Mientras los pánfilos europeos sufren por su aislamiento de Rusia, Rusia y Estados Unidos comercian

Trump levanta el veto al diésel ruso y Europa se queda mirando​

¿Qué pasa cuando el país que lidera las sanciones contra Rusia decide, de repente, que el diésel ruso vuelve al mercado global? Pues que la UE, que lleva meses renunciando al crudo ruso por convicción y por disciplina atlántica, descubre que su sacrificio no era obligatorio. La OFAC emitió una licencia general temporal, por orden del presidente Trump, para permitir el suministro de diésel ruso al mercado internacional. El anuncio llegó vía redes sociales del Tesoro y se cerró, según el propio Trump, con una conversación con Vladimir Putin para colocar más de 300.000 toneladas de diésel. Mientras Bruselas sigue con el gesto heroico, Washington factura.

Qué dice exactamente la licencia de la OFAC​

El mensaje oficial es escueto: la Oficina de Control de Activos Extranjeros emite una licencia general temporal, de aplicación inmediata, para permitir el suministro de diésel ruso al mercado global. No hay condiciones públicas detalladas ni contrapartidas explícitas. La medida rompe de facto el cordón sancionador que la propia administración estadounidense había impulsado y que Europa había convertido en dogma. El detalle de las 300.000 toneladas lo puso el propio Trump en su red social, presentando el acuerdo como una gestión comercial directa con Moscú.

Europa paga la factura de un aislamiento voluntario​

La paradoja es difícil de digerir en Berlín o Bruselas. La UE renunció al gas y al crudo ruso con un entusiasmo que muchos economistas calificaron de autolesión estratégica. Ahora ve cómo su principal socio y protector compra exactamente lo que ella rechaza. Los precios de la energía en el continente siguen tensionados, las reservas alemanas de gas se sitúan en torno al 50% según los datos que manejan los analistas, y el frío todavía no ha apretado. Mientras tanto, el diésel ruso fluye hacia otros mercados con el visto bueno de Washington.

El giro sobre Ucrania: Trump pide un nuevo liderazgo en Kiev​

El movimiento energético no llega solo. En paralelo, Trump declaró que es hora de que Ucrania tenga un nuevo presidente y sugirió que Zelenski debería ser sustituido por alguien capaz de cerrar un acuerdo. Las declaraciones, recogidas por cuentas de seguimiento del conflicto, apuntan a una presión directa sobre Kiev para sentarse a negociar. La combinación de ambos gestos —diésel ruso al mercado y cambio de liderazgo en Ucrania— dibuja un replanteamiento completo de la estrategia estadounidense en el este de Europa, sin consultar a los aliados europeos.

El relato de las refinerías destruidas se queda sin gasolina​

Durante meses, la propaganda occidental insistió en que la industria energética rusa estaba arrasada: refinerías destruidas, gasolineras vacías, capacidad exportadora reducida a cero. La licencia de la OFAC y el anuncio de 300.000 toneladas de diésel contradicen esa narrativa de forma difícil de esquivar. Si Rusia no puede proveer nada, como sostenían los panfletos, ¿qué está comprando exactamente Estados Unidos? La respuesta incómoda es que Rusia sí tiene producto, sí tiene logística y sí tiene compradores. Lo que no tiene es un socio europeo dispuesto a reconocerlo.

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El resultado es una Europa que sufre por un aislamiento que ya no comparte su principal aliado, mientras Moscú y Washington hacen negocios a su costa. Si alguien encuentra la lógica estratégica en todo esto, que la publique. Nosotros seguimos buscándola.