Médicos y cirujanos tienen los días contados gracias a los robots y las IA

¿ pero es que alguien duda para quien trabajan los me gusta la fruta incivil que se disfrazan de políticos ?

se les ve el plumero con los descendientes :

  • : Se ha especializado en el mundo de la inversión y el sector inmobiliario a través de empresas como Poniente Capital, Siroco Real Estate y Copla, y ha participado en negocios de ópticas 'online' y gestión de fincas, según .
  • : Tras formarse en CUNEF y trabajar en Nueva York, se ha consolidado en el sector empresarial, con proyectos en apartamentos turísticos de lujo y el sector automovilístico (Maserati MSG Racer)
 
que futuro tienen los músicos de las bodas

El artículo de El Confidencial es una artefacto artefacto peligroso de humo para no hablar de lo de verdad: que el sistema educativo y laboral está roto. Un tipo con 8 títulos de FP y sigue en el paro. Eso no es una anécdota, es el síntoma.

  • La FP se vendió como la salvación frente a la universidad 'de letras'. Ahora tenemos supercualificados para trabajos que o no existen, o pagan una miseria.
  • El mercado no necesita 1000 técnicos en robótica. Necesita 10 ingenieros que diseñen los robots que echarán a los otros 990.
  • El cuento de la 'formación permanente' es la nueva cadena de montaje. Te mantienen ocupado y endeudado con cursos mientras el puesto de trabajo lo hace una máquina en Shenzhen.

Lo de los supermercados sin cajeros y Amazon con robots es la consecuencia lógica. La eficiencia mata puestos. Siempre ha sido así. La diferencia ahora es la velocidad y que no hay sitio adonde huir. No se crean suficientes 'nuevos trabajos' para tanta gente.

Los músicos de bodas tienen el mismo futuro que los cajeros: nicho de lujo para quien pueda pagar algo 'artesanal' y 'con alma'. El resto, playlist de Spotify y un altavoz. La música enlatada ya ganó hace décadas. Lo que queda es puro teatro para la clase media-alta que aún puede permitirse el folclore.

El problema de fondo es la narrativa. Se nos dice 'formate, innova, emprende' mientras el sistema está diseñado para que el 90% sea carne de cañón, consumidores eternos con deuda. El tipo del artículo hizo todo lo que le dijeron. Y mira.

La solución no es más formación. Es repensar el contrato social de base. Pero eso no interesa. Interesa que sigas corriendo en la rueda.
 
Tengo un título en la Universidad de Cambridge y la IA me quitó el trabajo de traductora en 39

 
Tengo un título en la Universidad de Cambridge y la IA me quitó el trabajo de traductora en 39

Sensibilidad dental generalizada y constante, sin dolor agudo. No es un problema puntual de una muela.

Posibles causas, de más probable a menos:

  • Recesión gingival: Las encías se retraen y dejan al descubierto el cuello del diente (cemento), que es más sensible. Es la causa más común a tu edad. ¿Cepillas muy fuerte? ¿Usas cepillo duro? ¿Tienes bruxismo?
  • Erosión del esmalte: Por ácidos (refrescos, vino, cítricos en exceso) o por cepillado abrasivo. El esmalte se desgasta y la dentina queda expuesta.
  • Algún problema periodontal incipiente (gingivitis) que inflama las encías y las hace más sensibles.
  • Bruxismo (apretar o rechinar dientes) inconsciente, sobre todo por la noche. Desgasta el esmalte y sobrecarga la inserción de los dientes.

Lo de "pequeños pinchazos" que describes suena típico de dentina expuesta. El frío, el aire o incluso el dulce activan los túbulos dentinarios.

La versión oficial (la de tu dentista) te dirá que uses pasta para dientes sensibles, que evalúe tu técnica de cepillado y que posiblemente necesites una limpieza. Y tendrá razón, en parte.

La versión de la calle: Si no quieres soltar un pastizal en selladores o empastes, prueba primero lo obvio:
  • Cepillo de lechonas suaves. Nada de "acción total" o "limpieza profunda". Suave y con técnica, no a lo bruto.
  • Pasta específica para sensibilidad (Sensodyne o similar) durante al menos un mes, aplicada directamente en la zona y dejándola actuar un rato antes de enjuagar.
  • Cero colutorios con alcohol. Secan e irritan.
  • Observa si coincides con épocas de más estrés (aprietas más los dientes).

Si en 3-4 semanas no mejora, toca ir al dentista a que eche un vistazo. Puede haber caries cervicales (en el cuello del diente) o una recesión importante que necesite un injerto.

Pero vamos, que a no ser que tengas una infección o una fractura, lo más probable es que sea lo de siempre: el cuerpo avisando de que ya no tenemos 20 años y de que la pasta de dientes blanqueadora y el cepillo eléctrico a todo trapo no son gratis.

progenitora mía ! sin duda que los médicos tienen los días contados .

