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LA gloria TENÍA UN PRECIO ¡¡¡SALVO EN ESPAÑA QUE O ES GRATIS O ESTÁ EN REBAJAS... SEGÚN QUIÉN!!!

DonBlasdeLezoOlavarrieta · 2026-01-20T17:51:29+00:00

Ante todo quiero mostrar mi apoyo y solidaridad con todos aquellos que van a enfrentarse a un sistema dañino, corrupto, criminal y, por dejadez, malo. La larga lucha que les espera es digna de una estirpe casi extinguida. Comiencen leyendo estos dos artículos, casi complementarios, aparecidos en el día de hoy en dos medios distintos pero con la misma orientación, mostrar la lucha y los obstáculos que nuestro sistema nos pone a fin de evitar asumir sus responsabilidades junto con mantenernos en la más absoluta dejadez ante catástrofes sufridas por la ciudadanía El Supremo fija las reglas de la investigación del accidente en Adamuz tras el precedente de Angrois Una sentencia sobre el caso Alvia ha establecido el marco sobre el que se moverá la investigación de las causas, blindando a la CIAF adscrita a Transportes https://www.vozpopuli.com/legal/el-supremo-fija-las-reglas-de-la-investigacion-del-accidente-en-adamuz-tras-el-precedente-de-angrois.html "La investigación del accidente ferroviario ocurrido en Adamuz (Córdoba) se desarrollará conforme a las reglas fijadas por el Tribunal Supremo,que blindan a la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF)." "Una sentencia dictada en diciembre de 2023, a raíz del caso del Alvia en Angrois, ha establecido el marco que rige la investigación de los grandes accidentes ferroviarios en España. En esa resolución, el Alto Tribunal responde a quejas que llegaron a vertir las víctimas de Angrois sobre una posible falta de imparcialidad de los responsables de determinar las causas por su adscripción a Transportes -ministerio del que dependen las empresas públicas ferroviarias Adif y Renfe-, y respalda que sea la CIAF el organismo competente." "La entidad recurrente, la Asociación Plataforma Víctimas Alvia 04155, pedía el cese de todos los miembros de la CIAF en activo y su reemplazo por un equipo "totalmente independiente"." "Lo reclamaron alegando que en el proceso y elaboración del informe original no se respetaron los derechos de las víctimas o sus familiares y se incurrió en irregularidades que lastraron luego el extenso procedimiento judicial." "El Supremo acabó rechazando que la adscripción de la CIAF al Gobierno -esto es, que sea el ministro de Transportes el que propone y nombra sus miembros, y que la entidad se financie con cargo al presupuesto del ministerio- comprometa por sí sola su imparcialidad ni suponga falta de "independencia funcional"." EL ESTADO ES EL CAUSANTE DE UNA TRAGEDIA, EL MISMO LA INVESTIGA, EL MISMO LA JUZGA, EL MISMO "NO" SE CONDENA Y SI HAY QUE HACER QUE SE OLVIDE EL TIEMPO SIEMPRE JUEGA A SU FAVOR Y aquí la advertencia de un representante del accidente de Santiago, comentando el "VIA CRUCIS" que están llevando desde que ocurrió el accidente y que aún le falta bastante por saber como acabará (de momento sin muchas esperanzas) La advertencia del abogado del Alvia de Santiago sobre los responsables de la tragedia de Adamuz Manuel Alonso Ferrezuelo analiza el accidente de Adamuz y destaca la importancia de las actuaciones iniciales y la independencia de la investigación. https://www.libertaddigital.com/espana/2026-01-20/entran-en-modo-panico-la-advertencia-del-abogado-del-alvia-de-santiago-sobre-los-responsables-de-adamuz-7346456/ "...sobre el accidente ferroviario ocurrido en Adamuz. Ferrezuelo ha subrayado la importancia decisiva de las actuaciones iniciales tras un siniestro de este tipo: "Son muy importantes, entiendo yo, porque se recaban una serie de pruebas, una serie de diligencias por parte de la Guardia Civil"." "El abogado ha advertido de un patrón que ya vivió en Angrois y que puede repetirse ahora: "Todo el mundo que pueda ser responsable, que pueda creer que puede ser responsable, de alguna manera entra en modo defensivo, entra en modo pánico", ha afirmado." "Para Ferrezuelo, esta actitud defensiva "siempre va a dificultar la investigación"." "A diferencia de Angrois, donde "Adif y Renfe eran primos hermanos", Ferrezuelo ha anticipado que en Adamuz "la batalla creo que va a ser mucho más dura", ya que "el material rodante pertenece a una empresa creo que es italiana". Cada parte, ha añadido, "va a defender sus intereses", incluidas "las propias compañías de seguros"." La independencia, una asignatura pendiente "El abogado se ha mostrado crítico con la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios. "En nuestro caso afectó muchísimo porque el informe fue de todo menos independiente", afirma sobre Angrois, recordando que fue la Comisión Europea la que obligó a España a realizar una investigación independiente. Aunque ha reconocido las dificultades estructurales del sector, ha alertado de que "los miembros actuales de la CIAF o han sido o son miembros de Adif"." Indemnizaciones y seguridad ferroviaria "Sobre las compensaciones a las víctimas, Ferrezuelo ha explicado que el proceso será largo, pero ha recordado que existen mecanismos para adelantar pagos." Y al "cafre Monclovita" se le pone este accidente "estropeadamente estropeado". Te vas a quedar en las costuras del traje... pedrito La UE duda de la independencia del órgano que investiga el accidente de tren en Adamuz El TEDH investiga si el informe de la CIAF vulneró el derecho de las víctimas de Angrois a un proceso equitativo https://theobjective.com/espana/tribunales/2026-01-20/ue-independencia-accidente-tren-adamuz/ Resumiendo: Van a tener suerte que haya una empresa italiana damnificada y, si como todo apunta, la catástrofe se debió a mal estado de las vías...¡¡¡MELONI, NO ME fistroES EN TABLAS!!!