Los coches japos y coreanos son los más fiables del mundo.
Aquí dicen q BMW son fiables, dejo de leer en ese punto …..
El corrado era divertido, empujaba en 4 y 3 de la h*****, el compresor hacia bien su trabajo y el punto de gravedad del coche era bajo con lo que te lo pasabas en grande, la pega es que lo pille de segunda mano en el 94 y lo habia tenido otro desde el 90 y tenia 50.000 km y el compresor habia que recostruirlo con 75.000 mas o menos, aparte de ajustarlo bastantes veces en el taller, lo mejor es que en el 94 todo Dios sabia que era un Corrado y era un iman para las miradas a pesar de ser un coche diseñado a finales de los 80, menos de 2 años me duro porque se te iba una pasta en el mantenimiento del motor.
¿Esa historia es enrte 1995 y 2005 estimo?
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Es precioso, qué modelo es? Por qué tienes dos pegatinas de las emisiones en vez de una? Se ve de pintura impecable, debe ser por dormir en garaje
¿Y el tema repuestos no es complicado? Me gustan las berlinas de Infiniti. Están poco vistas. Y el coupé ya ni te digo: Si pudiese ni me lo pensaba.
No sabía que estaba ante un conductor inexperto con turbodiesel... A ver, parece que confundes elasticidad y respuesta con potencia y encima te atreves a opinar si vale o no vale. Si bajas a cuarta o a tercera y el problema persiste es porque no estás llegando al punto donde el motor entrega la potencia máxima, que perfectamente pueden ser a más de 4.500 vueltas. No tienes idea del motor que has tenido, todavía menos sabes conducirlo y vienes aquí a decir tonterías sobre si Mazda sirve o no sirve, cuando es uno de los mejores fabricantes de motores atmosféricos gasolina del planeta y hace coches más que decentes. Tu mensaje anterior como este demuestran lo que eres, alguien que seguramente solo ha llevado un turbodiésel y se cree que sabe conducir.
El Q60, si no estás seguro de que lo vas a comprar ...NO LO PRUEBES!
Era de esperar.
He llevado solo gasolinas sin turbos. Que ni siquiera entiendes de qué hablo. Y no, no es la elasticidad del motor, eso es otra cosa. Y deja de responder, molestas.
Te expresas como un libro en llamas e insultas a otro? Te vas al ignore, fantasma.
Yo vendí mi Qashqai hace poco más de 1 año. Efectivamente, por dentro había envejecido mal. Y por fuera, peor. Y la tan cacareada fiabilidad nipona, pues como que no la vi. No es que fuera mal coche, pero de especial no tenía nada.
¿De qué motorización en concreto hablas que pasa eso?
Es lo que tiene generalizar, no todo lo japones es bueno y dentro de la misma marca puedes encontrar cosas eternas y auténticos fiascos.