Negligencia, mala suerte, corrupcion, duendes, sabotaje ? Imagenes impactantes del accidente
- Autor del tema el justi
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RESUMEN DEL DEBATE · elaborado con IA
La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) sostiene que la fractura del carril en Adamuz se produjo con anterioridad al paso del tren Iryo, y que las muescas en las ruedas del convoy son compatibles con esa rotura previa.
Parecen 2 descarrilamientos distintos
@estiercol inmobiliario
@estiercol inmobiliario
BeninExpress
Madmaxista
La respuesta corta y directa es: Hispanistán.
No hay nadie al mando. Todo es funcionarios a los que se la sopla.
Eso unido al charismo que ha copado todos los puestos de trabajo en los organismos oficiales + el alarmante absentismo laboral que hay en el servicio público de nuestro país + cualquier cosa que pase antes de las 9 de la mañana o después de las 2 de la tarde + cualquier cosa que pase de viernes a domingo...
Pues... lo agitas todo en la batidora hispanistaní y... voilà!
Última edición:
De verdad que no veis nada raro?
vias cortadas a serrucho por ejemplo
que un tren se salio por una via y el otro por la otra y que los trenes entre ellos ni llegaran a rozarse
Cuidao pues o es mi impresion?
Y es que eso se ha ido tratando en el foro en un hilo este
A ver lo que veo raro si te ves el video es que hay cortes en la via antes del descarrilamiento y el tren sigue aparentemente bien,,
Y despues vuelven a repetirse, esos cortes. Para mi seria un sabotaje que ha llevado a dos descarrilamientos diferentes
Por eso citaba a @estiercol inmobiliario y su hilo, porque lo del doble descarrilamiento lo estaba defendiendo el
Tú también lo estas defendiendo...
Pero sigues (seguís, ambos) sin ser capaz de ofrecer una explicación que pudiera explicar lo que defendéis. Por escueta que sea.
Explica pues al menos tu versión del sabotaje. En que ha consistido, cómo se ha podido llevar a cabo, con qué fin, quienes serían los autores. Quién se beneficiaria al máximo de ese sabotaje?
Responde al menos a algo.
Pues es que la explicacion sera escueta, Por lo menos aqui. Pero ni aqui ha pasado el personal del primer post
Pues habria consistido resumidamente en volar varios tramos de via
Eso ya es pedirme mucho. No soy DIOS y si no hemos todavia probar que los trenes no chocaron porque no hay restos mezclados de los dos, pues como para convencerle o explicarle lo demas
Pues no sera porque no respondo
fueracensura
Madmaxista
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¡¡¡Ya lo veo!!! ¡¡¡Han sido los judíos con un serrucho!!!
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Minsky Moment
Será en Octubre
Lo que es flipante, y lo digo por la suerte que tuvieron o por lo buenos que son esos trenes, es que los 5 primeros coches del Irya no descarrilasen, mientras arrastraban a los 2-3 descarrilados por detrás dando tumbos. Tras chocar con el Alvia se ve que han arrancado todos los postes de la catenaria a la derecha de la vía, eso solo puede ser si iban bastante fuera de ella mientras los 5 primeros avanzaban y sin soltarse de ellos tampoco (buenas uniones).
Desde luego, con un serrucho no; quería decir que se hacen cortes muy limpios.
¿Sabe usted que ciertos explosivos producen esos cortes?
Cuidado, pues.
como os lo flipais.Se ve claramente que los vagones 6 y 7 del Irio están invadiendo el galibo del sentido contrario y se ven marcas de impacto en el lateralde dichos vagones. Está claro que el Alvia impactó con el irio que llevaba los vagones 6 y 7 cruzados invadiendo el sentido contrario. Como fue una colisión tangencial provocó que la cabeza del alvia se saliera de la vía, llevandose consigo el segundo vagón. El alvia se detuvo en seco y los vagones 3 y 4 avanzaron por inercia cruzando y partiendo el segundo vagón. El impacto tuvo que ser donde se ven railes muy deformados. Hay un rail que se dirige al terraplen donde acabó el alvia. A consecuencia del impacto los vagones 6 y 7 corrigieron un poco su descarrilamiento y el vagón 8 circula volcado con posterioridad al impacto, posiblemente a consecuencia de este.
