pilas de hidrógeno hasta que Renault o VW decidan?
Cuánto estamos dispuestos los europeos a pagar para intentar salvar a empresas privadas que se han limitado a engañarnos?
Si las cierran, miles de personas se irán a la calle. Yo me fui a la calle en un ERE con 59 años y no hubo una manifestación de empleados de Stellantis. Que se vayan al paro y que se aguanten, como todos. Todo lo que les pasa es culpa de su codicia.
Ellos han decidido que su futuro es el proteccionismo y la subvención. Ni el desarrollo ni la innovación, solo absorber de la borrega. Estamos de acuerdo con pagarles la fiesta? Yo, no.
En la muy recomendable película “Cuando el destino nos alcance”, las viviendas de lujo vienen con chortina de serie. Unos visionarios los guionistas de aquella película, ¿o quizá guasones con información privilegiada?.