Obsolescencia programada......EN ZAPATOS ?.

La suela que se desintegra a los dos años: el calzado también caduca​

A finales de 2013, un cliente contaba que sus zapatos Clarks, comprados dos años antes y usados «de ciento a viento», amanecieron con la suela deshecha. Sin ticket. La marca, según su relato, ni respondió. Lo que parecía una anécdota se convirtió en un patrón: Camper, Martinelli, Panama Jack y Chiruca aparecieron con el mismo problema. Y el sospechoso no era el uso, sino el material. La obsolescencia programada también existe en el zapatero, pero casi nunca la firma un ingeniero: la firma la química.

Qué le pasa a la suela de poliuretano cuando pasan los años​

El diagnóstico que más se repite apunta al poliuretano. Es un material que se degrada solo, tenga el zapato uso o no. Se endurece, se agrieta y acaba separándose de la bota. Varios casos describen la misma escena: la suela se raja a lo ancho en plena calle, un día de lluvia, sin aviso previo.

Hay una anécdota que lo explica mejor que cualquier informe. Un cliente relata que su expareja bajó a por tabaco a una gasolinera, a 150 metros de casa, con unas zapatillas impecables. Llegó bien. Volvió sin suelas: se le quedaron por el camino como si tuvieran lepra. Cuando el desgaste no explica nada, queda el material.

Cuántos años debería durar un zapato​

Aquí el consenso salta por los aires. Hay quien considera que dos años son una vida útil razonable y hay quien sostiene que un zapato de cien euros debería aguantar, como poco, diez años de uso diario. En medio, los casos concretos fijan una horquilla muy elocuente: dos años para unas botas de diario, cuatro para un par de Clarks, ocho para unas botas de montaña, diez para unas Chiruca, trece para unas Termans y quince para unos zapatos de piel hechos en España.

La clave no está en el precio, sino en cómo está construido el zapato. Suela cosida, piel de verdad, cordován trabajado a mano. Un zapato de piel se reengrasa y dura décadas; un sintético no perdona ni con betún.

El caso Chiruca: la fábrica que repuso las suelas sin ticket​

Frente a la política de puertas cerradas que se atribuye a Clarks —exigen el ticket que nadie guarda a los dos años—, un cliente describe lo contrario con el fabricante de Chiruca. Envió un correo con fotos de unas botas de diez años cuyas suelas se desintegraron el primer día de otoño. Al día siguiente tenía respuesta pidiéndole que mandara el calzado a fábrica.

Sin ticket y sin nombrar la tienda donde las compró. En tres semanas las tenía de vuelta en casa con suelas nuevas. El contraste entre una marca que exige papeles imposibles y otra que asume el defecto sin discutir es, probablemente, lo más útil de toda la conversación.

Zapatero, goma o cuero: cómo evitar que vuelva a pasar​

El consejo se repite y es doble. Primero, el zapatero: muchas suelas desintegradas se pueden sustituir y el calzado queda mejor que nuevo, sobre todo si la piel estaba sana. Segundo, la compra: huir del poliuretano y buscar suela de goma o de cuero.

Ahí está el anzuelo de fondo. El calzado no se rompe por milagro ni por mala suerte; se rompe porque su suela tiene fecha de caducidad. Elegir bien el material sale más barato que reclamar después.

Caro no es lo mismo que duradero​

La discusión se enreda cuando alguien defiende que el precio alto garantiza calidad. No siempre. Un par de botas de diez mil pesetas de hace trece años sigue entero, y unas deportivas baratas pueden durar un verano. La durabilidad depende del material, de la costura y del cuidado.

El punto donde el análisis se atasca es el de siempre: sin ticket no hay reclamación, y nadie guarda el papel de unos zapatos comprados hace dos años. La marca gana por cansancio. El comprador aprende, tarde, que en calzado el poliuretano vence antes que la moda.