El tren en España pierde 3,2M de pasajeros en 6 meses

Ilustración editorial de un tren de alta velocidad sobre vías con gráficos de descenso de pasajeros en azul marino y dorado
RESUMEN DEL DEBATE · elaborado con IA

¿Se está bajando la gente del tren? Los números dicen que sí. La alta velocidad española perdió 3,2 millones de viajeros en seis meses, un 14% de caída según un cálculo que circula en el foro, y el propio ministro de Transportes, Óscar Puente, reconoció una «pérdida de confianza» en el ferrocarril, según recogen los medios.

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Óscar Puente: “El tren vive en España el mejor momento de su historia”

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Por relativizar es un 14% de caída. Tampoco me parece demasiado dada la situación. Imagino que hay mucha gente que lo usa para trabajar y no puede "no cogerlo". Imagino que la caída será sobre todo en viajes de ocio, supongo que jugarte la vida en el traqueteante AVE de la gloria con sus más que probables retrat no es ocio.

En Cercanías, que no está incluido en esos 3,2 millones, también ha caído un 6-8%. Casi me parece hasta más grave, porque el Cercanías sí se usa en un elevadísimo porcentaje para ir al trabajo y normalmente lo usa quien no tiene demasiadas alternativas.
 
Con lo que han hecho los rojos en estos años con las infraestructuras y maquinaria, y con unas elecciones que van a perder en ciernes, cualquiera se sube a un tren ahora...
 
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Y la “ promocion “ esa de una tarifa plana, donde reservabas el billlete y despues no lo usabas, esta aun vigente? Igual se debe en parte a que no exista.

En este pais de amebas y memoria pez, me parece demasiada la gente que se han dado cuenta del estado real en el que están las infraestructuras.
 
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Knight who says ni dijo:
Por relativizar es un 14% de caída. Tampoco me parece demasiado dada la situación. Imagino que hay mucha gente que lo usa para trabajar y no puede "no cogerlo". Imagino que la caída será sobre todo en viajes de ocio, supongo que jugarte la vida en el traqueteante AVE de la gloria con sus más que probables retrat no es ocio.

En Cercanías, que no está incluido en esos 3,2 millones, también ha caído un 6-8%. Casi me parece hasta más grave, porque el Cercanías sí se usa en un elevadísimo porcentaje para ir al trabajo y normalmente lo usa quien no tiene demasiadas alternativas.
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En el cercanías el peligro está en las estaciones y en los vagones, no en las vías. La gente que puede, evita cogerlo.
 
Knight who says ni dijo:
Por relativizar es un 14% de caída. Tampoco me parece demasiado dada la situación. Imagino que hay mucha gente que lo usa para trabajar y no puede "no cogerlo". Imagino que la caída será sobre todo en viajes de ocio, supongo que jugarte la vida en el traqueteante AVE de la gloria con sus más que probables retrat no es ocio.

En Cercanías, que no está incluido en esos 3,2 millones, también ha caído un 6-8%. Casi me parece hasta más grave, porque el Cercanías sí se usa en un elevadísimo porcentaje para ir al trabajo y normalmente lo usa quien no tiene demasiadas alternativas.
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El cercanias es un autentico desastre, las averias son continuas, los retrat ya son habituales, lo raro es que un tren haga su recorrido en el tiempo previsto.

Aun así me parece llamativo que hayan bajado los viajeros, porque la gasofa cada vez está más cara, y no suele haber más alternativas
 
Se acabó la pasta que nos llovía de Europa y no hay dinero para mantener el AVE, que nunca va a ser rentable, nunca ha habido suficientes viajeros para que sea rentable un tren tan caro (excepto Madrid-Barcelona, quizás, y con dudas).
Se ha conseguido ocultar eso durante años, pero al final las cosas explotan. Encima han desviado dinero de cercanías al AVE y se ha degradado bastante el servicio ferroviario que más se utiliza.
 
Hay mucha tela que cortar, empezando por lo arbitrario de los horarios (trenes que de repente quitan una parada), lo mal que funciona la venta, y que los trenes los gestione RENFE. La conozco muy bien por dentro y es para reformarla de arriba a abajo.
 
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