Presentación NUEVO Mercedes-AMG GT 63 2026: ¡1.160 CV, sonido V8 eléctrico y carga de 600 kW!

¡El fin de una era y el inicio de algo salvaje! Asistimos en exclusiva a la Presentación NUEVO Mercedes-AMG GT 63 2026. El icónico coupé de 4 puertas de Affalterbach se transforma en un "caza eléctrico" definitivo con 1.160 CV, un brutal 0 a 100 km/h en 2,4 segundos y una velocidad punta de 300 km/h con el Driver’s Package.Acompañadme (con Lía a la cámara) en este extenso recorrido estático en estudio, en 4K a pantalla completa y sin perder detalle. Descubrimos su aerodinámica activa, su batería con tecnología de Fórmula 1 y el polémico sistema de emulación de sonido del motor V8 del AMG GT R con interrupción de marcha (estilo Hyundai IONIQ 5 N). ¿Logrará este monstruo eléctrico de más de 5 metros destronar al Porsche Taycan y al Porsche Panamera?Puntos clave del vídeo: ✅ Rendimiento de Infarto: 1.160 CV, 3 motores eléctricos y reparto vectorial de par activo. ✅ Carga de F1: Batería de 106 kWh netos con carga ultrarrápida a 600 kW (10 a 80% en solo 11 minutos). ✅ Diseño y Aerodinámica: Coeficiente Cx de 0,22, elementos activos que bajan hasta 6 cm y llantas de 21". ✅ Habitáculo y Confort: Asientos Performance vs. Deportivos, plazas traseras con "garajes para pies" estilo Porsche y maletero de 5 metros con Frunk delantero.

El único motivo por el cuál aceptaría ese coche como regalo, sería para venderlo en cuanto pudiera.

El coche eléctrico viene a por nuestra libertad.

Podrán tener el motor que quieran, pero por qué los hacen tan adefesios? Lo buscan o no les sale nada mejor?

¿Cuándo enseña el motor V8?

Lo de ponerle el sonido grabado del coche de verdad es una tontería de forastero. Venderán cuatro. El que puede permitírselo no quiere esa cochambre.

¿Y este es el futuro?, los coches dan pena , las mujeres intratables, la música es bananera, el paisanaje evoca a tiempos de atapuerca. etc etc. ¿A eso ha llegado la antigua gran Mercedes?, ¿de verdad?. Pilingui, métete 2 pollos y empieza a toquetear los botones rojos YA!!!. Per pietá.

Tiene cara de absorber un limón

No me convence la ética de estos influencers, aunque no sé quién me resulta más desagradable si ellos o las personas que comentan sin conocimiento real sobre automoción, basándose en apariencias o relaciones personales para generar contenido. Me resultan poco fiables esas publicaciones.