Witosev
Lonchafinista
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A la luz de este artículo y de esta noticia, parece que los rates fuertes en containerships van a seguir para largo. Básicamente el artículo dice que los rates vienen sobre todo por parte de la oferta que ha disminuido debido a la congestión en los puertos. Y la noticia indica que la congestión en el puerto de LA (el mayor de US) está empeorando. Los altos volúmenes se esperan hasta principios de 2022 y más allá.
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La congestión incluso está empeorando en los puertos chinos por nuevas restricciones ELbichito. Hasta finales de 2022 no se es esperan cambios relevantes. Creo que van a poder seguir fijando charters buenos durante todo el año 2022.