Última edición:
En que momento del video que deje alla arriba ve ud eso¿
Segun ud en que punto del video se ve eso, porque es que hay que analizar lo que se ve no solo en un plano muy particular, sino en el general. Porque si no llegariamos cada uno a las conclusiones que nos diese la gana
Cuidado pues
El impacto tiene lugar aproximadamente en la zona que se ve en 5:42-5:43 justo donde la via del alvia se empieza a deformar y las traviesas de esa vía muestran daños. Sobre 2:12 se ven signos claros de que parte del irio está pasando por encima de la vía de desvío hacia el sentido contrario (railes tumbados, daños en traviesas y balastro removido). No queda claro si el Irio fué guiado por los railes del desvío (fallo en el cambio de agujas) o ya iba descarrilado y al entrar en esa zona los railes del desvío lo empujaron hacia el sentido contrario, pero es casi seguro que este desvío jugó un papel importante para provocar que el tren invadiera el galibo contrario (no necesariamente los carriles contrarios)
Última edición:
Quizá no me he expresado bien. Me refería a que respondieras a alguna de las preguntas que te hacia, no a mis mensajes en general. Tenía que haber escrito "responde al menos a alguna de estas preguntas".
No considero que sea pedir mucho. Respuestas a esas preguntas debería tenerlas cualquiera que lanzase las "teorías" que has lanzado. Aunque no llegases a comprenderlo del todo, algunas cosas si las deberías tener claras.
Esto no es serio...
Te he respondido a todas las preguntas en general en particular y en desmembrandotelas
Eso sera porque lo dices tu no? Cuando hay un delito ya sabe nadie como cuando y porque fue? Pues esto es lo mismo. Todavia no sabemos si chocaron los trenes aunque estedes lo dan por cierto osea imagine despues.......Q
Que no es serio? Concreteme
A ver que yo esto no lo pillo
Que pasa nos olvidamos de todos los cortes que hay en la via, antes que en teoria sucediese eso?. Ya que parece que ud al menos habla habiendo visto el video
Cuidao pues que no es poco
APRENDIZ DE BRUJO.
Será en Octubre
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Está todo hecho un desastre, nos hemos autosaboteado.
Pues eso beneficiaria al PSOE sin duda alguna. Osea mejor ni sujerirlo.
Cuidao pues jajaja
Bien osea que el carril no ha sido por estar mal
Cuidado pues
Osea que la via origen en teoria del accidente dicen que estaba bien pero que se rompio es innegable. Ahora a ver que la rompio, donde se rompio por primera vez. etc etc, pero que la corupcion no ha sido
Cuidado pues
Segun la version oficial habria habido muchas fuerzas incidentes en ese carril que hicieron que se rompiera la via
Segun la version oficial ahora, resulta QUE EL CARRIL YA ESTABA ROTO, cuando paso el OYRO
La vía estaba rota antes del paso del tren Iryo en Adamuz. Según la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), la fractura del carril se produjo con anterioridad al accidente, lo que provocó que el tren descarrilara. Las muescas en las ruedas del Iryo son compatibles con la rotura de la vía, y se ha determinado que el carril ya presentaba una fractura antes del accidente.
y luego el conspiranoico soy yo
Cuidao pues
Segun la version oficial ahora, resulta QUE EL CARRIL YA ESTABA ROTO, cuando paso el OYRO
La vía estaba rota antes del paso del tren Iryo en Adamuz. Según la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), la fractura del carril se produjo con anterioridad al accidente, lo que provocó que el tren descarrilara. Las muescas en las ruedas del Iryo son compatibles con la rotura de la vía, y se ha determinado que el carril ya presentaba una fractura antes del accidente.
y luego el conspiranoico soy yo
Cuidao pues
DonBlasdeLezoOlavarrieta
¡¡¡Meando siempre hacia Inglaterra!!!
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Esperando el capítulo II
La verdad es que promete
Si el video no esta editado, los que se fijan pueden sacar muchas conclusiones y alguna que otra sorpresa
Cuidado pues