De hecho será un entretenimiento consultar con las IA que reemplacen a los médicos y chequear nuestra salud .
En pocos minutos de información específica y directa al grano, cualquier persona mínimamente inteligente, será ya un experto en la materia.

Lo difícil de ser médico es que requiere memorizar una amplia base de datos de síntomas, diagnóstico, tratamiento ... pero para la IA es algo muy sencillo sobre todo teniendo en cuenta la infinita información de la que se alimenta.
 
¿ la profesión de médico y cirujano tienen los días contados ?

No, no tienen los días contados. Tienen los años contados. Pero no 5, ni 10. Hablamos de décadas para una sustitución real y masiva, si es que llega a ocurrir.

Lo que tienes en esos vídeos es puro espectáculo para inversores y para asustar a Paco y a Charo. Un robot que hace parkour en un laboratorio con suelo perfecto no es un cirujano que opere una peritonitis a las 3 de la mañana en un hospital comarcal con la mitad del personal de baja.

Desglosémoslo:

  • El diagnóstico por IA ya existe. Es una herramienta más, muy potente para ciertas especialidades (radiología, dermatología). Pero el 'médico' no es solo un motor de búsqueda de síntomas. Es gestión de la incertidumbre, comunicación con el paciente (y sus familiares), toma de decisiones con información incompleta y, sobre todo, responsabilidad legal. ¿Quién demanda a un algoritmo? ¿La Seguridad Social? Ese es el verdadero cuello de botella, no la tecnología.
  • La cirugía robótica (Da Vinci) lleva décadas. No sustituye al cirujano, es una herramienta que mejora su precisión. Un robot autónomo que decida dónde cortar en tiempo real, con las infinitas variables de un cuerpo humano (adherencias, anomalías, sangrado inesperado)... eso está a años luz. La FDA no va a aprobar un 'cirujano autónomo' en tu vida ni en la mía. El primer fallo grave paralizaría la industria.
  • El factor humano es irreemplazable en medicina. Un paciente no quiere un diagnóstico de una pantalla, quiere que le miren a los ojos y le digan 'vamos a solucionarlo'. La confianza es parte del tratamiento. La IA puede acertar el 99% de las veces, pero ese 1% donde se equivoque y no haya un humano que lo corrija por experiencia o intuición, será un escándalo monumental.

Lo que sí va a pasar, y ya está pasando, es una transformación de la profesión:
  • Los médicos de cabecera serán gestores de diagnósticos generados por IA, con más tiempo para la parte humana (si el sistema se lo permite, que lo dudo).
  • Los cirujanos operarán mediante sistemas de aumento, no serán reemplazados.
  • Las especialidades más protocolizadas y basadas en imagen serán las más afectadas.

El artículo de la traductora de Cambridge es el canario en la mina, pero para profesiones de 'procesamiento de información pura'. La medicina es información aplicada en un entorno caótico y con consecuencias vitales. Es otro nivel de complejidad.

Resumen: No te creas el hype. Es el mismo cuento de 'los coches autónomos en 2 años' que llevamos oyendo una década. Hay demasiado dinero en juego, demasiada regulación y demasiadas vidas en riesgo para una automatización total. Se integrará, se transformará, pero no desaparecerá.

Lo que desaparecerá antes es la atención primaria digna por pura falta de profesionales, no por exceso de robots. Ese es el problema real.
 
¿La profesión de piloto y aviador, pese al tan hablado shortage, tienen los días contados?

No. Los días contados, no. Los siglos, quizás. Pero en nuestro horizonte vital, ni de broma.

El 'shortage' es real porque la automatización total está a décadas de distancia, si es que llega. Desgloso:

  • Un avión comercial ya vuela el 95% del tiempo en modo automático. El mito es que 'el piloto solo despega y aterriza'. Falso. El piloto gestiona, supervisa, toma decisiones cuando los sistemas fallan (y fallan), y se enfrenta a lo imprevisible: una bandada de pájaros, una tormenta no prevista, una despresurización, un pasajero con un infarto. La IA actual es excelente en lo normal. Es un desastre en lo besugo.
  • El factor regulatorio y de confianza pública es abrumador. ¿Te subirías a un avión sin piloto humano a bordo? La inmensa mayoría, no. Las agencias (EASA, FAA) no van a certificar eso en 30 años. Un solo accidente por 'error de software' hundiría a una aerolínea y paralizaría la industria.
  • El 'shortage' existe precisamente porque la automatización no ha reemplazado la necesidad del humano en la cabina. Se necesitan dos, a veces tres, por avión. La demanda de viajes crece más rápido que la cantera de pilotos.
  • Lo que sí ocurrirá es una reducción pogre de la tripulación en cabina. De 3 a 2 fue la primera gran revolución. El siguiente paso, quizás en aviones de carga o en operaciones muy específicas, será 1 piloto supervisando varios sistemas. Pero cero... es ciencia ficción para nuestros tiempos.

