¿De qué motorización en concreto hablas que pasa eso?
En todas de todos, porque la rampa de velocidad va en todos, no solo Mazda.
El que probé fue hace dos décadas, no creo que haya cambiado.
Y como te digo, a ver si distingues "RETARDO DE RESPUESTA" frente a "baja respuesta" o frente a un motor con bajo par y que no sabe bajar de marcha.
O quizás te hayas criado ya con el motor "intervenido" y no sepas ni de qué te hablo.
Y deja de dar vueltas, en serio, sigue mirando tus revisiones de motores y tus webs de comparativas que has puesto por ahí.
No sea que te de por leerte un libro de diseño de motores y otro de ECUs y controles de inyección y aprendas algo nuevo.
Tampoco te leas un libro de teoría de sistemas, para entender la diferencia entre respuesta escalón y respuesta en rampa, porque eso ayuda a clarificar conceptos técnicos.
Sin retrat, instantáneos y sin bajarte de marcha.
Aquí te lo explican, ya sé que no es tan vistoso como las revisiones de motores, ni las webs esas de comparativas de coches, pero si lees esto, quizás aprendas algo.
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Y ahora, si no te importa, por mi parte declaro cerrado el tema.
Lo de "si no te importa" es un eufemismo, claro.
Que ya he perdido bastante tiempo contigo y tu postura.
Un placer.