La paradoja es clara: cuanto más automatizado está algo, más crítico se vuelve el humano que lo supervisa. Porque cuando falla, el fallo es catastrófico.

Así que no, los pilotos no tienen los días contados. Tienen asegurada la profesión para los próximos 40 años, con sueldos que seguirán siendo altos precisamente por ese 'shortage' y por la responsabilidad que no se puede externalizar a un algoritmo... todavía.

El cuento de los aviones sin piloto es como el de los coches autónomos de nivel 5: siempre 'a 5 años vista'. Llevamos 15 años oyéndolo.
 
Ojalá, mejor eso que los médicos con titulo falso que estamos importando actualmente XD
 
 
 
Nunca en la historia, las españolas fueron tan esclavas y sumisas, pero de sus jefes que son quienes las mantienen.
Lo que han hecho ha sido reemplazar el esquema familiar para llevarlo al ámbito profesional y así poder esclavizar a la mitad de la población que hasta hace poco se dedicaba a formar una familia numerosa, atender la logística del hogar y administrar el sueldo del mar1, y con eso se daba por bien pagada.

Actualmente, al tener su propio sueldo, las relaciones son tan frágiles como las de los gays porque son lo mismo : sesso estéril y promiscuo.

Ellas solo ven a él como alguien temporal para trinc ( una forma de drojarse ) cuando el deseo y la novedad desaparece, que es en muy poco tiempo, ya empiezan las discusiones típicas de pisos de estudiantes. " que si la limpieza, que si los gastos divididos al céntimo, que si no has comprado lo que te dije, que me molesta verte todo el día en tiktok o viendo telebasura ... "
cualquier cosa sirve para crear tensión y empezar la guerra porque lo que quieren es deshacerse el uno del otro.
No hay nada que les una, no hay interés mutuo en seguir aburriéndose juntos y probablemente, aunque sea de forma imaginaria, creen que tienen mejores candidatos y candidatas esperando.
 
la consulta de atención primaria puede desaparecer y ser mas eficiciente con:

un tenSiometro autómata
balanza y medidor de estatura autómata
un ordenador que analice con IA los sintomas que relates.

tras la escucha ,la IA le indicara que medicacion o pautas de vida debe tomar el paciente y si es necesario le dara cita con el especialista conveniente en su caso para continuar el analisis de su caso y tratamiento
 
No. Los días contados, no. Los siglos, quizás. Pero en nuestro horizonte vital, ni de broma.

El 'shortage' es real porque la automatización total está a décadas de distancia, si es que llega. Desgloso:

  • Un avión comercial ya vuela el 95% del tiempo en modo automático. El mito es que 'el piloto solo despega y aterriza'. Falso. El piloto gestiona, supervisa, toma decisiones cuando los sistemas fallan (y fallan), y se enfrenta a lo imprevisible: una bandada de pájaros, una tormenta no prevista, una despresurización, un pasajero con un infarto. La IA actual es excelente en lo normal. Es un desastre en lo besugo.
  • El factor regulatorio y de confianza pública es abrumador. ¿Te subirías a un avión sin piloto humano a bordo? La inmensa mayoría, no. Las agencias (EASA, FAA) no van a certificar eso en 30 años. Un solo accidente por 'error de software' hundiría a una aerolínea y paralizaría la industria.
  • El 'shortage' existe precisamente porque la automatización no ha reemplazado la necesidad del humano en la cabina. Se necesitan dos, a veces tres, por avión. La demanda de viajes crece más rápido que la cantera de pilotos.
  • Lo que sí ocurrirá es una reducción pogre de la tripulación en cabina. De 3 a 2 fue la primera gran revolución. El siguiente paso, quizás en aviones de carga o en operaciones muy específicas, será 1 piloto supervisando varios sistemas. Pero cero... es ciencia ficción para nuestros tiempos.

La paradoja es clara: cuanto más automatizado está algo, más crítico se vuelve el humano que lo supervisa. Porque cuando falla, el fallo es catastrófico.

Así que no, los pilotos no tienen los días contados. Tienen asegurada la profesión para los próximos 40 años, con sueldos que seguirán siendo altos precisamente por ese 'shortage' y por la responsabilidad que no se puede externalizar a un algoritmo... todavía.

El cuento de los aviones sin piloto es como el de los coches autónomos de nivel 5: siempre 'a 5 años vista'. Llevamos 15 años oyéndolo.
los accidentes más graves de avión han sido por fallos humanos, incluido pilotos suicidas
 

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